viernes, 26 de junio de 2026 - 8:17:46
La Tribuna de Automoción
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Martín Vega (Renault Group): «El absentismo es el verdadero cáncer de la competitividad en España»

Carlos González
En la mesa redonda 'España, hub de movilidad en Europa', en la que se abordaron los retos de fabricación en nuestro país durante el I Foro de Automoción organizado por el Grupo Automoción Press, editor de La Tribuna de Automoción, participaron el Head of Manufacturing Operations de Iveco Group y presidente de Iveco España, Ángel Rodríguez Lagunilla; el CEO de Ebro Motors, Pedro Calef; el director del Polo Industrial Vehículo Iberia Renault Group, José Martín Vega; el secretario general de UGT-FICA, Mariano Hoya; y el responsable de Estrategias Industriales de CCOO de Industria, José Manuel Casado....

La CE se prepara para presentar un paquete de acciones el 10 de diciembre

Celia Moro
El comisario europeo de Industria, Stéphane Séjourné, advirtió de que la Unión Europea debe «dejar de ser ingenua» y, en una entrevista publicada por La Stampa, planteó la necesidad de revisar el objetivo de 2035, que prevé el fin de la venta de coches y furgonetas de combustión, al considerar que una transición total al vehículo eléctrico «ya no es realista»....

Haupt (Seat y Cupra): «Los márgenes siguen siendo un gran reto para el vehículo eléctrico», sobre todo para los pequeños

Celia Moro
Comienza el I Foro de Automoción de la mano del comisionado especial para la reindustrialización, Jaime Peris, seguido del CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt, quien ha destacado la necesidad de atraer inversión y de potenciar la colaboración público-privada, para potenciar la electrificación en nuestro país....

El I Foro de Automoción se celebra hoy y reúne a más de 200 altos directivos del sector

Carlos González
El Grupo Automoción Press, editor de La Tribuna de Automoción, celebra hoy 12 de noviembre el I Foro de Automoción, un encuentro que reunirá a las principales voces institucionales y empresariales del sector para analizar los desafíos de la industria en el contexto de la electrificación, la competitividad y la transformación del modelo de movilidad....

Renault pide una 'pausa regulatoria' en Europa para abaratar los eléctricos y proteger la industria

Celia Moro
Renault pidió flexibilidad en los plazos: extender el periodo de adaptación a las normas de emisiones de 2030 y revisar el calendario de prohibición de motores térmicos previsto para 2035. El CEO de la insignia defendió la necesidad de considerar la neutralidad tecnológica —incluyendo híbridos avanzados o extensores de autonomía, en caso de que la transición hacia la electrificación total avance a un ritmo más lento del previsto— y evaluar las emisiones a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo, desde la fabricación hasta el reciclaje....

Las medidas estrella del Plan Auto 2030: nuevos Perte y ayudas a la I+D+i, compra de electrificados y red de carga

Ignacio Anasagasti
El Gobierno presentará, previsiblemente, en noviembre el Plan Auto España 2030, que incluye 25 medidas elaboradas conjuntamente con la industria con las que se pretende impulsar el valor añadido del sector desde 85.000 millones de euros a 120.000 dentro de una década, lo que requerirá una inversión público-privada de entre 36.000 y 39.000 millones por quinquenio. Entre las iniciativas definidas, según ha tenido acceso 'La Tribuna de Automoción', las estrella serían lanzar nuevos Perte VEC y ayudas a la I+D+i, compra de vehículos electrificados y para el despliegue de infraestructura de recarga....

España y Francia piden mantener el fin de los térmicos en 2035 pero beneficiar los VE 'made in Europe' antes

La Comisión Europea deberá revisar antes de que finalice el año los objetivos de reducción de CO₂ para los automóviles, incluida la prohibición de vender vehículos ligeros con motor de combustión a partir de 2035. España y Francia han presentado una posición conjunta ante el Consejo de Ministros de Medioambiente en la que defienden mantener el horizonte de 2035, pero acompañarlo de «medidas adicionales» que garanticen una transición justa y competitiva frente a terceros países, especialmente China....

Hyundai inaugura el Square Campus en Rüsselsheim, ampliación de su Centro Técnico Europeo, que genera un 20% más de empleos

Celia Moro
Hyundai ha inaugurado oficialmente el Square Campus, la ampliación de su Centro Técnico Europeo (HMETC) en Rüsselsheim am Main. El nuevo complejo, de 25.000 metros cuadrados y con una inversión de 150 millones de euros, tiene el objetivo de mejorar la capacidad de investigación y desarrollo del grupo en Europa. En sus instalaciones se incluyen un simulador de conducción de última generación, una cámara semianecoica de gran tamaño y laboratorios especializados en vehículos eléctricos, chasis y sistemas de asistencia a la conducción....