viernes, 17 de abril de 2026 - 2:03:45
La Tribuna de Automoción
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Grupo VW

Blume (VW): «Hay más opciones de futuro» para producir más coches de la familia de urbanos eléctricos fabricada en España

Ignacio Anasagasti
El proyecto de industrialización de la familia de vehículos urbanos eléctricos del Grupo VW en España ya se ha materializado con el lanzamiento del Cupra Raval, al que se le sumarán los VW ID. Polo, ID. Cross e ID EVERY1 y el Skoda Epiq. Una gama que podría enriquecerse en el futuro con nuevas siluetas, según el CEO del consorcio germano, Oliver Blume....

El Grupo Volkswagen prevé recortar un 20% de los costes en todas sus marcas antes de 2028

Carlos González
El Grupo Volkswagen prepara un ambicioso plan de eficiencia que contempla reducir un 20% los costes en todas sus marcas antes de 2028, en respuesta a la creciente presión competitiva del mercado global. El ajuste, que se enmarca en su estrategia para reforzar la rentabilidad, llega en un contexto marcado por el avance de los fabricantes chinos, los aranceles estadounidenses y el complejo proceso de electrificación del sector....

Audi y Skoda analizan lanzar un 'hermano' del Raval que se fabricaría en Martorell

Ignacio Anasagasti
La estrategia de Bruselas de impulso de los coches eléctricos pequeños, asequibles y hechos en la UE ha provocado que Audi y Skoda vuelvan a analizar lanzar una silueta equivalente del Cupra Raval y VW ID. Polo, unos proyectos que ya se contemplaron en 2021 para ser industrializados en Martorell. El cero emisiones de la marca premium se da por hecho que se acabará comercializando, según aseguran tres fuentes del sector a 'La Tribuna de Automoción'....

La red del Grupo VW registró un 2,5% de rentabilidad en 2025, con una media récord de 2,4 millones de euros

Ignacio Anasagasti
Los grupos de concesionarios de VW, Audi, Skoda y VW Vehículos Comerciales consiguieron mantener una rentabilidad media del 2,5% en 2025, a pesar de la ofensiva de las marcas chinas, alcanzando un beneficio récord en valores absolutos de 2,4 millones de euros, según informó el presidente de la filial del consorcio alemán, Paco Pérez Botello....

VW reducirá de 29 a 19 los puestos directivos de su Brand Group Core antes de verano

Carlos González
Grupo VW reajustará la estructura directiva de su Brand Group Core —VW, Seat/Cupra, Skoda y VW Vehículos Comerciales— antes de verano, reduciendo de 29 a 19 puestos. Con este cambio, cada marca contará únicamente con un CEO y responsables de Finanzas, Ventas y Recursos Humanos. De esta manera, las áreas de Desarrollo, Compras y Producción pasarán a gestionarse centralizadamente desde Wolfsburgo. Además, el conglomerado reordenará sus más de 20 fábricas en cinco regiones industriales....

VW Navarra debate si acatar la resolución de Trabajo de convertir en fijos a 93 temporales

Pablo M. Ballesteros
Una resolución de inspección de Trabajo a una denuncia de LAB, en la que obliga a la empresa a convertir en fijos a 93 eventuales, y una sentencia judicial, que insta a VW Navarra a abonar la paga de objetivos a los trabajadores que estaban de baja, ha llevado a la dirección a plantear medidas de calado para no incrementar el gasto en la masa salarial....

La gigafactoría de Powerco Sagunto arrancará la producción de preseries con 500 empleados en septiembre de 2026

Ignacio Anasagasti
El proyecto de la gigafactoría de Powerco en Sagunto contratará alrededor de 500 empleados de mano de obra directa durante 2026 para poner en marcha la producción de las preseries de las celdas a finales de septiembre en su primer bloque de 10 GWh previsto. A partir de ahí, la planificación es alcanzar «un ritmo estable de fabricación en el primer semestre de 2027», completando la primera fase de la inversión con 20 GWh en 2028....

La gigafactoría de Powerco en Sagunto iniciará el suministro en julio de 2027

Ignacio Anasagasti
La planificación operativa de Powerco, la división de baterías del Grupo VW, tiene marcado como inicio de producción en serie de celdas para la gigafactoría de Sagunto «julio de 2027», según informan a 'La Tribuna de Automoción' fuentes del sector. El proyecto valenciano arrancará con dos bloques con capacidad para 20 GWh en su primera fase, mientras que el consorcio alemán priorizará las futuras instalaciones de Canadá antes de ampliar el centro español y el alemán de Salzgitter, considerando incluso la exportación de pilas desde Norteamérica a Europa....