domingo, 14 de diciembre de 2025 - 9:01:10
La Tribuna de Automoción
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Fábrica de baterías

La gigafactoría de Zaragoza empezará a producir "a finales de 2026" y tendrá "más de 4.000 empleados"

Pablo M. Ballesteros
La gigafactoría de Zaragoza de CSE, fruto de la joint venture entre CATL y Stellantis, arrancará la producción de baterías a finales de 2026. Aunque en la memoria de la compañía se afirmaba que generará 3.000 puestos de trabajo directos y que, en futuras ampliaciones, podría alcanzar los 4.238, el CEO de CSE ha señalado que harán falta más de 4.000 efectivos cuando alcance la capacidad máxima de 50 GWh....

La gigafactoría de Powerco Sagunto arrancará la producción de preseries con 500 empleados en septiembre de 2026

Ignacio Anasagasti
El proyecto de la gigafactoría de Powerco en Sagunto contratará alrededor de 500 empleados de mano de obra directa durante 2026 para poner en marcha la producción de las preseries de las celdas a finales de septiembre en su primer bloque de 10 GWh previsto. A partir de ahí, la planificación es alcanzar «un ritmo estable de fabricación en el primer semestre de 2027», completando la primera fase de la inversión con 20 GWh en 2028....

Las medidas estrella del Plan Auto 2030: nuevos Perte y ayudas a la I+D+i, compra de electrificados y red de carga

Ignacio Anasagasti
El Gobierno presentará, previsiblemente, en noviembre el Plan Auto España 2030, que incluye 25 medidas elaboradas conjuntamente con la industria con las que se pretende impulsar el valor añadido del sector desde 85.000 millones de euros a 120.000 dentro de una década, lo que requerirá una inversión público-privada de entre 36.000 y 39.000 millones por quinquenio. Entre las iniciativas definidas, según ha tenido acceso 'La Tribuna de Automoción', las estrella serían lanzar nuevos Perte VEC y ayudas a la I+D+i, compra de vehículos electrificados y para el despliegue de infraestructura de recarga....

La gigafactoría de Powerco en Sagunto iniciará el suministro en julio de 2027

Ignacio Anasagasti
La planificación operativa de Powerco, la división de baterías del Grupo VW, tiene marcado como inicio de producción en serie de celdas para la gigafactoría de Sagunto «julio de 2027», según informan a 'La Tribuna de Automoción' fuentes del sector. El proyecto valenciano arrancará con dos bloques con capacidad para 20 GWh en su primera fase, mientras que el consorcio alemán priorizará las futuras instalaciones de Canadá antes de ampliar el centro español y el alemán de Salzgitter, considerando incluso la exportación de pilas desde Norteamérica a Europa....

Mazda construirá una fábrica de baterías cilíndricas de iones de litio con una capacidad anual de 10 GWh

La Tribuna de Automoción
La planta de producción de paquetes de baterías cilíndricas de iones de litio de Mazda en Iwakuni entrará en funcionamiento en 2027. Los módulos estarán compuestos por celdas suministradas por Panasonic Energy Co....

Industria desestima la solicitud de Inobat en el Perte VEC III

Ignacio Anasagasti
La solicitud de Inobat en el Perte VEC III para construir una gigafactoría de baterías en Valladolid, que en primera fase implicaba una inversión de 800 millones para instalar una capacidad de 8 GWh, ha sido desestimada por el Ministerio de Industria, debido a que el proyecto presenta deficiencias con las que no pasa el umbral de aprobación de las bases del programa....

Hereu (Industria): “Stellantis Zaragoza es uno de los proyectos de movilidad sostenible más relevantes del mundo”

Ignacio Anasagasti
El ministro de Industria, Jordi Hereu, ha destacado este mediodía, en un evento de visita a los terrenos de la futura gigafactoría de baterías de Stellantis Zaragoza, que los Perte VEC y de Descarbonización son "la semilla" que ha permitido que el proyecto de electrificación del grupo haya cristalizado, destacando el trabajo conjunto entre empresas y administraciones....

Inobat estudiará las propuestas de otros países europeos para captar la gigafactoría prevista en Valladolid

Ignacio Anasagasti
El presidente de Inobat anuncia que estudiarán las atractivas propuestas de otros gobiernos europeos para desarrollar la gigafactoría de baterías que hasta la fecha está prevista para Valladolid. No obstante, el directivo matiza que siguen teniendo "toda la atención" en España y que esperan "con confianza poder acogerse a las ayudas planteadas para el inmediato desarrollo de la primera fase de su proyecto" en Castilla y León....

Tavares avisa de que la gigafactoría de Zaragoza va a depender de que China autorice la inversión de CATL

Pablo M. Ballesteros
Según el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, las autoridades de China tendrán que dar el visto bueno a que la compañía –CATL, a la que no ha mencionado directamente– pueda realizar las operaciones pertinentes para que la producción de baterías sea una realidad en Zaragoza....