domingo, 25 de enero de 2026 - 7:50:10
La Tribuna de Automoción
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BYD conquista el liderato en electrificados con una cuota del 11% en España

La irrupción de BYD en el mercado español se ha convertido en uno de los ejemplos más claros del cambio de equilibrio en la automoción europea. En apenas dos años, el fabricante chino ha construido una red comercial de gran capilaridad, ha multiplicado su gama electrificada y ha superado con holgura los objetivos de cuota que se había marcado, apoyándose en tecnología propia, una estrategia de alianzas sólida y una propuesta centrada en generar confianza en el cliente....

Leapmotor ve posible doblar este año las 2.975 ventas de 2025, aunque preocupa la falta de concreción de las ayudas al eléctrico

Pablo M. Ballesteros
Leapmotor espera duplicar las matriculaciones en 2026, rondando las 6.000 unidades, gracias a los lanzamientos de la versión de autonomía extendida del B10 y los nuevos B05 y el B03X. Sin embargo, preocupan la falta de concreción de las ayudas al vehículo eléctrico y la posibilidad de que se dejen fuera los modelos producidos fuera de Europa....

Renault quiere liderar el mercado de ligeros en España en 2026, creciendo un 9,4%

Ignacio Anasagasti
Tras finalizar segunda en ventas en el mercado de automóviles y comerciales en 2025, Renault tiene una ambición «realista» de conquistar el liderazgo en España en 2026, superando a Toyota. Para ello, prevé crecer en 10.000 unidades vendidas, hasta cerca de 116.000, con una apuesta decidida por el canal de particulares y el de empresas....

Economía bloquea la aprobación del Plan Auto+ al querer aplicar un sistema de huella de carbono

Ignacio Anasagasti
Industria acordó, tras un trabajo técnico con Anfac y Faconauto, un borrador del Plan Auto+ a inicios de enero, con la intención de publicar las condiciones a la vuelta de las navidades. No obstante, el proceso de aprobación está paralizado ante la defensa que está haciendo Economía de introducir un sistema de cálculo de huella de carbono, que dejaría fuera a, entre otros, los coches chinos. En el texto inicialmente pactado, se daba más dinero a los modelos hechos en la UE que al resto, que no quedaban excluidos. El sector está muy dividido....

La nube, la IA y la integración total: así cambiarán los concesionarios europeos en 2026

Nextlane presenta las cinco tendencias que definirán la venta de vehículos en los próximos meses. De acuerdo con el análisis, este año aumentará la confianza en la nube, el uso de ecosistemas que reduzcan el número de software diferentes y la digitalización será integral. La Inteligencia Artificial ya no será una novedad, sino que pasará a formar parte inherente para la simplificación de tareas....

Volvo considera «negativos» los cambios de Bruselas, pero cree que la flexibilización de 2035 no afectará a la electrificación

Celia Moro
Volvo considera negativa la posible flexibilización del horizonte 2035 propuesta por la Comisión Europea, al entender que altera un marco regulatorio que ya estaba definido y genera incertidumbre en la industria, aunque no cree que vaya a frenar el avance de la electrificación, impulsado en mayor medida por las decisiones de los clientes. Así lo señaló Erik Severinson, Chief Commercial Officer de Volvo Cars, durante un encuentro con periodistas celebrado antes de la presentación del nuevo Volvo EX60 y del EX60 Cross Country....

BMW España prevé subir entre el 5% y el 10% tras un año de rentabilidad «récord» en la red

Ignacio Anasagasti
BMW España, tras registrar dos ejercicios consecutivos consiguiendo múltiples récord comerciales, afronta un 2026 con una previsión de crecimiento de ventas de entre el 5% y el 10%, lo que le permitiría superar las matriculaciones prepandemia. Estos buenos resultados se acompañan de una rentabilidad media histórica, en números absolutos, para los concesionarios....

Dacia España aportó la mitad del crecimiento mundial y la red del Grupo Renault alcanzó el 2% de rentabilidad

Pablo M. Ballesteros
Dacia España registró unas matriculaciones de 66.258 unidades, lo que supuso un incremento del 20,04%, y 11.064 ventas más que en 2025. Esa cifra supone el 52,52% del crecimiento mundial de la marca, ya que registró 21.068 unidades por encima del ejercicio anterior, hasta los 697.408 vehículos (+3,11%). Además, la rentabilidad de la red del Grupo Renault, al que pertenece la marca rumana, en nuestro país, se situó cerca del 2% en 2025 según ha podido saber La Tribuna de Automoción....