miércoles, 15 de julio de 2026 - 8:50:30

La Tribuna de Automoción
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Fábrica de baterías

Lyons (Nissan): «No se descarta localizar el montaje de baterías de estado sólido»

Luz Gancedo
Luz Gancedo
La directiva de Nissan estuvo en una mesa redonda con periodistas tratando la estrategia de electrificación de Nissan, en la que las baterías de estado sólido jugarán un rol clave en el futuro. En presente, también habla del éxito del Ariya, cuyos pedidos se han tenido que parar en varios territorios por la alta demanda....

El Grupo VW se queda con 397,4 millones del Perte, que deja fuera a la gigafactoría extremeña

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El Ministerio de Industria ha publicado la resolución definitiva del Perte VEC en la que el proyecto más beneficiado es el encabezado por el Grupo VW con 397,38 millones de euros (un 44,6% del total); seguido por el de Mercedes, con 170,45, y el del Hub que quiere reindustrializar Nissan Barcelona, con 107,85....

Maroto confía en poder relajar los plazos para que Ford y Stellantis puedan acogerse al segundo Perte

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La ministra de Industria ha adelantado que están «trabajando con la Comisión Europea para flexibilizar los plazos de ejecución» del segundo Perte VEC «porque hay fabricantes, como Ford, pero también Stellantis, que necesitan periodos más largos de los que ahora establecen los fondos europeos», que fijan que se realicen las iniciativas antes de 2026....

El Grupo VW se plantea anular el proyecto de la gigafactoría de Sagunto

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El consorcio está sopesando retirar la inversión de 3.000 millones de euros para la puesta en marcha de una fábrica de baterías en Sagunto ante la reducida inyección de fondos públicos que recibirá su proyecto de electromovilidad en España en el Perte del vehículo cero emisiones, según confirman a La Tribuna de Automoción varias fuentes del sector, que destacan que el «riesgo de que se cancele es muy elevado». El fabricante esperaba obtener al menos 700 millones, pero la asignación se quedaría entre 300 y 380 en la resolución definitiva del programa. Las negociaciones en las últimas semanas entre el...

La gigafactoría de Extremadura se queda definitivamente fuera del Perte

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La propuesta de resolución definitiva del Perte del coche eléctrico, que se publicará este jueves, dejará fuera del reparto de fondos al proyecto Venergy+, en el que está detrás la china Envision y que prevé la construcción de una gigafactoría de baterías en Navalmoral de la Mata (Cáceres). La compañía, que cuenta como socio estratégico con Acciona, había solicitado préstamos por valor de 500 millones de euros del Perte. Fuentes del sector señalan que la inversión «no está en peligro» y que el Gobierno va a buscar otras fórmulas para apoyar la planta de Extremadura, que se considera capital para...

Industria consulta a Bruselas para lanzar otra convocatoria con los fondos sobrantes del Perte del coche eléctrico

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El Ministerio de Industria ha consultado a la Comisión Europea la posibilidad de ampliar el calendario para ejecutar las inversiones vinculadas al Perte VEC más allá de junio de 2025, de cara a poder lanzar una segunda convocatoria de este programa de ayudas con los fondos sobrantes de la primera, según han informado a La Tribuna de Automoción fuentes del sector. Con esa posible nueva línea, el departamento liderado por Reyes Maroto tendría la intención de apoyar otros proyectos tractores, como el de Ford, que renunció al plan actual por no poder cumplir los márgenes de tiempo, y que se...

Stellantis estudia instalar un taller para ensamblar baterías en la planta de Madrid

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Stellantis baraja instalar un centro para ensamblar los módulos y la carcasa de las baterías en su fábrica de Madrid, según confirmó a La Tribuna de Automoción Manuel Munárriz, el director de la fábrica de Zaragoza, donde se hace a día de hoy esta actividad. Figueruelas produce alrededor de 270 unidades al día, con 100 empleados. Prácticamente el 50% de las pilas las envía a Villaverde para el Citroën ë-C4....

Domínguez (Envision): «Algunos precontratos con los grandes fabricantes de coches están casi cerrados»

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La gigafactoría de baterías de la tecnológica china Envision en Navalmoral de la Mata (Extremadura), que tenía proyectado ampliar su capacidad inicial de 10 GWh en 2025 a 30 a finales de década, podría acelerar los plazos de su crecimiento, gracias «al enorme apetito en el mercado de los fabricantes de automóviles», según declara en una entrevista con La Tribuna de Automoción el presidente de la filial española, José Domínguez, quien subraya que la matriz ya cuenta con algunos precontratos «casi cerrados»....

El Perte de la gigafactoría de Extremadura y el de Stellantis Vigo y Madrid, descartados provisionalmente

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Los Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (Perte) de Envision y Acciona para instalar una fábrica de baterías en Navalmoral de la Mata (Cáceres), el de Stellantis para Vigo y Madrid y el del fabricante de motos Rieju han sido rechazados en primera instancia y tendrán que presentar alegaciones si quieren optar a recibir las ayudas de Industria procedentes de fondos europeos....

Envision y Acciona construirán una gigafactoría de baterías en Extremadura

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El proyecto, que concurre al Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado, tendrá inicialmente, en 2025, una capacidad productiva de 10 GWh, que podría aumentarse, si la demanda de vehículos lo requiere, hasta 30 GWh a finales de la presente década. La empresa china y la energética española, junto a sus socios, movilizarán alrededor de 1.000 millones de euros con una contratación prevista de 3.000 empleados directos....