El EX30 Cross Country es el último integrante de una saga de coches con un carácter muy aventurero que inicio Volvo en 1997 con el V70 Cross Country, un coche familiar con unas capacidades muy buenas para transitar fuera del asfalto y por terreno deslizantes. Ahora, aquella filosofía campera, la marca sueca la ha trasladado a unos de sus modelos más exitosos, su SUV urbano con tecnología cero emisiones EX30.
Pero la marca sueca, fiel a su tradición Cross Country, no se ha conformado con realizar una versión con unos detalles estéticos que le dan ese aspecto más aventurero, el Volvo EX30 Cross Country es una propuesta completa que combina un diseño de inspiración todoterreno con un sistema de propulsión eléctrico de alto rendimiento y con tracción a las cuatro ruedas. Todo esto permite al EX30 más campero postularse como una opción muy atractiva para aquellos que buscan un SUV eléctrico de tamaño contenido, pero con un carácter distintivo y con la capacidad para aventurarse más allá de la carretera y de los caminos convencionales.
Vestido de campo
La estética del EX30 Cross Country se distingue a primera vista de la versión estándar de este modelo por unos detalles muy diferenciadores que realzan su carácter más robusto y su vocación off-road. Las principales diferencias entre ambos son una mayor altura libre al suelo, cota que es de 19 centímetros, dos más que el EX30 urbano, un detalle este muy importante y responsable en gran parte de su mejor movilidad fuera del asfalto. También, teniendo en cuenta su mayor vocación off-road, cuenta con unos parachoques de nuevo diseño y con protecciones, tanto en la parte delantera como en la trasera del vehículo, que además de darle una apariencia más solida tienen una importante misión.
En los laterales del coche, en la parte baja de la carrocería y en los pasos de rueda también incorpora unas protecciones de plástico. Otros detalles diferenciadores son el escudo delantero y la tapa del maletero de un color más oscuro. El frontal del coche se completa con un dibujo topográfico del macizo de Kebnekaise, las montañas más altas de Suecia.
Además de todo esto, su estética tan aventurera se puede complementar con una serie de accesorios, como una baca de techo más robusta, neumáticos todo terreno opcionales y cristales tintados.
Minimalista y funcional
En el interior, el diseño conserva la esencia minimalista y sostenible del EX30, aunque tiene algunos detalles que lo diferencian, buscando sobre todo una mayor capacidad de almacenamiento en el habitáculo. Algunos de ellos son la supresión de los altavoces en las puertas para integrarlos en la barra de sonido del salpicadero, también una práctica consola central entre el asiento del conductor y el del acompañante, con una buena capacidad y que se puede desplegar para poder utilizarla como posavasos. A eso hay que sumar un gran compartimento de almacenamiento bajo esa consola central. En la parte trasera también se dispone de un práctico cajón portaobjetos.
Tal como sucede con los últimos modelos de la firma sueca, el EX30 Cross Country cuenta con un sistema multimedia con los servicios de Google integrados y está equipado con una pantalla central de 12,3 pulgadas.
Máximo rendimiento
El Volvo EX30 Cross Country está disponible unicamente con el sistema de propulsión eléctrico más potente de la gama EX30. Por lo tanto, está dotado con el Twin Motor Perfomance con dos electromotores, uno en cada eje. Una disposición que asegura la tracción total AWD. La potencia total del sistema de propulsión es de 428 CV y la capacidad de la batería es de 69 kWh netos. Esta asegura una autonomía de 425 km y se puede recargar a una potencia máxima de 150 kW. Este nuevo Volvo EX30 Cross Country se puede adquirir por 53.405 euros.
