domingo, 27 de septiembre de 2026 - 7:14:01
La Tribuna de Automoción
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Internacional

Grupo VW dará más independencia a sus marcas en busca de un retorno del 9-11% para el año 2030

Celia Moro
El Grupo Volkswagen presentó una nueva estrategia para fortalecer su rentabilidad e impulsar el beneficio, que se centrará en darle más autonomía a cada una de sus marcas y enfocarse en la “creación de valor”, con el objetivo de alcanzar, para el año 2030, un retorno del rendimiento de entre un 9% y un 11%....

Mazda y Panasonic negocian el suministro de baterías cilíndricas de ión-litio

Celia Broncano
Panasonic Energy y Mazda Motor Corporation anunciaron, el pasado 21 de junio, que están negociando un acuerdo dirigido a satisfacer la demanda de baterías para VE. Dicho pacto tiene el objetivo de establecer que la multinacional suministrará a la marca de coches japonesa pilas cilíndricas de ión-litio para automóviles, que fabricará en sus plantas de Japón y Norteamérica....

China amplía las rebajas fiscales a los electrificados hasta 2027, con un coste de 65.700 millones de euros

Celia Broncano
El Gobierno chino anunció un paquete de 65.700 millones de euros de desgravaciones fiscales a lo largo de cuatro años para los vehículos electrificados. Esta medida llega después que el debilitamiento del incremento de las transacciones en el mayor mercado automovilístico del mundo suscitara inquietud sobre el auge económico del país asiático....

Los concesionarios europeos de Renault entran en la Aecdr, que negocia con dos importantes asociaciones más

Pablo M. Ballesteros
La Alianza de Concesionarios y Reparadores Oficiales Europeos (Aecdr) ha incorporado a la asociación de concesionarios europeos de Renault y Dacia y, de la mano de su presidente, el español Gerardo Pérez, negocia con la de Peugeot y la organización sectorial francesa Mobilians....

Stellantis y Foxconn crean SiliconAuto para diseñar y vender chips

Celia Broncano
Stellantis y Foxconn anunciaron la creación de una joint venture dividida al 50%, llamada SilinconAuto, que se dedicará a diseñar y comercializar semiconductores de última generación para abastecer a la industria del automóvil. Esta combinará la tecnología de la compañía China, con el amplio conocimiento de las necesidades de movilidad que posee el grupo galo....

Bruselas señala que el estudio de costes de Euro 7 de ACEA se basa en metas no requeridas

Celia Moro
Tras el reciente estudio encargado por ACEA y realizado por Frontier Economics, que calculaba que los costes de implementar la Euro 7 serían de cuatro a diez veces mayores a lo estimado oficialmente, la Comisión Europea incide en que, en este cálculo, «van más allá de lo estrictamente necesario para cumplir los límites de emisiones propuestos», ya que «se basan en objetivos de ingeniería que están muy por debajo de las cotas para hacer frente a los riesgos», tal y como declararon fuentes del organismo comunitario a La Tribuna de Automoción....

Las marcas europeas prevén hasta 4.300 millones de pérdidas por el pacto posBrexit

Celia Broncano
La ACEA prevé pérdidas de hasta 4.300 millones de euros entre los fabricantes europeos, si no se llega a un acuerdo posBrexit. Para solucionarlo, Reino Unido insiste en prolongar las normas actuales hasta 2027, sin embargo la UE descartan la idea y animan al país inglés a suscribirse al Convenio Paneuromediterráneo....

El Gobierno italiano evita que ChemChina gane más poder de control en Pirelli

Celia Broncano
Basándose en el 'golden power', el Gobierno italiano impide que la empresa china Sinochem nombre al CEO y le restringe su capacidad en decisiones estratégicas. La intervención del Ejecutivo del país europeo se produce después de que las tensiones entre la empresa asiática y el actual presidente de la marca de neumáticos, Marco Tronchetti Provera, llegaran a su máximo en los últimos años....