La Comisión Europea propone un retraso de tres años de los aranceles postBrexit al eléctrico
La Comisión Europea propone una prórroga específica y única de los normas de origen acordadas para el vehículo eléctrico tras el Brexit....
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La Unión Europea y Reino Unido ultiman un pacto para retrasar los aranceles al VE
La Unión Europea y Reino Unido acercan posturas para ultimar un acuerdo que retrase la entrada en vigor de los aranceles a los VE. La Comisión plantea un aplazamiento de dos años, frente a los tres defendidos por las islas y los fabricantes....
La ACEA hace un llamamiento a la Comisión Europea para que cambien el acuerdo del Brexit
La ACEA ha hecho un llamamiento «urgente» a la Comisión Europea para que cambien las normas de origen del acuerdo del Brexit. Esta petición llega días después de que el comisario europeo de Mercado Interior y Servicios, Thierry Breton, declarara a The Guardian que «si algo se ha negociado, no debería cambiarse»....
BMW invertirá 699 millones de euros en sus plantas británicas para producir Mini eléctricos
El fabricante alemán realizará una inversión de 600 millones de librasen sus plantas del Reino Unido para desarrollar Mini eléctricos. A partir de 2026, empezará a fabricar dos cero emisiones en su factoría de Oxford: Cooper y Aceman....
De Vries (ACEA): «Hay que evitar una guerra comercial sucia frente a la entrada de marcas chinas en Europa»
La directora general de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), Sigrid de Vries, explica en una entrevista con 'La Tribuna de Automoción' que actuar con medidas proteccionistas contra la entrada de marcas chinas a Europa sería negativo y que, en su lugar, habría que trabajar en la competitividad de la industria del automóvil europea. «Si no se gestiona este tema, habrá un impacto», puntualiza, añadiendo que se necesitan apoyos con medios financieros, incentivos a la compra para los clientes y buscar una garantía de acceso a las materias primas....
Bruselas quiere que el pacto posBrexit para el VE en 2024 siga para generar inversión
El jefe del Servicio de Relaciones entre la UE y el Reino Unido del organismo, Richard Szostak, apeló el pasado 4 de julio tratado comercial alcanzado por ambas partes tras el Brexit para «incentivar la producción nacional». Este pacto consiste en que el 45% del valor de un eléctrico debe tener procedencia local a partir de 2024 para evitar un 10% en impuestos —actualmente, opera un 40%, en un sistema aplicable en ambos mercados—....
Las marcas europeas prevén hasta 4.300 millones de pérdidas por el pacto posBrexit
La ACEA prevé pérdidas de hasta 4.300 millones de euros entre los fabricantes europeos, si no se llega a un acuerdo posBrexit. Para solucionarlo, Reino Unido insiste en prolongar las normas actuales hasta 2027, sin embargo la UE descartan la idea y animan al país inglés a suscribirse al Convenio Paneuromediterráneo....
La UE y el Reino Unido anunciarán "pronto" una solución sobre los aranceles a los VE, según una ministra británica
Después de que varios grupos automovilísticos advirtieran del cierre de sus fábricas en caso de no llegar a un acuerdo entre la UE y el Reino Unido sobre las condiciones comerciales de los VE tras el Brexit, la ministra de Empresa y Comercio, Kemi Badenoch, dijo que ambas partes anunciarán «pronto» una solución al respecto....
Stellantis, Ford y JLR piden al Reino Unido una renegociación del acuerdo del Brexit
El grupo automovilístico ha advertido al Parlamento Británico que podrían verse obligados a cerrar sus fábricas — las cuales dan trabajo a 5.000 ciudadanos ingleses — en caso de que no se renegocie el acuerdo del Brexit con la UE. Al aviso también se han sumado el grupo Ford y JLR. Dicho pacto consiste en que el 45% del valor de un eléctrico debe proceder de Reino Unido a partir de 2024 para evitar un 10% en aranceles —actualmente, opera un 40%, en un sistema aplicable en ambos mercados—....
Las fábricas de PSA en Reino Unido podrían parar hasta tres meses ante un Brexit duro
El vicepresidente de Manufacturas y Logística de Opel y director del Clúster de Vehículos Sedán del Grupo PSA, Antonio Cobo, ha aclarado que las paradas en Reino Unido se deberían a la falta de componentes provenientes del continente....