'Quo vadis', Tesla? ¿Al futuro?
Es una oportunidad para que los constructores 'legacy' reivindiquen su posicionamiento como fabricantes de automóviles 'con alma'....
Gabriel Jiménez
‘Leaving (CES) Las Vegas…’
No solo hay que serlo, sino también parecerlo, y si aspiras a ser percibido como una 'tech company', el CES es el 'place to be'....
¿Paso atrás o adelante?
Durante demasiado tiempo se ha legislado en Europa en cuanto a materia ambiental sin tener los pies en la tierra....
Deterioro cognitivo, Reyes Magos y MAGA
¿No sería genial que el automóvil se pudiera convertir en una suerte de sistema de alerta temprana para este tipo de enfermedades?...
¿De verdad el tamaño importa?
La UE va a dar a conocer su propuesta de 'e-car' —esa suerte de 'kei car' japonés a la europea y eléctrico— para impulsar ese segmento....
Moscas, balizas y otras excepciones ibéricas
En ningún país de la UE la baliza V16 es obligatoria, por lo que, si un guiri atraviesa nuestras carreteras y se queda tirado, ¿será multado?...
Maslow, Gates y Newton tienen razón
Los redactores de la nueva Ley de Movilidad Sostenible tienen buenas intenciones, pero creo que no han salido de sus despachos....
¿Eco...nomía en vez de eco...logía?
«¿Y si se hubiera formulado la apuesta por el coche eléctrico poniendo el acento en reducir la dependencia del oligopolio petrolero?»...
Urge un cambio de paradigma
No basta con considerarse «empresa tecnológica»; hay que ejercer como tal, y adoptar su paradigma, independientemente de la idiosincrasia del sector....
¿Para qué sirve un salón del automóvil?
Menos mal, y lo aplaudiré las veces que haga falta, que los grandes consorcios alemanes han estado allí para defender el fuerte...