viernes, 7 de noviembre de 2025 - 8:03:15
La Tribuna de Automoción
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España y Francia piden mantener el fin de los térmicos en 2035 pero beneficiar los VE 'made in Europe' antes

La Comisión Europea deberá revisar antes de que finalice el año los objetivos de reducción de CO₂ para los automóviles, incluida la prohibición de vender vehículos ligeros con motor de combustión a partir de 2035. España y Francia han presentado una posición conjunta ante el Consejo de Ministros de Medioambiente en la que defienden mantener el horizonte de 2035, pero acompañarlo de «medidas adicionales» que garanticen una transición justa y competitiva frente a terceros países, especialmente China....

España es la principal candidata para la tercera fábrica de BYD en Europa

Carlos González
La automovilística china BYD ha situado a España como su opción preferente para instalar su tercera planta de ensamblaje en Europa, según ha informado Reuters, citando a dos fuentes conocedoras de las negociaciones. La decisión final, que requerirá el visto bueno de Pekín, podría anunciarse antes de final de año....

El peso del renting en España cae 4 puntos porcentuales en el primer semestre de 2025, hasta el 25,68% de cuota y con 184.559 firmas

Celia Broncano
En los primeros seis meses del año se matricularon en renting hasta las 184.559 unidades, lo que significa un retroceso del 0,22% respecto 2024. Asimismo, este indica que su peso es del 25,68%, que, comparado con el 29,09% del año pasado, supone una caída de 4 puntos porcentuales....

Škoda busca ampliar su red comercial en España hasta 120 instalaciones en el corto-medio plazo

Celia Moro
Škoda prevé ampliar su red comercial en España hasta alcanzar las 120 instalaciones a corto o medio plazo. El objetivo responde al crecimiento que la marca está experimentando en el país, donde en 2024 alcanzó una cuota del 3,8 %, y a su intención de situarse entre las diez marcas más vendidas del mercado nacional. Esta expansión coincide con la celebración de su 130 aniversario y con el inicio de la producción del modelo eléctrico Epiq en Navarra....

Díaz (Moeve): «La electrificación no frena, nuestra apuesta por las energías alternativas es clara»

Pablo M. Ballesteros
Con más de 90 años de historia, Cepsa se ha transformado en Moeve, un nuevo concepto que representa el futuro de la movilidad, que será multienergética, pero más limpia. Una de las acciones que va a llevar a cabo la nueva compañía es invertir 130 millones de euros para renovar todas las estaciones de servicio de la península ibérica hasta 2027....

Ebro Barcelona montará baterías «desde 2026» y tendrá «3.000 empleados» cuando alcance los 200.000 vehículos

Pablo M. Ballesteros
La fábrica de Ebro Barcelona alcanzará las 100.000 unidades a finales de 2027 con unos 1.200 empleados, según el vicepresidente ejecutivo de Chery Internacional, Charlie Zhang. Esta plantilla podría crecer hasta las 3.000 personas cuando la planta alcance su capacidad máxima productiva de 200.000 vehículos. Para conseguir esa cifra hará falta una inversión «enorme». Además, en la provincia catalana se ensamblarán baterías, a partir de 2026, si bien no se conoce si será en la propia planta o cerca de ella....

Satrústegui (Hyundai): «El objetivo es que cada inversor en España alcance una media de 1.200 ventas al año»

Pablo M. Ballesteros
El primer presidente no coreano de Hyundai España, Polo Satrústegui, señala, entre otras cosas, que la red de distribución de su marca tendrá menos propietarios, para contar con concesionarios de mayor envergadura. Esto les permitirá acometer con más solvencia las inversiones necesarias para adaptarse al mercado. Para ello, será fundamental mantener una rentabilidad media del 2-2,5%....