Denza, marca premium del grupo chino BYD, acaba de desembarcar en Europa. Uno de sus grandes pilares para este aterrizaje es la nueva tecnología de carga 'Flash Charging', para la que el fabricante instalará 350 cargadores ultrarrápidos de hasta 1.500 kW de potencia en la red pública de la Península Ibérica antes de finales de 2027; 300 en España y 50 en Portugal. El Deployment & Project manager para Flash Charging en Iberia, Marc Badesa Mas, aseguró que «va a representar un antes y un después en la industria».
En total, los planes contemplan disponer de más de 6.000 estaciones de estas características fuera de China y «desplegar 3.000 cargadores en Europa» durante este periodo, según Badesa. Para lograr este objetivo, BYD basará su estrategia en tres áreas: «instalar infraestructura en su red comercial, crear sinergias con CPOs líderes y tener estaciones propias». Además, la compañía invertirá 2.000 millones de euros en el Viejo Continente para desarrollar este plan. Por otro lado, el precio del kWh en estos cargadores será inferior a 50 céntimos y es compatible con todas las marcas y conectores CCS-2.
Nueva plataforma e3
Denza llega a Europa con un catálogo inicial de dos modelos: el D9, un monovolumen PHEV; y el Z9GT, un deportivo con más 1.000 CV de potencia, una batería con hasta 122,49 kWh de capacidad y con variantes tanto eléctricas como híbridas enchufables. Estos dos vehículos están disponibles desde 78.000 y 101.000 euros, respectivamente. Todos están desarrollados sobre la nueva plataforma exclusiva e3, que incorpora el sistema 'Flash Charging'.
Esta plataforma utiliza una arquitectura de 1.000 voltios, «rozando la media tensión», lo que le hace ofrecer un gran rendimiento en materia de eficiencia energética. También dispone de la segunda generación de las Blade Battery de BYD, luego de más de seis años de desarrollo, que es lo que «desbloquea la tecnología 'Flash Charging'» .
Por último, tenemos al nuevo cargador de 1.500 kW, que «permite al cliente final disfrutar de potencias de carga de nivel megavatio sin que el requerimiento de conexión a la red sea así», según afirmó Badesa. Este está compuesto de «dos baterías con un total de 400 kWh y un módulo de potencia que dispensa la electricidad al tótem con dos outputs de CCS-2».
Desembarco en Europa y España
Denza aterriza en el Viejo Continente bajo el lema 'Technolgy Drives Elegance' y con el objetivo de «ocupar la parte alta del mercado premium», enfocándose en «la elegancia, el confort, la calidad, la experiencia de conducción y la tecnología», según el director general de BYD Iberia, Alberto de Aza.
Su andadura comenzará en España, Francia, Alemania, Reino Unido e Italia, aunque aspiran a introducirse en más de 30 mercados antes de que acabe el año; con un total de 150 puntos de venta en toda Europa. En España dispondrán de 13, apoyándose en sus «grupos inversores originales», afirmó de Aza. Este segundo trimestre del año lo acabarán con seis —algunos ya están operativos—, en el tercero se añadirán otros tres y, a finales del 2026, se sumarán los últimos cuatro.
Sin embargo, las aspiraciones de la marca son ir incrementando la red a medida que vaya creciendo la demanda. Además, el directivo quiso puntualizar que los vehículos de Denza no se encontrarán en los mismos concesionarios que los de BYD, sino en «unas instalaciones completamente distintas con su estándar dedicado», porque «es un cliente diferente y necesita una gestión» específica.
Los primeros coches de Denza ya se encuentran disponibles para pedidos y se espera que comiencen a llegar a España en julio, realizando las primeras entregas a finales de ese mismo mes. Por otro lado, «todos los clientes que hagan un pedido en estas fechas y antes del 30 de septiembre tendrán 18 meses de 'Flash Charging' gratuito», afirmó de Aza.
Apuesta por el I+D
El grupo BYD cuenta con 120.000 empleados dedicados al área de I+D, además de once centros de investigación. Desde 2024 ha realizado una inversión acumulada de 30.000 millones de euros en este departamento, con un total de más de 71.000 solicitudes de patentes agregadas, lo que equivale a un promedio de 52 por cada día laborable.
