viernes, 4 de septiembre de 2026 - 4:32:51
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

VW Navarra prevé años récord, con un 2027 con más de 360.000 vehículos y 1.050 contrataciones para activar el turno de fin de semana

Pablo M. Ballesteros
La fábrica de VW Navarra pronostica un 2027 en el que se producirán entre 360.000 y 380.000 vehículos, para lo que activará el turno de fin de semana con 1.300 trabajadores, requiriendo 1.050 nuevas incorporaciones. La presidenta de la comunidad foral, María Chivite, apuntó que, además, se crearán 1.300 nuevos puestos de trabajo en la industria auxiliar. Estos niveles de producción récord se mantendrán en los siguientes ejercicios....

El Grupo VW acuerda su plan de viabilidad inesperadamente tras garantizar la búsqueda de futuro para todas las fábricas

Pablo M. Ballesteros
El Grupo VW ya cuenta con la luz verde para implementar las líneas generales de su plan de reestructuración hasta 2030, después del acuerdo alcanzado por unanimidad en el Consejo de Supervisión. Este desenlace, que parecía imposible, ha tenido lugar ante el compromiso de la dirección de «desarrollar futuros escenarios para todas las plantas». Para impulsar la competitividad, se reducirán 50.000 puestos más y se recortará un 50% de la gama hasta 2035, entre otras medidas....

La Junta de Castilla y León valora la entrada de un socio industrial para salvar Nissan Ávila

Pablo M. Ballesteros
El Gobierno de Castilla y León trabaja con tres escenarios para evitar el cierre de Nissan Ávila. Los dos primeros consisten en conseguir más pedidos, bien sean de la propia marca o de empresas externas, y el tercero en lograr un socio industrial que invierta dinero, pero que también traiga carga de trabajo, como es el caso de Ford Almussafes (Valencia) con Geely....

Cinco fábricas de vehículos cierran el semestre con producción a la baja en España

Pablo M. Ballesteros
Las fábricas de vehículos de Stellantis Madrid (-42%); Stellantis Zaragoza (-12,4%); Mercedes Vitoria (-11,9%), Ford Almussafes (-5%) e Iveco Madrid (-4,8%) acabaron la primera mitad de 2026 con un descenso de la producción. Por su parte, Ebro Barcelona (+188%) e Iveco Valladolid (+21,7%) son las que más subieron en España, según cálculos de 'La Tribuna de Automoción'....

Nissan Ávila consigue la adjudicación del eje trasero del Qashqai y compensa un 20% de la salida de Renault

Pablo M. Ballesteros
Nissan ha anunciado que Ávila ha conseguido la adjudicación de la fabricación del eje trasero del Qashqai y que empezará a preparar la fábrica a partir de septiembre de 2026, con el objetivo de iniciar la producción en el primer trimestre de 2028. Este comunicado llega después de que hace una semana la compañía anunciara que Renault había decido poner «fin a su relación comercial con las fábricas» de la empresa japonesa en Castilla y León y en Cantabria «en diciembre de 2026»....

Ebro Barcelona retrasa a 2027 el inicio de las actividades de soldadura y pintura de los coches

Pablo M. Ballesteros
Ebro Barcelona ha vuelto a aplazar la llegada de la actividad de soldadura y pintura de los coches al primer trimestre de 2027, lo que implicará un retraso también en la incorporación de los entre 150 y 200 trabajadores que se iban a contratar para estas funciones. En septiembre comenzarán las pruebas que durarán cuatro meses....

De Aza (BYD): «Podemos atacar el top 5 de particulares con las 130 instalaciones que habrá a final de año»

Pablo M. Ballesteros
El director general de BYD Iberia, Alberto de Aza, veo posible «atacar el top 5 del canal de particulares» con la red de 130 puntos de venta que tendrá la marca china de coches enchufables en España. Después, la pretensión es seguir creciendo, con la llegada a regiones donde hay menos mercado, para lo que hay aprobado un estándar más suave pero los concesionarios que se implanten, según apunta en una entrevista con 'La Tribuna de Automoción', publicada en la sección 'Mesa y Mantel'....

Las marcas chinas copan el 19% de las ventas a particulares y un 25% de todos los híbridos enchufables

Pablo M. Ballesteros
Las marcas chinas aglutinaron 53.346 matriculaciones en el primer semestre en el canal de particulares en España, lo que supone un 19,06% del total. Estos fabricantes, además, aportan ya el 25,2% de todos los híbridos enchufables. No obstante, el 52,6% de los coches de esta procedencia vendidos en nuestro país son térmicos....

Las marcas de vehículos, con 3.197 millones, alcanzan un récord de inversión en España desde que hay registros

Pablo M. Ballesteros
La inversión de los fabricantes de vehículos en España se incrementó un 24,7%, con 3.197 millones, frente a los 2.434 millones de euros de 2024, lo que supone el récord histórico, a pesar de que el beneficio neto se contrajo un 56,3%, hasta registrar 853,8 millones de euros, según los datos de Anfac. Asimismo, el empleo cayó un 6,02%, hasta los 53.943 trabajadores....

Iveco Madrid pierde el 29% de la producción en la primera de las cinco jornadas de huelga convocadas

Pablo M. Ballesteros
Iveco Madrid perdió 36 camiones de los 124 que tenía previsto producir el 10 de julio, durante la primera jornada de huelga, de dos horas por turno. Mañana, 14 de julio, tiene lugar la segunda, con el mismo tiempo de parada, mientras que el jueves 16 la convocatoria es de 24 horas. A pesar del seguimiento que tuvo la protesta la compañía no va a negociar mientras siga la amenaza de paros....