domingo, 18 de octubre de 2026 - 8:06:37
La Tribuna de Automoción
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La llegada del Leapmotor B10 a Zaragoza ha generado 600 empleos directos y más del 40% del valor del coche es local

Pablo M. Ballesteros
El Leapmotor va a aportar 600 empleos directos en la fábrica de Stellantis Zaragoza. Además, tendrá una capacidad tractora relevante en los proveedores porque más del 40% del valor del coche tiene origen local. Por ahora se fabrica a un único turno....

Leapmotor confirma que el B05 se hará en Zaragoza en el primer semestre de 2027

Pablo M. Ballesteros
La fábrica de Stellantis Zaragoza, tras el inicio oficial hoy de la producción del Leapmotor B10, recibirá su segundo modelo de la marca china, el B05, durante «la primera mitad de 2027», según ha confirmado el CEO de Leapmotor Internacional, Danilo Annese. Con la aportación de estos coches, el presidente de Aragón, Jorge Azcón, espera que la factoría sea la que más vehículos produzca en España en el futuro....

Filosa (Stellantis): La transferencia de Madrid a Leapmotor «va a generar empleo en la fábrica y en los proveedores»

Pablo M. Ballesteros
El CEO de Stellantis, Antonio Filosa, prevé que el acuerdo entre el consorcio y Leapmotor Internacional —de la que Stellantis posee el 51%— por el que la factoría de Madrid va a pasar a ser propiedad de la marca china “va a ser muy positivo” para la planta porque se “generará empleo” directo y “en los proveedores”. No obstante, ha recordado que aunque esté en el plan que se cierre la transferencia aún está pendiente de ejecutarse....

Stellantis Madrid alcanzará las 90.000 unidades anuales con cuatro modelos de Leapmotor

Ignacio Anasagasti
La fábrica de Stellantis en Madrid hará en total cuatro modelos de Leapmotor, con lo que alcanzará una producción de unas 90.000 unidades anuales. Al B03X y el B03 (en China se comercializa como A05) se unirán el B01 y el B11. La planta requerirá de una inversión de 400 millones....

El Grupo Palausa celebra su 50º aniversario en Palencia con directivos de la automoción y reivindicando al concesionario

Carlos Olmo
El Grupo Palausa celebra su 50 aniversario en Palencia, ciudad en la que nació con un concesionario de Ford para ahora contar con la representación de una quincena de marcas y más de medio centenar de concesiones repartidas entre Castilla y León, Cantabria y Galicia....

Las marcas chinas copan el 19% de las ventas a particulares y un 25% de todos los híbridos enchufables

Pablo M. Ballesteros
Las marcas chinas aglutinaron 53.346 matriculaciones en el primer semestre en el canal de particulares en España, lo que supone un 19,06% del total. Estos fabricantes, además, aportan ya el 25,2% de todos los híbridos enchufables. No obstante, el 52,6% de los coches de esta procedencia vendidos en nuestro país son térmicos....

Stellantis Zaragoza ya trabaja con el Leapmotor B05 y retrasa el Corsa dos meses por la llegada del Opel 'B10'

Pablo M. Ballesteros
Stellantis Zaragoza, que empezará a ensamblar cinco nuevos modelos entre octubre de 2026 y junio de 2028, empezando por el Leapmotor B10 y siguiendo por el Peugeot 208, el LPM B05, el Opel basado en la plataforma del B10 y el próximo Corsa, ya trabaja con el B05 in situ, que se empezará a fabricar en el tercer trimestre de 2027. Además, el cambio de plataforma STLA Small por la STLA One no supondrá grandes modificaciones industriales ni en el calendario de lanzamientos. Sin embargo, el Corsa se retrasará unos dos meses para acoger antes el nuevo SUV de Opel....

Stellantis Madrid fabricará el Leapmotor B03X y el A05

Pablo M. Ballesteros
La planta de Stellantis Madrid fabricará el Leapmotor B03X, un SUV compacto de 4,2 metros, que llegará en septiembre de 2027, y el A05, un utilitario de dimensiones similares al B03X, que desembarcará en el primer trimestre de 2028. Estos modelos estaban fijados inicialmente para Zaragoza, pero esta factoría hará un SUV C para Opel sobre la base del B10....

Stellantis y Dongfeng se alían para crear una 'joint venture' y producir VE de la china en Francia

Celia Moro
Stellantis y Dongfeng han firmado un memorando de entendimiento para crear otra sociedad conjunta que, a diferencia de su primera 'joint venture' (DPCA) que tiene su base en china, se establecerá en Europa y estará centrada en vehículos eléctricos. La futura empresa, aún pendiente de acuerdos definitivos y autorizaciones regulatorias, estaría participada en un 51% por la occidental y en un 49% por la asiática....