jueves, 16 de abril de 2026 - 11:55:42
La Tribuna de Automoción
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Ebro

Ebro Barcelona contratará entre 150 y 200 empleados para la actividad de soldadura y pintura en octubre

Pablo M. Ballesteros
La fábrica de Ebro Barcelona empieza en marzo a fabricar coches completos —sobre una carrocería que viene soldada y pintada de China— en la nueva línea M1, lo que ha supuesto la llegada de 300 nuevos empleos. A partir de octubre está previsto que las labores de soldadura y pintura se hagan en la planta de Zona Franca, para lo que harán falta entre 150 y 200 trabajadores a mayores....

Ebro S900 PHEV: el SUV premium apuesta por la eficiencia y la seguridad

El nuevo buque insignia de la marca hispanochina llega para ocupar un papel relevante entre los SUV premium con mecánica híbrida enchufable. Con 425 CV de potencia conjunta —une un motor de combustión y tres eléctricos— y 1.050 km de autonomía combinada, se postula como una opción ideal para viajes largos sin perder versatilidad....

Ebro Barcelona contrata 300 empleados aunque el Omoda 5 no se espera hasta final de año

Pablo M. Ballesteros
La fábrica de Ebro Barcelona tiene previsto incorporar a300 empleados en el primer trimestre del año, dentro de un calendario en el que en marzo empezarán a montarse los coches de prueba en la nueva línea en la que se hará el vehículo completo. La llegada del Omoda 5, en el mejor de los casos, no se espera hasta septiembre-octubre, aunque varias fuentes lo posponen incluso a 2027....

Ebro amplía su plan de expansión para 2026 y entrará, además de en Bulgaria, en Portugal, Croacia y Eslovenia

Carlos González
Ebro afrontará 2026 como el año clave para su expansión internacional. Tras confirmar su entrada en Bulgaria, la marca sumará Portugal, Croacia y Eslovenia a su red comercial, según anunció el vicepresidente Johnson Xu, durante el primer aniversario de la reindustrialización de la planta de la Zona Franca. Este impulso exterior se apoyará en la estrategia de «localizar la industria», reforzada por el nuevo centro de I+D de Chery en Barcelona y la apuesta por convertir la tecnología de Ebro en plenamente europea....

Martín Vega (Renault Group): «El absentismo es el verdadero cáncer de la competitividad en España»

Carlos González
En la mesa redonda 'España, hub de movilidad en Europa', en la que se abordaron los retos de fabricación en nuestro país durante el I Foro de Automoción organizado por el Grupo Automoción Press, editor de La Tribuna de Automoción, participaron el Head of Manufacturing Operations de Iveco Group y presidente de Iveco España, Ángel Rodríguez Lagunilla; el CEO de Ebro Motors, Pedro Calef; el director del Polo Industrial Vehículo Iberia Renault Group, José Martín Vega; el secretario general de UGT-FICA, Mariano Hoya; y el responsable de Estrategias Industriales de CCOO de Industria, José Manuel Casado....

Ebro s400: la hispanochina elige su modelo clave para lanzar el primer híbrido

Pablo M. Ballesteros
Con el s400 híbrido, Ebro ha lanzado su primer coche con etiqueta Eco, demostrando que este modelo, que mide 4,32 metros, es su apuesta de futuro. A pesar de alcanzar una potencia combinada de 211 CV, entre el motor eléctrico —vinculado a una batería de 1,83 kWh— y el gasolina, homologa un consumo de 5,3 litros. Con dos niveles de acabado y cuatro colores para elegir, parte de los 23.490 euros, una vez aplicados todos los descuentos....

La planta de Barcelona prevé hacer 40.000 Ebro en 2026

Pablo M. Ballesteros
Barcelona prevé hacer 40.000 vehículos de Ebro en 2026. A esa cifra habría que añadirle las unidades del Omoda 5 y el Jaecoo 5 eléctricos. En principio, la fabricación de los modelos completos empezará en diciembre de 2025, con la intención de alcanzar la producción en serie estabilizada a mediados de abril, cuando se espera montar unos 20 coches a la hora. Además, el centro de I+D estará en Cornellá (Barcelona) y abrirá en otoño, según ha anunciado el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, en una visita a Wuhu, ciudad en la que está la sede central de Chery....

Ebro Barcelona retrasa el montaje de los modelos de Chery al primer trimestre de 2026

Pablo M. Ballesteros
La planta de Ebro-Chery en Barcelona va a retrasar el inicio de la fabricación de los modelos Omoda 5 y Jaecoo 5 eléctricos al primer trimestre de 2026, a pesar de que estaba previsto para octubre de 2025. Este ajuste se debe a pequeños retrasos en la adaptación de la factoría para hacer los coches completos, en lugar del ensamblaje de algunas piezas, que tiene lugar en la actualidad. No obstante, antes del 31 de marzo tiene que estar produciendo estos SUV con total seguridad....