jueves, 18 de junio de 2026 - 10:02:43
La Tribuna de Automoción
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España

Faconauto prevé que se recuperarán las ventas precovid de VO en 2025 y pide un PIVE específico

Carlos Olmo
La presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, solicitó la inclusión, en los planes de ayuda, del VO de hasta un año, o de hasta cinco para las familias más desfavorecidas o las que estén afectadas por las Zonas de Bajas Emisiones, si en la operación se incluye un modelo de hasta 15 años. Además, prevé un crecimiento del 4%, aunque hasta el 2025 no se recuperarán las cifras prepandémicas....

El presidente de Seat, cerca de renovar al frente de Anfac

Ignacio Anasagasti
El presidente de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, culmina su mandato de dos años al frente de Anfac a finales de 2023, sin embargo, según informan fuentes del sector a 'La Tribuna de Automoción', todo apunta que el británico continuará como número 1 de los fabricantes de coches españoles al menos un año más. En el seno de la patronal, le habrían propuesto renovar y el directivo estaría decidido a aceptar....

Ford sigue sin concretar el futuro de Almussafes y cita a UGT a otra reunión en noviembre

Ignacio Anasagasti
El fabricante, en una reunión de alto nivel con UGT en la planta valenciana de Almussafes, ha puesto sobre la mesa «buenas palabras» e intenciones sobre el futuro de la fábrica española con el proyecto de electrificación, no obstante, sigue sin concretar las inversiones, los vehículos cero emisiones que se ensamblarían y las fechas de ejecución. Las partes se han citado para otro encuentro a mediados de noviembre en Alemania, con el sindicato abriéndose a negociar un ERTE desde enero y un nuevo ERE para abordar el excedente de personal con la marcha de la Connect, siempre y cuando la...

Bosch alerta de que la transición al VE pone en riesgo más de 400 empleos de Aranjuez

Pablo M. Ballesteros
El paso al vehículo eléctrico pone en riesgo nueve de cada diez empleos relacionados con la fabricación de motores, según el responsable de Financiación Pública y Asuntos Gubernamentales de Bosch España, José Antonio García Ontalba. Uno de los centro afectados por la transición es la fábrica de la compañía en Aranjuez que produce «sólo componentes para motores térmicos», lo que afectaría a más de 400 empleos. Este centro está a la espera de la resolución del Perte VEC II, que serviría para traer proyectos relacionados con el coche eléctrico....

Silence mantendrá un excedente de cerca de 40 extrabajadores de Nissan durante todo 2024

Pablo M. Ballesteros
Silence ya ha contratado a 96 —algunas fuentes lo cifran en 99— de los 110 trabajadores de la antigua plantilla de Nissan Barcelona que se había comprometido a incorporar, alcanzando un total de 170 operarios de fábrica. Sin embargo, el proyecto del nanocar va algo más retrasado de lo previsto y pronostica que mantendrá un excedente de alrededor de 40 empleados durante todo 2024....

Los 300 empleos que crearía Chery en 2024 en Nissan Barcelona, única salida para salvar el proceso

Pablo M. Ballesteros
El proceso de reindustrialización de Nissan Barcelona, del que se encarga el Hub Tech Factory —en manos de QEV Technologies y Btech—, va a depender de la decisión de Chery de fabricar los modelos de la marca Omoda en Zona Franca. En caso de que la decisión sea favorable, esperan que se creen 300 empleos ya el próximo año. A ellos se podrían sumar 230 para los camiones eléctricos de Battle Motors. Los proyectos de Zeroid y Ebro, no están nada claros, lo que se ha traducido en solo 110 contrataciones hasta la fecha, por lo que se va estirar...

Los concesionarios necesitan cubrir 8.000 puestos de trabajo, con el taller como área más afectada

Carlos Olmo
Los concesionarios españoles necesitarían contratar unos 8.000 empleados, según ha puesto de manifiesto la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, durante el VI Observatorio de la Posventa Oficial. De ellos, alrededor de 6.000 operarios serían para el área del taller y 2.000 para los departamentos de VN, VO y administración. El principal problema: la necesidad de formación y especialización....

Lehoucq (Opel): «Debemos alcanzar un 5% de share pronto y estar entre las 10 marcas más vendidas»

Pablo M. Ballesteros
El máximo responsable de Opel en España y Portugal ha fijado como meta en el corto plazo volver a estar entre las 10 marcas más vendidas, para lo que necesitaría una cuota de mercado del 5%. Para ello, cuenta con 80 concesionarios, después de la reestructuración europea de Stellantis, que ha conllevado una reducción de entre 15 y 20 distribuidores. Sin embargo, mantiene un número de puntos de venta similar, con 135. La rentabilidad de la red, que es otro gran caballo de batalla, supera ya el 1%, según el directivo....