jueves, 18 de junio de 2026 - 12:02:44
La Tribuna de Automoción
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Comisión Europea

La Euro 7 ya cuenta con la oposición de ocho países, lo que podría paralizar su aplicación

Celia Moro
Francia, Italia, República Checa, Bulgaria, Hungría, Polonia, Rumanía y Eslovaquia han enviado un documento conjunto a otros países de la UE, en el que piden revisar los límites de emisiones de escape planteados por la Euro 7, por considerarlos poco realistas y demasiado ambiciosos para la industria del automóvil....

Los costes directos de la Euro 7 serán entre 4 y 10 veces mayores a lo estimado por Bruselas

Celia Moro
Un nuevo estudio encargado por la ACEA y realizado por Frontier Economics calcula que los costes de implementar la Euro 7 será de 4 a 10 veces mayor que los estimados por la Comisión Europea. Mientras que en los coches y furgonetas alcanzaría los 2.000 euros, en los camiones llegaría a 12.000, cuando Bruselas calculaba 180, 450 y 2.800, respectivamente....

La sede de Horse en España, en peligro por la falta de posicionamiento del Gobierno frente a la Euro 7

Ignacio Anasagasti
La elección de la sede de la división Horse del Grupo Renault en España, que estaba ya tomada pero que faltaba oficializarla, como adelantó este periódico en enero, corre ahora serio riesgo de ser desestimada. La cúpula del fabricante francés está valorando seriamente adjudicarla a Rumanía ante la falta de pronunciamiento en contra del Gobierno español sobre la propuesta de la norma Euro 7....

La reducción de emisiones al 100% en 2035 se aprueba intacta tras el pacto en los e-fuels

Luz Gancedo
La Comisión Europea y Alemania alcanzan un acuerdo para regular los combustibles neutros que permite desbloquear la votación final sobre la nueva normativa de emisiones para coches y furgonetas. Tras su aprobación, sin cambios, en el Consejo, la regulación que incluye una descarbonización al 100% en 2035 ya es una realidad....

La Comisión permitirá los coches que solo usen ecocombustibles para desbloquear la votación sobre 2035

Luz Gancedo
Según un borrador de documento visto por Reuters, la Comisión Europea propondrá crear una nueva categoría de vehículos ligeros para permitir aquellos con mecánicas térmicas que solo utilicen combustibles neutros para funcionar, sorteando así el bloqueo de Alemania a la descarbonización al 100% en 2035....

Alemania bloquea la descarbonización al 100% en 2035 por los ecocombustibles

Luz Gancedo
La amenaza de abstención de Alemania ha paralizado la última votación que quedaba para oficializar la entrada en vigor de los nuevos objetivos de reducción de emisiones en coches y furgonetas, encabezados por el 100% de 2035. El país germano quiere garantías de que los combustibles neutros se regularán antes de 2026....

Recasens (Renault): "La Euro 7 pone en riesgo todas las plantas españolas al 'prohibir' los térmicos en 2025"

Ignacio Anasagasti
El director de Estrategia del Grupo Renault se muestra contrario a la actual propuesta de la norma Euro 7 de la Comisión Europea, porque generaría un impacto de grandes dimensiones en todas las fábricas europeas, especialmente las españolas, al provocar el fin de vida de los modelos de combustión que se fabrican a partir de 2025, incluyendo los híbridos en todas sus variantes....

Maroto: «Con el Euro 7 actuaremos defendiendo a la industria, pero abordando el cambio climático»

Pablo M. Ballesteros
La todavía ministra de Industria trata de equilibrar las necesidades de las fábricas españolas, en relación a la normativa europea, con la lucha contra el cambio climático, a la vez que subraya «cuántas muertes se podrían evitar si fuésemos, si cabe, mucho más duros, en cuanto a la adopción de medidas»....