viernes, 23 de enero de 2026 - 7:13:46

La Tribuna de Automoción
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ACEA

China recurre a Alemania para que actúe como mediador en el conflicto con Nexperia

Celia Moro
Celia Moro
Aunque parecía que el conflicto estaba cerca de resolverse con cesiones tanto de Países Bajos como de China, las negociaciones no terminan de llegar a buen puerto. La República Popular achaca toda la responsabilidad a la parte neerlandesa y por ello le pide poner más de su parte, mientras se reúne con Alemania buscando que los germanos medien entre ambos....

Bruselas, en sintonía con el sector, se compromete a adelantar la revisión de las metas de CO2 a finales de año

Carlos González
Carlos González
Los principales actores de la industria automotriz reclaman a la Comisión Europea «acciones audaces y rápidas» después de la tercera sesión del Diálogo Estratégico. En paralelo, el Pleno aprobó las nuevas normas de circularidad que cubren desde el diseño hasta el final de la vida útil de los vehículos....

De Meo avisa a Sánchez del gran impacto productivo en España en 2025 si no se impulsa el coche eléctrico

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El presidente de ACEA advirtió a Pedro Sánchez, ayer en el encuentro en La Moncloa, de que las fábricas españolas de vehículos podrían ser "de las más perjudicadas" en 2025, sufriendo grandes recortes de producción, en caso de que las compañías automovilísticas se vean obligadas a reducir las ventas de modelos de combustión —representan un 95% de la actividad nacional— ante una insuficiente acogida en el mercado de los eléctricos, para así poder cumplir con la normativa CAFE de emisiones y evitar multas de hasta 20.000 millones....

Los fabricantes piden retrasar dos años los objetivos de emisiones para evitar multas de 15.000 millones en 2025

Celia Moro
Celia Moro
La debilidad de la demanda de eléctricos pone en serias dificultades a los fabricantes, puesto que parece más que probable que vayan a tener que enfrentarse a las posibles multas de la Comisión Europea, que la ACEA cuantifica en un total de 15.000 millones, o renunciar a la producción de más de 2,5 millones de vehículos. Al mismo tiempo, la CE ha rebajado una vez más sus aranceles a algunas empresas chinas, como Geely (queda en un 18,8%), o que producen en el país, como Tesla (hasta 7,8%)....

De Meo (ACEA): «Europa no controlará más del 5% de las materias primas del VE de aquí a 2030»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El líder de los fabricantes europeos de la ACEA, Luca de Meo, ha denunciado que las empresas comunitarias van a perder el control de la cadena de valor de la automoción con la llegada del eléctrico. A la vez, ha alertado de que las administraciones «regulan como locas» y que las marcas destinan entre un 20% y un 25% del presupuesto de I+D en adaptarse a los cambios de normativa. Por ello, ha pedido una ventanilla única para el sector....

La ACEA hace un llamamiento a la Comisión Europea para que cambien el acuerdo del Brexit

Celia Broncano
Celia Broncano
La ACEA ha hecho un llamamiento «urgente» a la Comisión Europea para que cambien las normas de origen del acuerdo del Brexit. Esta petición llega días después de que el comisario europeo de Mercado Interior y Servicios, Thierry Breton, declarara a The Guardian que «si algo se ha negociado, no debería cambiarse»....

Vehículos al final de su vida útil: ACEA teme que la propuesta de Bruselas duplique la norma actual

Celia Moro
Celia Moro
El 13 de julio, la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea publicó su 'Propuesta de Reglamento sobre los requisitos de circularidad para el diseño de los vehículos y la gestión de los vehículos al final de su vida útil' en el contexto del Pacto Verde. Esta tiene como objetivo impulsar la circularidad de los automóviles y el reciclaje de materiales....