martes, 3 de marzo de 2026 - 3:03:36
La Tribuna de Automoción
Portada » Mercado

Mercado

Ganvam prevé que la cuota de los etiqueta Cero sea del 50,8% en 2030

Carlos González
La electrificación seguirá ganando peso en el mercado español hasta representar más de la mitad de las matriculaciones en 2030, según las previsiones de Ganvam. No obstante, la patronal advierte de que el impulso del vehículo eléctrico debe ir acompañado de planes de renovación que permitan rejuvenecer un parque con una edad media de 14,5 años....

Kia aspira a que su red mejore la rentabilidad en cinco décimas pese al impacto de los nuevos competidores en esta ratio

Pablo M. Ballesteros
Tras cerrar con 56.694 matriculaciones (-0,72%) en España —sin contar Canarias, donde la marca coreana opera con un importador externo—, Kia espera subir un 14,65% en 2026, hasta las 65.000 entregas. Por su parte, la rentabilidad de la red concluyó 2024 y 2025 con un 1,7%, según señaló el presidente de la compañía, Emilio Herrera, que pronosticó un mínimo del 2,2% para este curso....

Jeep prevé crecer un 20% en España en 2026, aunque alerta de los competidores chinos

Pablo M. Ballesteros
Jeep prevé vender 12.430 automóviles en 2026, lo que supondría un crecimiento del 20%, frente a las 10.355 (+0,59%) del pasado ejercicio, lo que supuso una cuota de mercado del 0,85%. No obstante, esa subida no va a ser fácil por la competencia de las marcas chinas, según alertó el director de Jeep Iberia, Paul Carelli....

Fiat espera matricular 30.000 vehículos ligeros en 2026, un 43% más, gracias al relanzamiento de coches de combustión

Pablo M. Ballesteros
Fiat espera matricular 30.000 vehículos ligeros en 2026 en España, lo que supondría un incremento del 43,36%, en comparación con las 20.926 del ejercicio anterior (-19%). La subida se va a sustentar principalmente en el mercado de automóviles, sobre todo, por la apuesta por los modelos de combustión, como el 500, el 600 o el Grande Panda....

Los particulares ya suponen el 59% de las ventas de coches eléctricos, 11 puntos más que el mercado general

Pablo M. Ballesteros
El canal de los particulares ya representa el 59,1% de los 101.843 automóviles eléctricos que se matricularon en 2025, según los datos de MSI. Esto implica 11,31 puntos más que la media del mercado global. Este tipo de cliente también subió mucho en el segmento de los híbridos enchufables....

Leapmotor ve posible doblar este año las 2.975 ventas, aunque preocupa la falta de concreción de las ayudas al eléctrico

Pablo M. Ballesteros
Leapmotor espera duplicar las matriculaciones en 2026, rondando las 6.000 unidades, gracias a los lanzamientos de la versión de autonomía extendida del B10 y los nuevos B05 y el B03X. Sin embargo, preocupan la falta de concreción de las ayudas al vehículo eléctrico y la posibilidad de que se dejen fuera los modelos producidos fuera de Europa....

Dacia España aportó la mitad del crecimiento mundial y la red del Grupo Renault alcanzó el 2% de rentabilidad

Pablo M. Ballesteros
Dacia España registró unas matriculaciones de 66.258 unidades, lo que supuso un incremento del 20,04%, y 11.064 ventas más que en 2025. Esa cifra supone el 52,52% del crecimiento mundial de la marca, ya que registró 21.068 unidades por encima del ejercicio anterior, hasta los 697.408 vehículos (+3,11%). Además, la rentabilidad de la red del Grupo Renault, al que pertenece la marca rumana, en nuestro país, se situó cerca del 2% en 2025 según ha podido saber La Tribuna de Automoción....

El sector disuade a Industria, que planteaba dejar sin ayudas del Plan Auto+ a los coches de fuera de Europa

Pablo M. Ballesteros
El Plan Auto+ incluirá a los vehículos de hasta 12 meses, será compatible con los CAE y otorgará ayudas más altas a los eléctricos que a los híbridos enchufables. Además, se ha barajado que se deje sin incentivos a los coches de fuera de Europa, pero fabricantes y concesionarios han pedido que no se discrimine por procedencia del modelo. Esta decisión está ahora en manos del Ministerio de Economía, pero parece seguro que no se va a aplicar....