El grupo chino Gotion High-tech ha anunciado un acuerdo con el Grupo Volkswagen y su filial Powerco para formar tres joint venture, una para la gigafactoría de Sagunto (Valencia), otra para una planta también de baterías de litio-ferrofosfato (LFP) en Surany (Eslovaquia) y la tercera para una instalación de materiales catódicos en Kenitra (Marruecos), con una inversión conjunta de 3.222 millones de euros, de los cuales alrededor de 1.598 millones los aportaría la firma asiática y los restantes 1.624 millones la germana.
En una comunicación tras el cierre de la bolsa, la corporación china ha detallado que para la fábrica española, con una capacidad anual de 29,1 GWh y un desembolso de 2.262 millones, controlará un 49% de la nueva sociedad por un 51% de Powerco. Las negociaciones entre ambas empresas llevaban meses abiertas, como adelantó en primicia La Tribuna de Automoción el pasado 27 de julio, en una información en la que se apuntaba que estaban muy avanzadas y que la intención de la oriental era la de controlar el proyecto, unos términos estos últimos que la germana negó en ese momento y que se confirmarán cuando se concluya la operación.
A diferencia del caso valenciano, para las otras dos instalaciones la mayoría de la propiedad la asumirá Gotion, con un 51%. Las eslovacas tendrán una capacidad de fabricación de celdas de litio-ferrofosfato (LFP) de 8,4 GWh y se movilizarán 480 millones, mientras que las marroquíes, dedicadas a materiales de cátodos LFP, se proyecta un potencial de 100.000 toneladas y una inversión de 480 millones.
Contrato de llave en mano entre Gotion y Powerco Sagunto de 1.094 millones
Aparte del acuerdo para la creación de las sociedades de riesgo compartido, que está pendiente de la aprobación de los accionistas y de las organismos reguladores competentes, Gotion ha anunciado que prevé firmar, a través de su filial española, un contrato de ingeniería, aprovisionamiento y construcción (EPC, por sus siglas en inglés) con Powerco Spain sobre la gigafactoría de Sagunto, valorado en 1.094 millones de euros, que serviría, asimismo, para adquirir el 49% del capital de la futura joint venture.
El pacto consta de una primera fase sobre el desarrollo de las salas blancas y secas, con un importe de 295 millones; y una segunda de ingeniería, valorada en 799 millones.
Más capacidad anual, mismos compromisos de inversión y empleo
Tras la firma del acuerdo con Gotion, que implica igualmente una actividad de aprovisionamiento y ventas conjunto en Europa, desde Powerco se ha comunicado que al mantener esta la participación del 51% en Sagunto garantiza «la continuidad en la gobernanza, la dirección estratégica y la supervisión operativa del proyecto». Asimismo, ha señalado que se mantienen sin cambios los compromisos de inversión, de más de 2.300 millones ya en ejecución, y de creación de empleo, de más de 1.500 empleos directos en la primera fase con dos módulos de producción.
En un comunicado, la compañía refiere que «la joint venture se ha diseñado para reforzar la viabilidad y la competitividad a largo plazo» de la gigafactoría. En materia productiva, el nuevo diseño hará que se mejore la capacidad anual conjunta hasta cerca de 30 GWh con los dos bloques, frente a los alrededor de 20 GWh que estaban planificados hasta ahora.
Respecto al inicio de operaciones, Powerco indica que está previsto para 2027, sin precisar mes, una demora respecto a la última calendarización que fijaba diciembre de 2026 para el arranque de las preseries. «La hoja de ruta industrial se ha actualizado para garantizar que Sagunto comience con la configuración tecnológica, productiva y operativa óptima», matiza.
Por otro lado, en el marco de la nueva alianza, el Grupo VW ha comunicado que ha acordado la venta del 5,3% de su participación en Gotion para «optimizar su estructura de inversiones societarias y reforzar sinergias estratégicas a largo plazo», un ajuste que se aplica sobre el 24,28% que poseía de la china siendo su principal accionista.
