Penitencia
«La codicia por el dinero, el afán por el poder y la inexistencia de una penitencia inmediata son patrones de los escándalos económicos y políticos en nuestro país»...
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Una revisión pragmática sin cambio de rumbo
El análisis de los objetivos de emisiones de la UE debe servir para reforzar la industria. No debe ser un paso atrás, sino un impulso....
Red viaria en el olvido
«La actuación en pro de una red vial adecuada exige medidas a través de los Presupuestos estatales, autonómicos y de las diputaciones, de los fondos europeos, de los sistemas de tarificación por uso (...)»...
Picat, favorito para suceder a De Meo en el Grupo Renault
El Grupo Renault, tras la salida de Luca de Meo el 15 de julio y el nombramiento provisional de Duncan Minto como CEO, prosigue con el proceso de selección de su número 1 global. Según informan a 'La Tribuna de Automoción' fuentes del sector, el claro favorito, en estos momentos, para suceder al italiano es Maxime Picat, exdirectivo de Stellantis, que se incluía en la terna de profesionales que barajaba el constructor, junto a Denis Le Vot y François Provost....
Los coches térmicos perjudican la salud
Más que prohibir anuncios de coches de combustión interna nuevos, habría que eliminar las tartanas de nuestras calles....
Ángel Luis Sánchez (Stellantis): «No tengo conocimiento de que haya ninguna marca del clúster premium en riesgo, las tres tienen planes de desarrollo»
Ángel Luis Sánchez, nuevo director del clúster premium de Stellantis en la región ibérica, afronta el reto de consolidar el crecimiento de Alfa Romeo, DS Automobiles y Lancia en un contexto de transformación del sector. En una entrevista con este medio, defiende el futuro de las tres marcas dentro del grupo, analiza el impacto del Plan Moves III, adelanta previsiones de ventas y detalla la estrategia comercial y de electrificación que marcará los próximos años....
Francesco Domizio (Aufinity): «Aufinity responde a una necesidad del mercado: una experiencia de pago segura, rápida y 'online'»
De reciente implantación en España, Aufinity ha conseguido no solo facilitar los procesos de cobro de un vehículo, teniendo el comercial y el departamento de administración el momento en el que se ha realizado la transferencia, sino, también, la homogeneización del uso de cada uno de los métodos que los fabricantes ya tienen puestos en marcha, algo no siempre fácil de coordinar para los grandes grupos de concesionarios que cuentan con varias enseñas en su catálogo. Todo, manteniendo la independencia tanto en la toma de decisiones como en la gestión de los datos....
El búfalo y la avispa
La defensa es el pretexto. Trump solo pretende alimentar y enriquecer empresas cuya tarjeta de visita reza «made in MAGA»...
Mágica trilogía del automóvil (y 3)
«Los coches nunca han dejado de funcionar como fuente inagotable de recuerdos. En sus habitáculos también hubo mucho de aula formativa para los futuros automovilistas»...
Un ‘Señor Lobo’ llamado Luca de Meo
¿Por qué habría de salir huyendo? ¿Miedo a la ofensiva china? ¿Mejor apearse ya de un caballo muerto antes de que sea demasiado tarde?...