Moves III 2025: que nadie se quede «en la estacada»
Con cinco autonomías que acabarán con lista de espera, estas y el IDAE tienen que buscar una solución para que todas las operaciones reciban dinero....
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Editorial
Patronales fuertes y unidas para afrontar la tormenta
Anfac y Faconauto mantienen la pujanza con Haupt y Blázquez, pero Sernauto toma la discutible decisión de quitar la dirección general y pasar a una gestión coral....
Renault y SAIC: España, en muy buena dirección
Las perspectivas para recuperar los 2,7 millones de coches son halagüeñas, un camino en el que el apoyo público está siendo determinante....
El primer paso en Europa de un camino aún largo
La flexibilidad aprobada por la UE con los industriales es una medida sensata que recuerda la adoptada con los automóviles con la normativa CAFE....
'Made in Europe' e inversiones foráneas, un enfoque acertado
El Industrial Accelerator Act marca unas pautas equilibradas, que se complementan con una necesaria regulación de los proyectos extranjeros...
Las imperiosas inversiones 'bien hechas' en Europa
El abordaje del 'made in Europe' tiene que realizarse con precisión de cirujano y de forma equilibrada para asegurar el impulso de la actividad....
El VE repite como víctima de la batalla política
Con la deducción en el IRPF, el Gobierno primó su interés político y con el Plan Auto+ muestra una organización mejorable ante el retraso existente....
Urge anunciar al ciudadano las condiciones del Plan Auto+
Industria y el sector están trabajando muy en comunión para sacar el mejor programa posible, pero se requiere ya claridad al ser retroactivo a 1 de enero...
2026, un año que invita al optimismo para España
La producción retornará al crecimiento, con un +0,4%, y el mercado seguirá enfilado para recuperar los 1,3 millones, con una alza de hasta el 8%....
La compensación del 10%, totalmente efectiva
La propuesta de Bruselas si bien mantiene la ambición climática tiene que evitar atajos para que el saldo final sea de cero emisiones netas...