El tamaño importa, vaya si importa
Según un estudio de T&E, en 2040, el largo medio de los coches será de 4,56 metros, por lo que habrá menos espacio para aparcar en la calle....
Gabriel Jiménez
Una caja de Skinner en movimiento
Los coches modernos, con sensores por doquier, se han convertido en smart centers que generan decenas de gigabytes de datos por hora....
El mundo (mi mundo) sin Seat
Seat motorizó nuestro país y ha sabido plasmar como nadie la esencia de lo español en un inanimado trozo de hierro....
De herederos y automóviles
Ese 'efecto guau', por mucho que lo intenten las marcas chinas, aún es casi un monopolio de los modelos europeos...
Powerco y el ‘power’ creciente de China
Si algo nos han enseñado los chinos en su camino al éxito mundial, es que controlar la cadena de suministro es esencial para evitar dependencias....
¡Es la tecnología, estúpido!
Si no se hace una escucha activa al usuario y se da una respuesta ágil a su feedback, algunos se comerán los mocos....
El Luce que no luce
Argumentan que se optó por este diseño para captar nuevos clientes, dando por sentado que los puristas van a seguir siéndote fieles...
Robotaxis: taxis de alma ‘robada’
Taxistas y conductores de VTC son gente dispuesta a ayudar a un anciano a subirse al vehículo, o escuchar a quien necesita ser escuchado....
No hay nada como un rEVolcón de empatía
Los comisarios de la UE acaban de descubrir una de las actuales desventajas del coche eléctrico: la denominada 'range anxiety'...
Zity, las ventanas rotas y el futuro
Zity deja de operar en Madrid, tras adiós previo en París, los motivos pueden ser muchos, el principal apunta a la falta de rentabilidad. Pero son muchas las reflexiones que me vienen....