domingo, 16 de agosto de 2026 - 1:37:53

La Tribuna de Automoción
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De Aza (BYD): «Podemos atacar el top 5 de particulares con las 130 instalaciones que habrá a final de año»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El director general de BYD Iberia, Alberto de Aza, veo posible «atacar el top 5 del canal de particulares» con la red de 130 puntos de venta que tendrá la marca china de coches enchufables en España. Después, la pretensión es seguir creciendo, con la llegada a regiones donde hay menos mercado, para lo que hay aprobado un estándar más suave pero los concesionarios que se implanten, según apunta en una entrevista con 'La Tribuna de Automoción', publicada en la sección 'Mesa y Mantel'....

Las marcas chinas copan el 19% de las ventas a particulares y un 25% de todos los híbridos enchufables

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Las marcas chinas aglutinaron 53.346 matriculaciones en el primer semestre en el canal de particulares en España, lo que supone un 19,06% del total. Estos fabricantes, además, aportan ya el 25,2% de todos los híbridos enchufables. No obstante, el 52,6% de los coches de esta procedencia vendidos en nuestro país son térmicos....

Castillero (Helvetia Caser): «Ya no se trata de asegurar un vehículo, sino la movilidad del usuario»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Al ritmo que cambia el mundo de la automoción, con la entrada de nuevos actores y con una transformación de calado en los existentes, también evoluciona el mundo asegurador, según la directora comercial de Grandes Cuentas y Brokers de Helvetia Caser, Elena Castillero. En este sentido, insiste en que «el cliente ya no quiere solo una póliza, sino soluciones rápidas y globales». Bajo esa premisa, su aproximación «es la de proveedor de servicios y seguros ligados a la movilidad y no solo desde la perspectiva de la aseguradora tradicional»....

Ganvam prevé que la cuota de los etiqueta Cero sea del 50,8% en 2030

Carlos González
Carlos González
La electrificación seguirá ganando peso en el mercado español hasta representar más de la mitad de las matriculaciones en 2030, según las previsiones de Ganvam. No obstante, la patronal advierte de que el impulso del vehículo eléctrico debe ir acompañado de planes de renovación que permitan rejuvenecer un parque con una edad media de 14,5 años....

Kia aspira a que su red mejore la rentabilidad en cinco décimas pese al impacto de los nuevos competidores en esta ratio

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Tras cerrar con 56.694 matriculaciones (-0,72%) en España —sin contar Canarias, donde la marca coreana opera con un importador externo—, Kia espera subir un 14,65% en 2026, hasta las 65.000 entregas. Por su parte, la rentabilidad de la red concluyó 2024 y 2025 con un 1,7%, según señaló el presidente de la compañía, Emilio Herrera, que pronosticó un mínimo del 2,2% para este curso....

Jeep prevé crecer un 20% en España en 2026, aunque alerta de los competidores chinos

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Jeep prevé vender 12.430 automóviles en 2026, lo que supondría un crecimiento del 20%, frente a las 10.355 (+0,59%) del pasado ejercicio, lo que supuso una cuota de mercado del 0,85%. No obstante, esa subida no va a ser fácil por la competencia de las marcas chinas, según alertó el director de Jeep Iberia, Paul Carelli....

Fiat espera matricular 30.000 vehículos ligeros en 2026, un 43% más, gracias al relanzamiento de coches de combustión

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Fiat espera matricular 30.000 vehículos ligeros en 2026 en España, lo que supondría un incremento del 43,36%, en comparación con las 20.926 del ejercicio anterior (-19%). La subida se va a sustentar principalmente en el mercado de automóviles, sobre todo, por la apuesta por los modelos de combustión, como el 500, el 600 o el Grande Panda....

Los particulares ya suponen el 59% de las ventas de coches eléctricos, 11 puntos más que el mercado general

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El canal de los particulares ya representa el 59,1% de los 101.843 automóviles eléctricos que se matricularon en 2025, según los datos de MSI. Esto implica 11,31 puntos más que la media del mercado global. Este tipo de cliente también subió mucho en el segmento de los híbridos enchufables....

Leapmotor ve posible doblar este año las 2.975 ventas, aunque preocupa la falta de concreción de las ayudas al eléctrico

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Leapmotor espera duplicar las matriculaciones en 2026, rondando las 6.000 unidades, gracias a los lanzamientos de la versión de autonomía extendida del B10 y los nuevos B05 y el B03X. Sin embargo, preocupan la falta de concreción de las ayudas al vehículo eléctrico y la posibilidad de que se dejen fuera los modelos producidos fuera de Europa....