sábado, 17 de enero de 2026 - 2:15:49

La Tribuna de Automoción
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Sesé y Repsol alcanzan el mayor acuerdo de suministro de combustible renovable en España

Irene Vega Medina
Irene Vega Medina
Sesé y Repsol han firmado un suministro de ocho millones de litros de combustible renovable en España, con el que se estima que haya una reducción de 18.000 toneladas de CO₂. Sesé ya ha recorrido más de 4,5 millones de kilómetros con este carburante, llamado HVO, que se produce a partir de residuos como aceites vegetales usados, grasas animales y residuos agrícolas y forestales....

La EPA suaviza sus normas de emisiones en un inicio, pero las recrudece desde 2030

Celia Moro
Celia Moro
La agencia de medioambiente de EEUU no impone en su normativa una tecnología específica para alcanzar los límites de emisiones, sino que el reglamento estaría diseñado para permitir que las empresas cumplan con los requisitos mediante múltiples vías, incluida las mejoras de eficiencia en los modelos con motor de combustión interna. No obstante, proyecta que para 2027 los VE representen el 26% de las ventas, una cuota que se duplicaría en 2032....

La automoción de EEUU, a un paso de que la EPA suavice los límites de emisiones hasta 2032

Celia Moro
Celia Moro
Mientras que la EPA estaría considerando rebajar las exigencias sobre emisiones y ventas de eléctricos en su normativa para contentar al sector de la automoción, las instituciones europeas han concluido las negociaciones sobre la Directiva de Calidad del Aire con un pacto provisional que obliga a reducir casi a la mitad los niveles de contaminación de las ciudades para 2030....

La UE mantiene los objetivos de CO2 de vehículos pesados de Bruselas y regulará los carburantes neutros en 2027

Celia Moro
Celia Moro
Una vez concluido el periodo de trílogos, el Consejo y el Parlamento Europeos han acordado establecer un límite de emisiones de CO2 para vehículos pesados del 45% para 2030, del 65% para 2035 y del 90% para 2040, en línea con lo propuesto inicialmente por la Comisión. Estos ajustes se aplicarán en todos los industriales excepto para los de pequeño volumen (que podrían incorporarse posteriormente) y los utilizados para la minería, la silvicultura y la agricultura; Fuerzas Armadas y bomberos y los que se empleen en protección civil, orden público y atención médica. Asimismo, los autobuses urbanos y los remolques...

Las fábricas de Renault España lideran el camino hacia la descarbonización en 2030

Celia Moro
Celia Moro
La industria de la automoción cuenta con un papel prioritario a la hora de lograr una economía sostenible y las compañías que la componen deben dar un paso adelante para minimizar las emisiones de su actividad. En el caso del Grupo Renault se ha comprometido con esta causa, lanzando su ambicioso Plan Climático 360º con el objetivo de «construir la empresa automovilística del futuro» y lograr la neutralidad climática en sus factorías en 2030 en Europa. En este aspecto, destacan las españolas, que encabezan el proceso dentro de la corporación, gracias a la adopción de programas pioneros, como Ecogy —un...

Mazda prevé que el 94% de sus ventas en España del año fiscal serán de electrificados

Celia Moro
Celia Moro
Mazda apuesta por un enfoque multisolución con opciones diversas y, según sus previsiones, un 94% de sus ventas en España de este año fiscal serán electrificados, todos ellos con la etiqueta ambiental ECO. Se trataría de un porcentaje sustancialmente por encima del de la totalidad del mercado, que se sitúa en un 41%....

Los fabricantes ven factible rebajar a 60 mg de NOx a los diésel, según la ponente española de Euro 7

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La eurodiputada española Susana Solís, ponente en la sombra del reglamento Euro 7, señala que en la equilibrada propuesta que se votará el 12 de octubre en la Comisión de Medio Ambiente se consigue que los fabricantes de vehículos no tengan que hacer inversiones adicionales, para así poder centrarse en la electrificación, lo que no impide ser más ambiciosos en mejora de la calidad del aire que el consenso alcanzado entre los estados miembros. Así, concreta que el texto que se debatirá, y que salvo sorpresas inesperadas saldrá adelante, fija un límite de emisiones para los diésel de 60 mg/km,...

Solís, la eurodiputada española negociadora del Euro 7: «Se aprobará con fechas realistas y con test similares a Euro 6»

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La eurodiputada de Ciudadanos, Susana Solís, explica, en una entrevista con 'La Tribuna de Automoción', que la propuesta que está defendiendo sobre la Euro 7 como ponente en la sombra de la Comisión de Medio Ambiente del Grupo Liberal Renew será la que se apruebe, siendo esta bastante más cercana a los postulados de la industria de automoción que la de la Comisión Europea. Por lo pronto, se incluyen unas «fechas realistas» de implementación y unas condiciones de los test de emisiones similares a Euro 6, lo que reduce significativamente el impacto en costes sobre los vehículos....