lunes, 1 de junio de 2026 - 4:33:04

La Tribuna de Automoción
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Rueda confirma que Saic fabricará 120.000 vehículos al año en Ferrol a partir de 2028

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El presidente de la Xunta ha confirmado hoy la información adelantada por 'La Tribuna de Automoción' el 6 de mayo de que la multinacional china Saic, «propietaria de varias marcas de automóviles, las más conocidas MG y Maxus», instalará una fábrica en Ferrol para producir «120.000 vehículos al año». Esta planta estará «operativa antes de que acabe 2028», necesitará una inversión de 200 millones de euros y generará 2.300 empleos....

Ferrol, principal candidata de Saic Motor para fabricar 120.000 MG al año

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Ferrol es la principal candidata para albergar una fábrica de Saic Motor en la que se harían alrededor de 120.000 coches al año de la marca MG, según ha podido saber 'La Tribuna de Automoción'. Por ahora, la principal dificultad es que sería necesario desplazar a la empresa Windwaves en el puerto de la localidad coruñesa, donde ocupa ocho hectáreas de terreno. El presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, mantuvo varias reuniones con los máximos responsables de la compañía entre el 23 y el 25 de abril en China....

Elisa Gil, nueva presidenta de AMDA en sustitución de Carlos Bustillo

Carlos Olmo
Carlos Olmo
Elisa Gil (Grupo Gil) ha sido elegida nueva presidenta de AMDA, la asociación de concesionarios de Madrid, en sustitución de Carlos Bustillo (Grupo Cobendai) en una Junta Directiva Extraordinaria quien ahora se centrará en su negocios inmersos en una reestructuración y que ha recibido diversas quejas de clientes por retrasos en las entregas....

MG plantea una renovación de los concesionarios entre dudas por el frenazo de las ventas y la falta de rentabilidad

Carlos Olmo
Carlos Olmo
Surgen las primeras críticas entre la red de MG con la marca por los objetivos de ventas nacionales, que prevén un crecimiento del 21,7% cuando en diciembre y en enero cayeron, y los individuales; la falta de rentabilidad; y la obligación de renovar las instalaciones para homogeneizar los concesionarios y acercarlos a los que ya tienen en Reino Unido....

MG se prepara para anunciar su primera planta en Europa en verano y ya piensa en la segunda

Celia Moro
Celia Moro
La marca china MG, propiedad del grupo SAIC, estaría a punto de concretar la ubicación de su primera planta de producción en el Viejo Continente. Según fuentes citadas por Automotive News Europe, la compañía podría confirmar el enclave de la fábrica este mismo verano, tras más de un año de estudios y conversaciones....

Toyota, marca más valorada por su red, según el último estudio VCON de Faconauto

Carlos Olmo
Carlos Olmo
Toyota, con una nota de 9,3, ha finalizado primera en el estudio VCON de Faconauto y PwC en 2025 sobre la valoración de las marcas por su red de concesionarios. Le siguen Cupra (9,2) y MG (9,1), ganadora el año pasado; mientras que, entre las 20 enseñas analizadas, las cuatro valoradas de Stellantis han ocupado las últimas posiciones....

MG miente y no compensa el fin del Moves: da el mismo descuento a los VE que antes

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
MG falta a la verdad cuando anuncia que ha lanzado un plan de incentivos propio para el VE reaccionando «ante la reciente cancelación del Moves III, que ha dejado sin ayudas a los coches eléctricos e híbridos enchufables». En realidad, como demuestran las fotos de esta noticia, mantiene los mismos descuentos a los modelos 4 y ZS que antes de la cancelación del programa. En el HS híbrido enchufable lo ha incrementado ligeramente, pero lejos de los 7.000 euros que recibiría un comprador que se hubiera beneficiado de las subvenciones públicas, al tener una autonomía en modo eléctrico superior a...

Los particulares ya suponen un 57,6% de las ventas de coches eléctricos, 12 puntos más que en el mercado general

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El canal de particulares alcanzó en 2024 en España una cuota del 57,6% de los coches eléctricos —con 32.768 entregas de 56.887 unidades—. Este porcentaje supone doblar la cuota de 28,8% de 2020 y 11,87 puntos. En cuanto a las marcas que, a priori, adelantaron matriculaciones de los modelos más contaminantes a diciembre para que no contabilicen en 2025 de cara a cumplir con la normativa de emisiones de la UE destacan cinco....

Las redes de las marcas históricas pierden el 22,5% de los concesionarios desde 2015

Carlos Olmo
Carlos Olmo
Un estudio de Qvadrigas Abogados muestra cómo las redes de las marcas de tradicional implantación de nuestro mercado han perdido el 22,5% de los concesionarios que tenían en nuestro país, un hueco que han sabido aprovechar las firmas chinas....