«El mercado está demostrando que el precio sigue siendo el principal factor de decisión, pero las compañías no pueden perder de vista el coste total del ciclo de sus vehículos. Renovar con criterio es hoy más importante que nunca», señala el director general de Manheim España, Pablo Yllera.
Según explica el directivo, el contexto actual —marcado por el encarecimiento del vehículo nuevo, las tensiones en la cadena de suministro de los últimos años y una mayor cautela económica fruto de la incertidumbre del mercado— ha empujado a muchos compradores hacia modelos más antiguos dentro del mercado de ocasión.
«Las empresas y los profesionales necesitan equilibrar inversión, eficiencia y cumplimiento normativo. En ese escenario, la gestión del ciclo completo del vehículo se vuelve fundamental», añade Yllera.
Un parque automovilístico cada vez más envejecido
De acuerdo con estimaciones de Yllera y Manheim España, aproximadamente la mitad de las ventas de vehículo de ocasión en el país corresponde a automóviles con más de diez años de antigüedad. También señalan datos similares desde Anfac y la Dirección General de Tráfico, que sitúan la edad media del parque de turismos en España en los 14,6 años (según el último informe de 2025), mientras que más del 60% de los vehículos en circulación supera ya la década de vida. También, según datos de Ganvam, los propietarios conservan un vehículo durante 13 años, de media, en comparación con los 9,7 años de 2010.
El envejecimiento del parque plantea varios desafíos. Los coches más antiguos suelen implicar mayores necesidades de mantenimiento, menor eficiencia energética y más dificultades para adaptarse a los estándares europeos de emisiones. En el caso de las flotas corporativas, estos factores se traducen en un impacto directo sobre los costes operativos y la planificación de renovación.
En este contexto, el vehículo de ocasión joven —de menos de cinco años— aparece como una alternativa intermedia entre el coche nuevo y el de mayor antigüedad, al ofrecer un equilibrio entre precio, eficiencia y adaptación a las normativas actuales.
Servicios para gestionar el ciclo del vehículo
Ante este escenario, Manheim España defiende la necesidad de profesionalizar la gestión del ciclo de vida del automóvil dentro de las flotas.
La compañía desarrolla servicios de fleet management que centralizan tareas como la administración de flotas, la logística o la coordinación documental de los vehículos. A ello se suman servicios de inspección técnica y peritación, orientados a mejorar la transparencia en la evaluación de vehículos, especialmente en los de mayor antigüedad.
Además, la empresa opera plataformas de subasta online destinadas a facilitar la rotación de vehículos dentro del mercado profesional, con el objetivo de optimizar su valor residual y reducir los tiempos de inmovilización.
