viernes, 7 de agosto de 2026 - 4:31:35
La Tribuna de Automoción
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Cinco fábricas de vehículos cierran el semestre con producción a la baja en España

Pablo M. Ballesteros
Las fábricas de vehículos de Stellantis Madrid (-42%); Stellantis Zaragoza (-12,4%); Mercedes Vitoria (-11,9%), Ford Almussafes (-5%) e Iveco Madrid (-4,8%) acabaron la primera mitad de 2026 con un descenso de la producción. Por su parte, Ebro Barcelona (+188%) e Iveco Valladolid (+21,7%) son las que más subieron en España, según cálculos de 'La Tribuna de Automoción'....

Ebro Barcelona retrasa a 2027 el inicio de las actividades de soldadura y pintura de los coches

Pablo M. Ballesteros
Ebro Barcelona ha vuelto a aplazar la llegada de la actividad de soldadura y pintura de los coches al primer trimestre de 2027, lo que implicará un retraso también en la incorporación de los entre 150 y 200 trabajadores que se iban a contratar para estas funciones. En septiembre comenzarán las pruebas que durarán cuatro meses....

Las marcas de vehículos, con 3.197 millones, alcanzan un récord de inversión en España desde que hay registros

Pablo M. Ballesteros
La inversión de los fabricantes de vehículos en España se incrementó un 24,7%, con 3.197 millones, frente a los 2.434 millones de euros de 2024, lo que supone el récord histórico, a pesar de que el beneficio neto se contrajo un 56,3%, hasta registrar 853,8 millones de euros, según los datos de Anfac. Asimismo, el empleo cayó un 6,02%, hasta los 53.943 trabajadores....

El Grupo VW contempla recortar 100.000 empleos y cerrar cuatro plantas en Alemania

Carlos González
El Grupo Volkswagen prepara un plan que contempla la supresión de hasta 100.000 empleos y el cierre de cuatro fábricas en Alemania antes de 2030. La propuesta, que Oliver Blume presentará al Consejo de Supervisión el 9 de julio, incluye además un fuerte recorte de inversiones, una reducción de la producción prevista y una profunda reorganización de la estructura del consorcio para recuperar la rentabilidad....

Changan ubica su sede más grande del sur de Europa en Madrid y sigue estudiando la producción en España

Celia Moro
La china Changan apuesta por España, donde inaugurará este viernes su sede nacional en Alcobendas (Madrid), la más grande del grupo en el sur de Europa, y que albergará también un equipo para gestionar actividades del mercado de Europa. Al mismo tiempo, sigue analizando el proyecto de fabricar en terreno español, según asegura el director adjunto ejecutivo de la división europea del consorcio, Ethan Yin....

Stellantis invertirá 5.000 millones en Italia hasta finales de década y descarta cerrar factorías

Carlos González
Stellantis reforzará su apuesta industrial por Italia con una inversión de 5.000 millones de euros hasta 2030 destinada al desarrollo de nuevas plataformas, inteligencia artificial y tecnologías de propulsión. El grupo, que descarta el cierre de fábricas en el país, también prepara una alianza con un fabricante chino para relanzar Maserati y ha sellado un acuerdo con Wayve y Uber para impulsar servicios de robotaxi autónomo....

BYD congela sus planes en Turquía, a la vez que busca una nueva ubicación en Europa

Carlos González
BYD ha paralizado el proyecto de construcción de una planta en Turquía para centrar sus esfuerzos industriales en Hungría, donde prevé iniciar la producción de vehículos a finales de este año. La decisión refuerza las opciones de España para albergar la segunda fábrica europea del fabricante chino, que mantiene su estrategia de expansión internacional pese al enfriamiento de su mercado doméstico....

Hereu: «En la Industrial Accelerator Act queremos analizar un régimen de autorización de inversiones extranjeras»

Pablo M. Ballesteros
El ministro de Industria ha defendido la creación de un «régimen de autorización de inversiones extranjeras» en el marco del Industrial Accelerator Act, que se está debatiendo hoy en Bruselas. En el XIII Encuentro de Sernauto, Hereu ha abogado por defender la autonomía estratégica de la UE, con transferencia de conocimiento, pero abierta a quien quiera venir a Europa....

Ufer (Smart): «Aún no hay planes de fabricar en Europa pero España es un sitio que estudiaríamos»

Pablo M. Ballesteros
El CEO de Smart Europa, Wolfgang Ufer, ha señalado que «España es definitivamente un buen sitio» para fabricar coches, ante la pregunta de si la marca, que es una joint venture entre Geely y Mercedes-Benz, podría hacer algún modelo en Ford Almussafes (Valencia) después de que el fabricante chino haya comprado una parte de esta planta. No obstante, ha matizado que para producir en Europa hace falta mucho volumen de ventas y que «no hay planes por el momento» al respecto. Además, ha dejado abierta la puerta a recuperar el contrato de distribución selectiva, en detrimento del actual de agencia....