viernes, 26 de junio de 2026 - 7:47:12

La Tribuna de Automoción
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Ignacio Anasagasti

Director de La Tribuna de Automoción

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Dirección de Comunicación Corporativa y Gestión Publicitaria por ESIC Business & Marketing School. Desde mis inicios en la profesión periodística, me especialicé en información económica y empresarial, ámbito en el que he podido adentrarme en realidades de muchos sectores. No obstante, entre ellos, destaca el de la automoción, en el que estoy inmerso, y aprendiendo cada día cosas nuevas, de manera ininterrumpida desde enero de 2011, cuando me incorporé a La Tribuna de Automoción como subdirector —en junio de 2019 asumí la dirección— para encabezar, junto al equipo, una profunda transformación del periódico, que nos ha llevado a ser, actualmente, referentes en España. Previamente a mi andadura ‘tribunera’, trabajé en diarios económicos (El Mundo y La Gaceta de los Negocios) y en agencias de noticias (Efe y Europa Press). Hoy, más que nunca, defiendo, desde nuestra ‘trinchera’ informativa de La Tribuna de Automoción, el periodismo de calidad, de datos, de fuentes y que cumpla una labor social, a pesar de los aires que empujan a que esta práctica, tan necesaria para un país y un sector, se convierta en una rara avis.

Seat Martorell no producirá el eléctrico de Skoda, pero recibirá 50.000 unidades de los SUV de VW Navarra

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El proyecto de industrialización de los eléctricos pequeños del Grupo VW en España se ha vuelto a modificar, afectando a Martorell y Landaben. La catalana, a diferencia de lo previsto inicialmente, solo producirá dos modelos, uno para Cupra y otro para VW, después de que Skoda haya desestimado el suyo. Con el fin de compensar esta pérdida, recibirá entre 40.000 y 50.000 unidades entre 2027 y 2028 de los SUV cero emisiones que hará Navarra —uno para VW y otro para la firma checa—, que tendría garantizados unos niveles de plantilla similares a los actuales a partir de 2026, cuando...

Domínguez (Envision): «Algunos precontratos con los grandes fabricantes de coches están casi cerrados»

Ignacio Anasagasti
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La gigafactoría de baterías de la tecnológica china Envision en Navalmoral de la Mata (Extremadura), que tenía proyectado ampliar su capacidad inicial de 10 GWh en 2025 a 30 a finales de década, podría acelerar los plazos de su crecimiento, gracias «al enorme apetito en el mercado de los fabricantes de automóviles», según declara en una entrevista con La Tribuna de Automoción el presidente de la filial española, José Domínguez, quien subraya que la matriz ya cuenta con algunos precontratos «casi cerrados»....

Seat, Mercedes, Ford y el Hub, las más beneficiadas del Perte del coche eléctrico

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
De las 13 agrupaciones empresariales que presentaron solicitudes para el Perte del coche eléctrico y conectado, 10 han sido estimadas favorablemente en la resolución provisional que ha publicado el Ministerio de Industria. En total, se han adjudicado 702,6 millones de euros entre subvenciones y préstamos, lo que equivale a un 23,6% de los 2.975 millones del presupuesto total....

El Grupo VW podría llevar a Extremadura producción de cableado con una planta para 2.000 trabajadores

Ignacio Anasagasti
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El Grupo VW está analizando trasladar producción de cableado que hace su proveedor Fujikura en Marruecos a España, donde la primera opción para instalar la planta sería Extremadura. La factoría podría contar con una plantilla de hasta 2.000 empleados, aunque el consorcio germano está buscando reducir la necesidad de personal introduciendo una mayor automatización en los procesos....

VW Vehículos Comerciales logra recortar hasta un 80% los descuentos en renting con sus valores residuales 13 puntos superiores

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El director general de la marca destaca que en el mercado de renting, en el que registran una cuota de casi el 9,2%, cuentan con una ventaja competitiva muy relevante frente al resto de fabricantes, como son unos valores residuales medios que siguen mejorando y que ya se sitúan entre 13 y 14 puntos por encima. Un hecho que les permite impulsar su rentabilidad, debido a que pueden ahorrarse en cada operación hasta un 80% del descuento sin dejar de ser una oferta atractiva....

La plantilla de Mercedes Vitoria aprueba con un 57% de los votos el convenio que traerá 1.200 millones en inversiones

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La planta de Mercedes Vitoria ya cuenta con un nuevo convenio colectivo para el periodo 2021-2026 después de que la plantilla haya ratificado el acuerdo alcanzado por la dirección y la mayoría del Comité de Empresa, formada por UGT, CCOO, Ekintza y PIM. En un referéndum, en el que ha participado el 94,7% de los empleados, un 57% de los votos ha sido favorable frente a un 43% en contra. Gracias a la aprobación del marco laboral, la factoría vasca se adjudicará un plan industrial con inversiones superiores a 1.200 millones de euros, que asegurará la actividad y los puestos...

Cambolive (Renault): «Queremos reducir costes de distribución y crear un ecosistema de servicio para los electrificados»

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El director de Operaciones de Renault confirma que la relación de la compañía con sus concesionarios seguirá manteniendo en los «próximos años» el modelo de distribución selectiva que se firmó en los nuevos contratos a finales de 2021, pero que analizarán los resultados que consigan en rentabilidad y rendimiento otros competidores que están aplicando el sistema de agencia....

Renault Sevilla podría superar el millón de cajas de velocidad híbridas «en dos o tres años»

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La planta de San Jerónimo va a empezar a producir a comienzos de 2023 una tercera caja de cambios híbrida, la DB35, que, con los modelos que fueron adjudicados en el Cuarto Plan Industrial de Renault España, la DB45 y DB49, supondrá que se supere el millón de unidades de transmisiones electrificadas en «dos o tres años». La factoría, además, dejará de aplicar el ERTE antes de que acabe el año y «estará en condiciones de generar empleo»....

Ford adjudica a Almussafes la plataforma para fabricar coches eléctricos

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La factoría valenciana de Almussafes competía con la alemana de Saarlouis para la asignación de la plataforma para coches eléctricos GE2. Su industrialización en las instalaciones españolas supondrá que produzcan dos modelos cero emisiones a partir de 2025, y así tengan garantizado su futuro a largo plazo....