martes, 23 de junio de 2026 - 11:14:57
La Tribuna de Automoción
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Ignacio Anasagasti

Director de La Tribuna de Automoción

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Dirección de Comunicación Corporativa y Gestión Publicitaria por ESIC Business & Marketing School. Desde mis inicios en la profesión periodística, me especialicé en información económica y empresarial, ámbito en el que he podido adentrarme en realidades de muchos sectores. No obstante, entre ellos, destaca el de la automoción, en el que estoy inmerso, y aprendiendo cada día cosas nuevas, de manera ininterrumpida desde enero de 2011, cuando me incorporé a La Tribuna de Automoción como subdirector —en junio de 2019 asumí la dirección— para encabezar, junto al equipo, una profunda transformación del periódico, que nos ha llevado a ser, actualmente, referentes en España. Previamente a mi andadura ‘tribunera’, trabajé en diarios económicos (El Mundo y La Gaceta de los Negocios) y en agencias de noticias (Efe y Europa Press). Hoy, más que nunca, defiendo, desde nuestra ‘trinchera’ informativa de La Tribuna de Automoción, el periodismo de calidad, de datos, de fuentes y que cumpla una labor social, a pesar de los aires que empujan a que esta práctica, tan necesaria para un país y un sector, se convierta en una rara avis.

Preacuerdo de convenio en Seat que garantiza una reestructuración no traumática y la revisión salarial al IPC

Ignacio Anasagasti
El fabricante, tras 13 reuniones, ha conseguido firmar un preacuerdo de convenio colectivo con UGT y CCOO, que incluye las principales demandas de estas dos centrales. Estas son conseguir una reestructuración sin medidas traumáticas, garantizar la continuidad de los centros de trabajo con la transformación de la empresa al vehículo eléctrico y el mantenimiento del poder adquisitivo de los trabajadores, aplicando una actualización salarial en función de la evolución del IPC y con el reconocimiento en tablas de los atrasos por la subida del 6,5% de la inflación en 2021. El marco laboral, con una vigencia entre 2022 y 2026,...

Stellantis Vigo prevé recuperar los dos cuartos turnos en octubre con 1.400 contrataciones

Ignacio Anasagasti
La factoría gallega, que está entrando en una fase de normalización de su producción en junio ante una mejora del aprovisionamiento de chips, ha establecido en su hoja de ruta organizativa la recuperación de los turnos de fin de semana y festivos de la línea 1 y 2, que se habían cancelado el pasado 14 de marzo y el 4 de octubre de 2021, respectivamente. Esta implantación de nuevos equipos supondrá una contratación de alrededor de 1.400 operarios....

Griffiths (Seat): «Quiero tener más coches eléctricos en Martorell y hay conversaciones, pero no es el momento»

Ignacio Anasagasti
El presidente de Seat, Wayne Griffiths, ha dejado claro que está trabajando en el seno del Grupo VW para que la planta de Martorell pueda recibir adjudicaciones adicionales de vehículos eléctricos al proyecto del small BEV, que supondrá la fabricación en 2025 de un urbano de Cupra y otro de VW y en 2027, uno de Skoda. No obstante, subrayó que no es el momento de resolver este tema, un planteamiento que choca con la petición de los sindicatos....

Cupra prevé llegar a 500.000 ventas en 2025 con una gama de siete coches

Ignacio Anasagasti
El fabricante del Grupo Seat se fija el objetivo de superar el medio millón de ventas en tres años, partiendo de un volumen de entregas previsto para 2022 de alrededor de 160.000 unidades. Ese crecimiento se buscará con el lanzamiento de tres nuevos modelos: el Terramar y el Tavascan en 2024 y el UrbanRebel en 2025....

Envision y Acciona construirán una gigafactoría de baterías en Extremadura

Ignacio Anasagasti
El proyecto, que concurre al Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado, tendrá inicialmente, en 2025, una capacidad productiva de 10 GWh, que podría aumentarse, si la demanda de vehículos lo requiere, hasta 30 GWh a finales de la presente década. La empresa china y la energética española, junto a sus socios, movilizarán alrededor de 1.000 millones de euros con una contratación prevista de 3.000 empleados directos....

El Gobierno constituirá la mesa de gobernanza de puntos de carga el 15 de junio

Ignacio Anasagasti
Este organismo, cuya creación la anunció el presidente del Gobierno el 30 de septiembre de 2021, servirá para coordinar y monitorizar el despliegue de los cargadores para vehículos eléctricos en España, un campo en el que existe un gran retraso respecto al conjunto de la Unión Europea. Al acto de constitución asistirán Pedro Sánchez y la vicepresidenta tercera, Teresa Ribera....

UGT y CCOO convocan cinco días de huelga en Mercedes Vitoria y plantean una nueva propuesta de convenio

Ignacio Anasagasti
Los dos sindicatos quieren buscar cuanto antes un pacto de marco laboral con la compañía, a la que acusan de "dejadez" y "falta de respeto" por dilatar premeditadamente unas negociaciones que llevan abiertas 16 meses sin apenas avances. Para desbloquear el proceso, han presentado una nueva plataforma, cuya validez depende de que el fabricante adjudique inversiones y que esperan derive en un preacuerdo que garantice la actividad del centro por 20 años....

Mobilize comercializará el Limo a comienzos de 2023, tras la prueba exclusiva con Cabify

Ignacio Anasagasti
El coche eléctrico, con una autonomía de 450 km, se ofertará siempre por parte de la financiera Mobilize Financial Services con contratos mensuales de alquiler con servicios incluidos. Antes del lanzamiento, se realizará una prueba piloto exclusiva con 40 unidades para Cabify en Madrid, la que será la primera flota entregada en el mundo....

La gigafactoría de baterías de Seat tendrá un pico de plantilla de 5.000 empleados

Ignacio Anasagasti
La necesidad de los 5.000 trabajadores, en su gran mayoría temporales, se circunscribirá a un periodo de varios meses, nunca superior al año, entre 2025 y 2026, coincidiendo con la preparación del inicio de la actividad del centro valenciano. Tras ese pico de fuerza laboral, la planificación del Grupo VW y Seat dibuja una escalada progresiva de efectivos directos, hasta alcanzar unos 3.000 a finales de década....