lunes, 20 de abril de 2026 - 5:01:36
La Tribuna de Automoción
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Fábricas

Blume (VW): «Hay más opciones de futuro» para producir más coches de la familia de urbanos eléctricos fabricada en España

Ignacio Anasagasti
El proyecto de industrialización de la familia de vehículos urbanos eléctricos del Grupo VW en España ya se ha materializado con el lanzamiento del Cupra Raval, al que se le sumarán los VW ID. Polo, ID. Cross e ID EVERY1 y el Skoda Epiq. Una gama que podría enriquecerse en el futuro con nuevas siluetas, según el CEO del consorcio germano, Oliver Blume....

Renault quitará el miniturno de tarde de Palencia en julio y trasladará a 250 empleados a Valladolid

Ignacio Anasagasti
La fábrica de Renault en Palencia va a perder a comienzos de julio el miniturno de tarde, que opera al 20% en estos momentos, lo que supondrá el traslado de 250 empleados a Valladolid y la no renovación de trabajadores eventuales, según han confirmado a 'La Tribuna de Automoción' fuentes del sector....

Renault presenta el plan industrial para España con tres coches para Palencia y dos para Valladolid

Ignacio Anasagasti
El presidente de Renault Group España, Josep María Recasens, ha expuesto en la sexta reunión del convenio el que sería el quinto plan industrial del fabricante en nuestro país, que incluye tres vehículos para Palencia y dos para Valladolid. Según fuentes del sector, el centro palentino haría el Scénic y Rafale eléctricos y una silueta eléctrica de rango extendido del primero; mientras que el vallisoletano los restyling del Captur y Symbioz....

Döllner (Audi): «Todo es posible», en relación a hacer un A1 eléctrico en Martorell

Pablo M. Ballesteros
El CEO de Audi responde que «todo es posible» en relación al proyecto que adelantó 'La Tribuna de Automoción' sobre el lanzamiento de un coche eléctrico de la firma premium equivalente al Cupra Raval entre 2029 y 2030 en la factoría de Seat en Martorell. Este modelo permitiría a la compañía beneficiarse de los supercréditos que la UE planea para los automóviles cero emisiones de hasta 4,2 metros de largo....

Seat, tras recortar un 20% de costes, ejecutará una nueva estrategia para llegar a un 6% de margen en 2030

Ignacio Anasagasti
Seat SA, tras finalizar un complejo 2025 con un resultado operativo de 1 millón de euros, impactado por una mayor competencia, el cambio del mix de producto hacia la electrificación, los aranceles extra del Tavascan y el incremento de las inversiones para el montaje de eléctricos en Martorell, va a implementar un nueva estrategia para alcanzar un margen del 6% en 2030. Esta hoja de ruta, que llega tras un recorte de costes del 20% en el último lustro, se desarrollará también bajo un enfoque de control de gastos, para avanzar aún más en su reducción....

Pujol (Sernauto y Ficosa): «Seguramente van a venir dos fabricantes chinos más» a hacer coches en España

Pablo M. Ballesteros
«Tenemos dos fabricantes chinos y van a venir seguramente dos más» a hacer coches en España, según predijo el presidente de Sernauto, Javier Pujol, durante la clausura del Congreso de Faconauto, celebrado entre el 4 y el 5 de marzo. Esta noticia es positiva, porque el líder de Anfac y alto cargo de Renault, Josep María Recasens, recordó que en España se fabrican 400.000 vehículos menos al año que antes de la pandemia. Además, en el mismo foro, el CEO de Audi SAIC apostó que el mercado chino va a seguir creciendo porque mientras que la tasa de automóviles por...

Bruselas propone con el 'made in Europe' un 70% del valor del coche en 6 meses y el grueso de la batería en 3 años

Celia Moro
Tras varios aplazamientos, la Comisión Europea ha presentado el Industrial Accelerator Act, que fija el criterio 'made in Europe' para que los vehículos ligeros puedan participar en procesos de contratos públicos o en programas de ayudas para flotas. Así, seis meses después de su entrada en vigor, deberán ensamblarse en la UE y contar con al menos un 70% de contenido local, mientras que las baterías deberán incorporar al menos tres componentes europeos; a los tres años, el listón subirá a cinco y a un 50% de origen comunitario en el sistema de propulsión y la electrónica....

Stellantis amplía la producción en Vigo y Zaragoza con la plataforma CMP hasta 2032

Ignacio Anasagasti
Las factorías de Stellantis en Vigo y Zaragoza van a seguir fabricando con la plataforma CMP hasta al menos 2032, dos años más de lo previsto hasta ahora, después de que el grupo haya decidido finalmente que la nueva arquitectura STLA Small sea exclusivamente eléctrica y que la primera se dedique a las versiones térmicas e híbridas de los Peugeot 2008 y 208 y Opel Corsa....

Ebro Barcelona contratará entre 150 y 200 empleados para la actividad de soldadura y pintura en octubre

Pablo M. Ballesteros
La fábrica de Ebro Barcelona empieza en marzo a fabricar coches completos —sobre una carrocería que viene soldada y pintada de China— en la nueva línea M1, lo que ha supuesto la llegada de 300 nuevos empleos. A partir de octubre está previsto que las labores de soldadura y pintura se hagan en la planta de Zona Franca, para lo que harán falta entre 150 y 200 trabajadores a mayores....