Proteger a los proveedores, el corazón del sector
El riesgo de no actuar es alto: se podrían perder hasta 15.000 millones de euros, un 35% del valor añadido bruto del sector en España...
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Europa
Pujol (Sernauto): «O se corrige la sobrecapacidad o se perderán entre 60.000 y 80.000 puestos de trabajo»
El presidente de Sernauto, Javier Pujol, ha comparecido en una entrevista sobre la visión del contexto actual de los fabricantes de componentes, en el I Foro de Automoción. Durante ella analizó cuestiones como la posibilidad de que la Unión Europea aplace la prohibición de térmicos en 2035, la electrificación, la competencia china o el absentismo....
La CE se prepara para presentar un paquete de acciones el 10 de diciembre
El comisario europeo de Industria, Stéphane Séjourné, advirtió de que la Unión Europea debe «dejar de ser ingenua» y, en una entrevista publicada por La Stampa, planteó la necesidad de revisar el objetivo de 2035, que prevé el fin de la venta de coches y furgonetas de combustión, al considerar que una transición total al vehículo eléctrico «ya no es realista»....
Renault pide una 'pausa regulatoria' en Europa para abaratar los eléctricos y proteger la industria
Renault pidió flexibilidad en los plazos: extender el periodo de adaptación a las normas de emisiones de 2030 y revisar el calendario de prohibición de motores térmicos previsto para 2035. El CEO de la insignia defendió la necesidad de considerar la neutralidad tecnológica —incluyendo híbridos avanzados o extensores de autonomía, en caso de que la transición hacia la electrificación total avance a un ritmo más lento del previsto— y evaluar las emisiones a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo, desde la fabricación hasta el reciclaje....
Hyundai inaugura el Square Campus en Rüsselsheim, ampliación de su Centro Técnico Europeo, que genera un 20% más de empleos
Hyundai ha inaugurado oficialmente el Square Campus, la ampliación de su Centro Técnico Europeo (HMETC) en Rüsselsheim am Main. El nuevo complejo, de 25.000 metros cuadrados y con una inversión de 150 millones de euros, tiene el objetivo de mejorar la capacidad de investigación y desarrollo del grupo en Europa. En sus instalaciones se incluyen un simulador de conducción de última generación, una cámara semianecoica de gran tamaño y laboratorios especializados en vehículos eléctricos, chasis y sistemas de asistencia a la conducción....
Europa, de nuevo raptada
Europa se reconcome por la cadena de errores de cálculo que han llevado el sello de la nueva economía de las prisas, como si meditar y conceder una pausa al pensamiento fuese una especie de pérdida implícita....
Volkswagen prevé incrementar en un 5% sus ventas en España para 2025
Volkswagen prevé cerrar 2025 con más de 70.000 ventas en España, lo que supondría un aumento del 5% respecto al ejercicio anterior, gracias al fuerte impulso de su gama electrificada, que ya ha crecido un 180% en pedidos. La firma alemana, tercera en el mercado nacional, refuerza su estrategia eléctrica con los nuevos ID. Polo, ID. Cross e ID. Every1, mientras reclama soluciones ante el agotamiento de los fondos del Plan Moves III....
España ronda los 50.000 puntos de recarga públicos
El Barómetro de Electromovilidad de Anfac afirma que en el tercer trimestre de 2025 se han alcanzado los 52.107 puntos de recarga en España. Por otro lado, Aedive ha elaborado un informe en el que únicamente tienen en cuenta los cargadores activos, donde apuntan que existen un total de 48.594....
Bruselas, en sintonía con el sector, se compromete a adelantar la revisión de las metas de CO2 a finales de año
Los principales actores de la industria automotriz reclaman a la Comisión Europea «acciones audaces y rápidas» después de la tercera sesión del Diálogo Estratégico. En paralelo, el Pleno aprobó las nuevas normas de circularidad que cubren desde el diseño hasta el final de la vida útil de los vehículos....
Stellantis abandona el objetivo de que todos sus coches europeos sean eléctricos en 2030
La automovilística, que no cree que sea posible cumplir la meta tampoco en 2035, realizará una fuerte inversión en híbridos. y tecnologías mixtas de aquí a dos o tres años. Además, no creen que este objetivo sea realista para ningún fabricante europeo....