jueves, 17 de septiembre de 2026 - 5:52:48
La Tribuna de Automoción
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Ford Almussafes espera recibir un coche hasta la llegada del eléctrico, que se retrasaría a 2028 con una plataforma diferente

Ignacio Anasagasti
La planta de Ford Almussafes está expectante ante la reunión con la dirección global en abril, en la que el fabricante se ha comprometido a ofrecer más detalles de las soluciones para las instalaciones valencianas de cara a su futuro. Según informan a 'La Tribuna de Automoción' fuentes del sector, encima de la mesa estaría adjudicar un coche nuevo hasta la llegada del eléctrico. Esta se retrasaría a 2028 como pronto y se basaría en una plataforma diferente de la GE-2....

Jiménez de Parga (Skoda): «Hemos lanzado un programa de VO para duplicar las ventas en los concesionarios»

Ignacio Anasagasti
Skoda tiene en marcha un ambicioso plan de crecimiento en España, donde una de las patas será el impulso del negocio de los vehículos de ocasión, un área que actualmente representa menos de un 15% del resultado de la red de concesionarios frente al 20% de media en el sector. En una entrevista, el director general de la marca checa, Fidel Jiménez de Parga, señala que para reforzar este departamento se ha lanzado un programa para profesionalizar el trabajo de los distribuidores «para ir a un mercado donde se dupliquen estas ventas»....

Pérez Botello (Grupo VW): «La reforma de la fiscalidad del automóvil está avanzando en la buena dirección»

Ignacio Anasagasti
El Gobierno está siendo «muy receptivo» en las negociaciones que mantiene con Anfac para aprobar la reforma de la fiscalidad del automóvil, según indica el presidente de VW Group España Distribución, Paco Pérez Botello, quien añade que «la valoración técnica está yendo muy bien» y que el objetivo prioritario es que las ayudas a la compra de los eléctricos y los híbridos enchufables tengan estabilidad y no dependan de la existancia de planes de incentivos como el Moves 3....

Hyundai y Kia se marcan el objetivo de ser líderes en España a medio plazo

Carlos Olmo
Hyundai y Kia se han propuesto crecimientos para nuestro mercado en 2024, de manera que la primera espera llegar a las 64.000 operaciones y la segunda, a 69.000. Más allá de estos impulsos, su ambición es muy elevada hasta el punto de que quieren asaltar el primer puesto en el ranking de turismos en unos años. Para ello, cuentan con una red que en ambos casos se alzó con una rentabilidad del 2,5% en 2023....

EEUU planea restricciones a las importaciones de VE y piezas chinas, sin importar donde hayan sido fabricados

Celia Broncano
EEUU continúa su campaña contra las importaciones chinas, pues están estudiando poner restricciones a los vehículos eléctricos y componentes del país asiático. Por otro lado, el Ministerio de Comercio del territorio oriental señala que fomentará su industria como respuesta a las limitaciones del mercado internacional....

El canal de particulares pesa 3,5 puntos más en los eléctricos puros que en el total del mercado

Pablo M. Ballesteros
La penetración de los particulares en las matriculaciones de los eléctricos puros fue de un 48,6%, con 25.081 unidades, en 2023, frente al 45,12% del mercado total (428.043, +15,19%). El segundo cliente más importante de los cero emisiones fue el de las empresas puras, que registró 8.925 unidades y supuso un 17,29%....

Estudio de Vidas: los ADAS como argumento de ventas

Celia Broncano
Bosch y la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial) han realizado un estudio sociológico donde analizan el rol de los ADAS en la venta de vehículos. Esta investigación es la cuarta entrega del proyecto Vidas (Seguridad Vial y ADAS), el cual tiene como objetivo concienciar e informar a la sociedad acerca de la importancia de estos sistemas tecnológicos. Entre los resultados obtenidos destaca que ocupan la quinta posición en las prioridades de los compradores a la hora de elegir un automóvil....

STLA Small: 335.000 unidades del 208 y Corsa en Zaragoza y 182.000 del 2008 en Vigo en 2028

Ignacio Anasagasti
Stellantis avanza en la definición de los proyectos industriales con la plataforma STLA Small en las plantas de Zaragoza y Vigo. En la primera, prevé la producción del Peugeot 208 (se lanzaría a mediados de diciembre de 2026) y Opel Corsa (finales de mayo de 2027), por el momento, y en la segunda, del Peugeot 2008 (mediados de septiembre de 2027). En cuanto a los volúmenes, en el centro aragonés se estiman 335.000 coches en 2028 y en el gallego, 182.000 en ese mismo curso....