Volkswagen es más que Alemania
La crisis de esta marca se posiciona en un fin de ciclo de modo de vida. Obligada pregunta: y después de este batacazo, ¿qué nos queda del ensueño de superioridad occidental 'made in Europe'?...
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El Grupo VW contempla recortar 100.000 empleos y cerrar cuatro plantas en Alemania
El Grupo Volkswagen prepara un plan que contempla la supresión de hasta 100.000 empleos y el cierre de cuatro fábricas en Alemania antes de 2030. La propuesta, que Oliver Blume presentará al Consejo de Supervisión el 9 de julio, incluye además un fuerte recorte de inversiones, una reducción de la producción prevista y una profunda reorganización de la estructura del consorcio para recuperar la rentabilidad....
Haupt (Seat/Cupra): «No prevemos ajustes de plantilla en Martorell para reducir costes»
Los directivos de Seat y Cupra descartan nuevos recortes de empleo en su principal centro productivo en España. La compañía aseguró este jueves que no contempla reducciones de plantilla en la fábrica de Martorell dentro de su plan para mejorar la rentabilidad en los próximos años....
El Grupo Volkswagen logra un beneficio neto de 6.904 millones de euros, un 44,3% menos
El Grupo Volkswagen cerró 2025 con un fuerte deterioro de su rentabilidad, tras reducir a casi la mitad su beneficio y registrar caídas significativas en sus principales indicadores operativos, en un contexto marcado por la presión en China, los aranceles y el aumento de los costes, lo que ha llevado al consorcio a acelerar su plan de ajuste estructural....
El Grupo Volkswagen prevé recortar un 20% de los costes en todas sus marcas antes de 2028
El Grupo Volkswagen prepara un ambicioso plan de eficiencia que contempla reducir un 20% los costes en todas sus marcas antes de 2028, en respuesta a la creciente presión competitiva del mercado global. El ajuste, que se enmarca en su estrategia para reforzar la rentabilidad, llega en un contexto marcado por el avance de los fabricantes chinos, los aranceles estadounidenses y el complejo proceso de electrificación del sector....
VW Comerciales cerró 2025 con un margen del 3% en su red y prevé repetir en 2026 las 22.000 ventas
La división de Volkswagen Vehículos Comerciales cerró 2025 con su máximo histórico de ventas al superar las 22.000 unidades y de cuota, pues rozó el 12%, mientras la red se anotó un 3% de margen, ligeramente inferior al apunte de 2024....
VW pretende fabricar la mayoría de sus coches en China sobre su arquitectura con Xpeng en 2030
Según el portavoz de Volkswagen Group China Technology, Liu Ran, la compañía pretende fabricar «la mayoría de los automóviles» en su plataforma CEA, conjunta con Xpeng, para 2030. Esta arquitectura reduce en un 30% los tiempos de fabricación y hasta en un 40% los costes. Además, sobre este tecnología ya se ensambla, desde finales de año pasado, el SUV ID. UNYX 07 y se incorporarán cuatro modelos más durante este 2026....
Volkswagen dejará de fabricar vehículos pequeños térmicos en favor de su versión eléctrica
El máximo responsable de la enseña germana sostuvo que la electrificación es la única vía realista para descarbonizar rápidamente los coches de gran volumen. Mientras, Blume considera que «el reto es seguir reduciendo nuestros costes de forma coherente para mantener la competitividad a largo plazo»....
Seat, «optimista» con que Bruselas, «en uno o dos meses», resuelva el estudio para quitar los aranceles al Tavascan
El CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt, se ha declarado «optimista» sobre la investigación abierta por la Comisión Europea para aprobar un precio mínimo a un cupo de unidades del Tavascan que implique la supresión de los aranceles extra del 20,7%. En el acto de inauguración de la planta de montaje de baterías de Martorell, precisó que espera la resolución «en uno o dos meses»....
El Grupo Volkswagen exportará a otros mercados extranjeros sus vehículos fabricados en China
El Grupo Volkswagen impulsa su estrategia global apoyándose en China: exportará a nuevos mercados los modelos desarrollados en su hub de Hefei para competir con la creciente expansión internacional de los fabricantes chinos. Al mismo tiempo, el grupo recorta un 30% los costes de desarrollo de su futura plataforma eléctrica en India....