lunes, 8 de junio de 2026 - 10:17:50
La Tribuna de Automoción
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Recasens (Anfac): «Habrá consenso para flexibilizar la meta de emisiones de 2035, pero el 10% a compensar es irreal»

Ignacio Anasagasti
La propuesta de Bruselas de flexibilizar el objetivo de emisiones de CO2 de 2035, fijando un ajuste del 90% junto a un 10% neutralizable con el uso de acero verde europeo y ecocombustibles, va a ser consensuada por los partidos de la Eurocámara, según opina el presidente de Anfac, Josep María Recasens, quien advierte que «nadie va a ser capaz» de aplicar la compensación prevista. Entre otros temas, analiza los reglamentos de 'made in Europe' y de requisitos a las inversiones chinas, el Plan Auto+ y el aprovisionamiento futuro de baterías en las plantas de Palencia y Valladolid....

Washington tumba el dictamen que regía los estándares de emisiones de vehículos

Carlos González
El Gobierno de Estados Unidos y la Agencia de Protección Ambiental (EPA) han relizado «la mayor acción desregulatoria» de la historia del país, revocando el dictamen que limitaba los estándares de emisiones de los vehículos, eliminando la la obligación federal de medir, reportar y cumplir con límites de emisiones de gases de efecto invernadero en vehículos. Según la Administración, esta medida puede reducir el coste de producción hasta en 2.400 dólares —2.023 euros— por unidad....

Trump propone relajar los estándares de consumo aprobados por Biden

La Administración Trump ha sacudido el marco regulatorio del automóvil al proponer una rebaja sustancial de los estándares de consumo en EEUU, una decisión que abarata costes para los fabricantes y frena el impulso al vehículo eléctrico. Por otro lado, México ha aprobado imponer aranceles del 50% a las exportaciones automovilísticas chinas....

Bruselas flexibiliza la prohibición de los térmicos en 2035 y permitirá compensar un 10% de emisiones

Celia Moro
La Comisión Europea presenta su hoja de ruta para el automóvil en la que incluye una flexibilización del objetivo de 2035, que será del 90% de emisiones, mientras que el 10% restante podrá compensarse. Bruselas analizará, en 2035 y cada cinco años, la efectividad de la regulación....

Ferrari presenta su primer coche eléctrico, pero reduce sus objetivos de electrificación para 2030

Carlos González
Ferrari presenta su Plan Estratégico 2030 en el marco del Capital Markets Day 2025, donde ha anunciado que reducirá a la mitad sus previsiones de electrificación en la gama -20%-. El resto estará compuesta por un 40% de modelos híbridos y otro 40% de combustión interna....

El Parlamento y el Consejo Europeos aprueban flexibilizar CAFE a tres años

Celia Moro
El Parlamento Europeo aprobó este 8 de mayo una modificación puntual al reglamento de emisiones de CO₂ para automóviles y furgonetas nuevos, introduciendo un mecanismo de flexibilidad que permitirá a los fabricantes promediar sus emisiones entre 2025 y 2027. La medida busca aliviar la presión sobre la industria en un momento de transición tecnológica y competencia global, pero ha generado reacciones mixtas entre fabricantes y proveedores, que reclaman una revisión más profunda y estructural de la normativa....

Las marcas afirman que harán solo «pequeños ajustes» gracias a la flexibilización de CAFE

Pablo M. Ballesteros
El presidente de VW Group España Distribución ha señalado que la flexibilización de la norma de emisiones CAFE no les va a suponer cambiar de estrategia en relación al impulso de la electrificación; mientras que el director general de Renault España y el presidente y CEO de Toyota España coinciden en que se podrán hacer pequeños ajustes, como firmar más ventas de coches de combustión....