¿De verdad el tamaño importa?
La UE va a dar a conocer su propuesta de 'e-car' —esa suerte de 'kei car' japonés a la europea y eléctrico— para impulsar ese segmento....
Opinión
Proteger a los proveedores, el corazón del sector
El riesgo de no actuar es alto: se podrían perder hasta 15.000 millones de euros, un 35% del valor añadido bruto del sector en España...
Cifras de mareo
Necesitar entre media y una vida laboral completa para adquirir una vivienda produce mareo....
Antónimos hermanados
En el automóvil de hoy se constata la relación inversa, superávit de manufactura y déficit perjudicial de héroes y casuísticas, el alma del automóvil....
Moscas, balizas y otras excepciones ibéricas
En ningún país de la UE la baliza V16 es obligatoria, por lo que, si un guiri atraviesa nuestras carreteras y se queda tirado, ¿será multado?...
La vía ineludible del VE pequeño en la UE
Hay que asignar a los vehículos eléctricos pequeños 'made in Europe' supercréditos y congelar la aplicación de más exigencias técnicas durante un lapso largo. Apostar por estos coches beneficiará a España...
Independencia
La independencia económica no se consigue bajo el yugo de la dependencia tecnológica....
Europa, de nuevo raptada
Europa se reconcome por la cadena de errores de cálculo que han llevado el sello de la nueva economía de las prisas, como si meditar y conceder una pausa al pensamiento fuese una especie de pérdida implícita....
Maslow, Gates y Newton tienen razón
Los redactores de la nueva Ley de Movilidad Sostenible tienen buenas intenciones, pero creo que no han salido de sus despachos....
El mejor plan para el actual contexto político
El contenido del Plan Auto 2030 es muy potente, aunque todo apunta que desde el inicio las 25 medidas no irán ligadas a partidas económicas....