jueves, 18 de junio de 2026 - 12:02:36
La Tribuna de Automoción
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Comisión Europea

Solís, la eurodiputada que suavizó la Euro 7, avisa de que 2035 se puede revertir

Pablo M. Ballesteros
La eurodiputada de Ciudadanos, que forma parte del grupo liberal Renew Europe, Susana Solís ha recordado que, a pesar de que «2035 es una meta que tenemos todos clara», «hay una cláusula de revisión para que la Comisión evalúe en el 2027 si se están dando todas las condiciones habilitantes para llegar» a esa fecha y...

Bruselas investiga a varios fabricantes de neumáticos por conductas anticompetitivas

Celia Moro
Los fabricantes de neumáticos Pirelli, Continental, Michelin y Nokian Tyres estarían bajo las sospechas de Bruselas de haber formado un cártel, contraviniendo el artículo 101 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, lo que podría conllevar sanciones del 10% de su facturación global....

Dombrovskis dice que se estudiará un mecanismo de transparencia UE-China sobre las cadenas de suministro de materias primas críticas

Celia Moro
El comisario afirmó que el mercado común «tiene un déficit comercial con China de casi 400.000 millones de euros» y apeló a la cooperación y al diálogo para solucionar las dificultades de las empresas europeas que quieren ejercer su actividad en el territorio asiático....

Los ministros de la UE acuerdan retrasar las normas de emisiones Euro 7

Celia Broncano
Los países de la Unión Europea votaron el lunes retrasar la entrada en vigor de la normativa de la Euro 7. La norma ideada para rebajar las emisiones contaminantes de los coches, y que hubiera entrado en vigor en 2025, se pospondrá para 2027 en el caso de los vehículos ligeros, y hasta 2029 para los pesados....

La ACEA hace un llamamiento a la Comisión Europea para que cambien el acuerdo del Brexit

Celia Broncano
La ACEA ha hecho un llamamiento «urgente» a la Comisión Europea para que cambien las normas de origen del acuerdo del Brexit. Esta petición llega días después de que el comisario europeo de Mercado Interior y Servicios, Thierry Breton, declarara a The Guardian que «si algo se ha negociado, no debería cambiarse»....

Anfac apunta a la UE que el problema del sector no es China, sino una política basada en sanciones

Pablo M. Ballesteros
A raíz de la polémica generada por las declaraciones de la presidenta de la Comisión Europea, en las que acusaba a las empresas de automoción chinas de hacer dumping, el director general de Anfac ha apuntado que el principal problema de las marcas que fabrican en el continente es que "la política industrial de la pasada década en la UE en el sector ha sido aplicar sanciones y obligaciones", mientras que el país asiático sí ha priorizado esta industria....