La Tribuna de Automoción

La marca española ampliará al menos hasta 2030 el ciclo de producción de su gama de vehículos, frente a la planificación que había hasta ahora de que se dejara de vender su último modelo, el León, a finales de 2027 o principios de 2028. Esta decisión, motivada por la previsible flexibilización de la Euro 7, afectará, sobre todo, a este último coche y al Ibiza y Arona, en cuyo caso ganarán cerca de cuatro años de vida. En los tres modelos, se introducirán sendos facelifts. Fruto del cambio del plan de producto, la planta de Martorell tendrá garantizada una alta...