viernes, 5 de diciembre de 2025 - 10:58:29
La Tribuna de Automoción
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Stellantis Zaragoza ha lanzado el pedido para la modificación de las líneas para el Leapmotor B10

Pablo M. Ballesteros
A pesar de que Stellantis y Leapmotor han dejado abierta la posibilidad de que el B10 se haga en Madrid o en Vigo, «la realidad es que se va a hacer en Zaragoza», según señalan fuentes de toda fiabilidad a `'La Tribuna de Automoción'. De hecho, el responsable del proyecto está en la fábrica zaragoza y ya se ha lanzado el pedido para la modificación de las líneas....

Mira (Leapmotor): «Estamos muy preocupados» con el fin de los fondos del Moves en Madrid

Pablo M. Ballesteros
La directora general de Leapmotor España y Portugal, Mónica Mira, está «muy preocupada» con el agotamiento de los fondos del Moves III en Madrid, puesto que el plan es «fundamental» para su marca, ya que comercializa modelos electrificados. Tras matricular hasta julio 1.002 coches, el objetivo es llegar a 2.200-2.300 en 2025 —inicialmente era de 2.000, pero ha subido— con una red de concesionarios que crecerá hasta 65 puntos de venta....

Ibón Santamaría, reelegido presidente de Ancopel a las puertas de la fusión con las asociaciones Peugeot y Leapmotor

Carlos Olmo
Ibón Santamaría (Grupo Palausa) ha sido reelegido para continuar al frente de la Asociación de Concesionarios Opel (Ancopel) para los próximos cuatro años. En este mandato, la prioridad es «mejorar la rentabilidad de las redes», así como «concluir el proceso para la integración» de las estructuras de la agrupación que lidera junto con la de Peugeot y Leapmotor. Además, en la II Asamblea Conjunta de las tres firmas de Stellantis, Francisco Aliaga (Grupo Edauto) recibió el apoyo de los asociados para prorrogar su mandato un año más al frente de los distribuidores de la marca del león....

Stellantis Zaragoza empezaría a fabricar el Leapmotor B10 desde agosto de 2026

Pablo M. Ballesteros
Stellantis Zaragoza estaría a falta de algunos flecos para que se confirmara la adjudicación del Leapmotor B10. De hecho, según ha podido saber 'La Tribuna de Automoción' de fuentes del sector, ya hay un equipo pequeño trabajando en las acciones que habría que llevar a cabo si el coche finalmente se asigna para esta factoría. Esto se debe a que hay poco tiempo para efectuar los cambios ya que la previsión es que se empiece a hacer en agosto de 2026....

Los planes de Filosa: apuesta por la red y su rentabilidad y suprimir la organización de los clúster premium

Carlos Olmo
El nuevo CEO de Stellantis, Antonio Filosa, ha esbozado los primeros pasos que quiere dar al frente del grupo. Estos pasan por suprimir el organigrama de los Clústeres Premium en los países en los que operen, de manera que la gestión de DS se integraría en la de Citroën y las de Lancia y Alfa Romeo en Fiat. Además, tratará de impulsar a los concesionarios, incrementando ventas, facturación y márgenes....

Los 21 modelos candidatos a la XIII edición del Coche del Año de Renting y Flotas pasan por las manos del jurado en Jerez

Carlos Olmo
Un total de 21 modelos aspiran a convertirse en el Coche del Año de Renting y Flotas, que en el 2025 llega a su XIII edición, y suceder en el palmarés al Dacia Duster, vencedor el curso pasado. El jurado ya los ha podido probar sobre la pista del Circuito de Jerez y el veredicto se conocerá en un evento en Madrid, el 18 de junio....

Un directivo de Stellantis confirma el B10 para España, aunque Leapmotor considera elevada la inversión necesaria

Pablo M. Ballesteros
Un director no ejecutivo de Stellantis ha asegurado que «la producción de Leapmotor estará en España». Una declaración que no casa completamente con la última información que maneja 'La Tribuna de Automoción', por la que, según fuentes solventes, la marca china considera demasiado elevada la inversión que tendría que hacer en Zaragoza para producir el B10. No obstante, Figueruelas sigue siendo la mejor colocada para hacer este modelo....