lunes, 22 de junio de 2026 - 9:30:46
La Tribuna de Automoción
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Internacional

El ponente de ENVI pide medias de CO2 de hasta 5 años, equiparar los biofuels al VE y recortar 10 puntos las metas de los comerciales

Celia Moro
Sigue adelante el proceso iniciado por la Comisión Europea, parte del Paquete de medidas para la Automoción que este organismo anunció el 16 de diciembre de 2025, al presentar una propuesta legislativa para revisar el Reglamento (UE) 2019/631 por el que se establecen normas en materia de emisiones de CO2 de los turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos....

BYD congela sus planes en Turquía, a la vez que busca una nueva ubicación en Europa

Carlos González
BYD ha paralizado el proyecto de construcción de una planta en Turquía para centrar sus esfuerzos industriales en Hungría, donde prevé iniciar la producción de vehículos a finales de este año. La decisión refuerza las opciones de España para albergar la segunda fábrica europea del fabricante chino, que mantiene su estrategia de expansión internacional pese al enfriamiento de su mercado doméstico....

Stellantis lanzará una plataforma global y 60 coches en un plan de 60.000 millones que priorizará Jeep, Ram, Peugeot y Fiat

Celia Moro
El CEO de Stellantis, Antonio Filosa, ha presentado FaSTLAne 2030, su nuevo plan estratégico de cinco años valorado en 60.000 millones de euros, basado en una estrategia más local, una fuerte apuesta por el producto y la simplificación de su porfolio de marcas. Así, pretende alcanzar un ahorro anual de 6.000 millones de euros en 2028 y lanzar más de 60 nuevos modelos hasta 2030....

Stellantis y Dongfeng se alían para crear una 'joint venture' y producir VE de la china en Francia

Celia Moro
Stellantis y Dongfeng han firmado un memorando de entendimiento para crear otra sociedad conjunta que, a diferencia de su primera 'joint venture' (DPCA) que tiene su base en china, se establecerá en Europa y estará centrada en vehículos eléctricos. La futura empresa, aún pendiente de acuerdos definitivos y autorizaciones regulatorias, estaría participada en un 51% por la occidental y en un 49% por la asiática....

Blume (Grupo VW) niega estar negociando con fabricantes chinos para compartir factorías en el Viejo Continente

Carlos González
El Grupo Volkswagen descarta, por ahora, abrir sus fábricas europeas a fabricantes chinos para aliviar el exceso de capacidad que sigue lastrando parte de su red industrial. Mientras acelera los ajustes de costes y redefine su estrategia global, el consorcio alemán también avanza en el despliegue de su futura plataforma eléctrica SSP, que debutará en Audi, y analiza nuevas fórmulas para ganar competitividad en el mercado europeo, incluida la posible llegada del SUV indio Skoda Kylaq....

Ufer (Smart): «Aún no hay planes de fabricar en Europa pero España es un sitio que estudiaríamos»

Pablo M. Ballesteros
El CEO de Smart Europa, Wolfgang Ufer, ha señalado que «España es definitivamente un buen sitio» para fabricar coches, ante la pregunta de si la marca, que es una joint venture entre Geely y Mercedes-Benz, podría hacer algún modelo en Ford Almussafes (Valencia) después de que el fabricante chino haya comprado una parte de esta planta. No obstante, ha matizado que para producir en Europa hace falta mucho volumen de ventas y que «no hay planes por el momento» al respecto. Además, ha dejado abierta la puerta a recuperar el contrato de distribución selectiva, en detrimento del actual de agencia....

La UE consigue cerrar el texto definitivo del tratado comercial con Estados Unidos

Carlos González
La Unión Europea ha logrado cerrar definitivamente el acuerdo comercial con Estados Unidos tras desbloquear los últimos escollos políticos que mantenían paralizada su ratificación desde el pasado verano. El pacto evita, por el momento, que la Administración Trump eleve al 25% los aranceles sobre las exportaciones europeas de automóviles y vehículos comerciales ligeros, aunque Bruselas ha tenido que asumir varias concesiones para garantizar su entrada en vigor....

Stellantis hará su E-Car en Pomigliano d'Arco a partir de 2028

Carlos González
Stellantis producirá desde 2028 una nueva generación de pequeños coches eléctricos asequibles en su planta de Pomigliano d’Arco (Italia), dentro del proyecto E-Car presentado por el grupo liderado por Antonio Filosa para recuperar la oferta de vehículos urbanos fabricados en Europa y acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica en el Viejo Continente....