martes, 3 de marzo de 2026 - 12:02:04
La Tribuna de Automoción
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Plan Auto 2030

Las ayudas para autónomos y micropymes de 40 millones se integrarán en el Plan Auto+ y limitarán a tres la compra de vehículos

Ignacio Anasagasti
La nueva línea dotada con 40 millones para que autónomos y micropymes reciban ayudas para la adquisición de vehículos electrificados estará integrada en el Plan Auto+, contando con las mismas bases, de modo que se estructurará con el mismo esquema de incentivos. No obstante, aparte de que la cuantía de apoyo será mayor de hasta 7.500 euros, la otra diferencia será que la limitación de compra será de tres unidades en lugar de 10....

Economía bloquea la aprobación del Plan Auto+ al querer aplicar un sistema de huella de carbono

Ignacio Anasagasti
Industria acordó, tras un trabajo técnico con Anfac y Faconauto, un borrador del Plan Auto+ a inicios de enero, con la intención de publicar las condiciones a la vuelta de las navidades. No obstante, el proceso de aprobación está paralizado ante la defensa que está haciendo Economía de introducir un sistema de cálculo de huella de carbono, que dejaría fuera a, entre otros, los coches chinos. En el texto inicialmente pactado, se daba más dinero a los modelos hechos en la UE que al resto, que no quedaban excluidos. El sector está muy dividido....

El Plan Auto+, retroactivo a 1 de enero, sin achatarramiento y con ayudas de más de 4.500 euros

Ignacio Anasagasti
El nuevo Plan Auto+, de ayudas a la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, se aprobará bien entrado el 2026, por lo que en su convocatoria se regulará su carácter retroactivo a 1 de enero para dar continuidad así al Moves III, según informan a 'La Tribuna de Automoción' fuentes del sector. Estas fuentes señalan que el programa no incluirá achatarramiento y que la propuesta inicial es que la subvención sea de algo más de 4.500 euros, aunque podría recortarse por el ajuste de precios que están experimentando los modelos electrificados....

Recasens (Anfac): «La ambición es que las ayudas de más de 1.200 millones se repliquen cada año y el Gobierno está de acuerdo»

Pablo M. Ballesteros
El presidente de Anfac, Josep María Recasens, ha avanzado que los 1.280 millones de euros para impulsar la electrificación en España anunciados para 2026, se van a repetir cada ejercicio hasta 2030, por lo que en conjunto se trataría de un programa quinquenal de más de 6.000 millones de euros. Esto implicaría 2.000 millones hasta ese año en ayudas a la compra de VE e híbrido enchufable, 1.500 para puntos de carga ultrarrápidos y 2.900 en Perte VEC....

Los detalles del Plan Auto+: solo para vehículos, gestionado por Industria y desde el 1 de enero

Pablo M. Ballesteros
El Plan Auto +, anunciado esta mañana por el presidente del Gobierno, entrará en vigor el 1 de enero de 2026, para solapar con el actual Moves III, del que ya no quedan fondos en la mayoría de comunidades y que concluye el 31 de diciembre. El nuevo programa estará gestionado por Industria e incentivará únicamente la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, por lo que, en principio, no incluirá cargadores. Además, estará centralizado, en parte, porque se coordinará con las CCAA....

Sánchez anuncia un Plan Auto+ 2026 para el vehículo electrificado, dotado de 400 millones y centralizado

Ignacio Anasagasti
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado, en el acto de presentación del Plan Auto 2030, que en 2026 se aprobará un nuevo programa de incentivos al vehículo electrificado, el Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros y de gestión centralizada. La medida, que atiende a las demandas del sector, se complementará con un Moves Corredores reforzado, que contará con 300 millones para ampliar la red de recarga en áreas aún desatendidas, junto a una nueva edición del Perte VEC de 580 millones....

Recasens (Renault) se impacienta ante el retraso del Plan Auto 2030: «Qué impide ponerlo en marcha» si hay consenso social y de las administraciones

Ignacio Anasagasti
El presidente director general de Renault Group y presidente de Anfac, Josep María Recasens, ha mostrado cierta incomprensión con el retraso del Gobierno para presentar el Plan Auto 2030, sobre todo teniendo en cuenta que existe un gran consenso social, en el sector y entre las administraciones sobre la necesidad de poner en marcha esta hoja de ruta estratégica a largo plazo. Si no se actúa rápido, «hay mucho en riesgo», ha advertido....