domingo, 21 de junio de 2026 - 1:51:09
La Tribuna de Automoción
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Ignacio Anasagasti

Director de La Tribuna de Automoción

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Dirección de Comunicación Corporativa y Gestión Publicitaria por ESIC Business & Marketing School. Desde mis inicios en la profesión periodística, me especialicé en información económica y empresarial, ámbito en el que he podido adentrarme en realidades de muchos sectores. No obstante, entre ellos, destaca el de la automoción, en el que estoy inmerso, y aprendiendo cada día cosas nuevas, de manera ininterrumpida desde enero de 2011, cuando me incorporé a La Tribuna de Automoción como subdirector —en junio de 2019 asumí la dirección— para encabezar, junto al equipo, una profunda transformación del periódico, que nos ha llevado a ser, actualmente, referentes en España. Previamente a mi andadura ‘tribunera’, trabajé en diarios económicos (El Mundo y La Gaceta de los Negocios) y en agencias de noticias (Efe y Europa Press). Hoy, más que nunca, defiendo, desde nuestra ‘trinchera’ informativa de La Tribuna de Automoción, el periodismo de calidad, de datos, de fuentes y que cumpla una labor social, a pesar de los aires que empujan a que esta práctica, tan necesaria para un país y un sector, se convierta en una rara avis.

Industria logra el compromiso de Ribera para buscar que la Euro 7 "no tenga impacto en el coste del vehículo"

Ignacio Anasagasti
El ministro de Industria, Héctor Gómez, ha señalado durante su comparecencia en el X Encuentro de Sernauto que, en la presidencia española de la UE, el Gobierno defenderá sobre la Euro 7 una postura que "respete el Pacto Verde Europeo, pero facilitando el desarrollo del sector". Así, ha destacado que está trabajando y tiene el "compromiso" de Teresa Ribera para buscar que la normativa "no tenga ningún impacto e incidencia" en la automoción....

Anfac defiende que los países de la UE deberían tener sanciones si incumplen los objetivos de puntos de carga

Ignacio Anasagasti
El director general de Anfac, José López-Tafall, advierte de que en el exigente proceso de descarbonización del transporte en Europa «solo hay un sector penalizado si no cumple, que es la automoción», después de que los estados miembros hayan rechazado que exista para ellos un régimen sancionador en el reglamento de despliegue de infraestructura de carga (AFIR), cuya aprobación es inminente, lo que supondrá el establecimiento de objetivos vinculantes a los países....

El Perte VEC II contará con un presupuesto de 1.409,66 millones

Ignacio Anasagasti
El Ministerio de Industria está a la espera de que el Gobierno apruebe una modificación de los Presupuestos Generales de 2023 para ampliar la dotación de la que dispone actualmente para lanzar el Perte VEC II en 171,96 millones, hasta alcanzar, previsiblemente, los 1.409,66 millones. De ellos, 850 millones serán para la línea de baterías y 559,66 millones para la de proyectos individuales de vehículo eléctrico y conectado....

Sernauto ve clave impulsar los márgenes "constreñidos" de los proveedores para asegurar la inversión en VE

Ignacio Anasagasti
La subida de los tipos de interés y la reducción de la liquidez en la industria de los proveedores va a dificultar la ejecución de inversiones para la transformación a la electrificación, según indica el presidente de Sernauto, Francisco J. Riberas, quien defiende que, para afrontar este escenario, hay que continuar "en la pelea" con los fabricantes de coches para mejorar los márgenes, así como estrechar las colaboraciones público-privadas para maximizar el aprovechamiento de los fondos europeos....

El traspaso de SUV eléctricos de VW Navarra a Seat Martorell, a punto de descartarse

Ignacio Anasagasti
La polémica decisión del fabricante germano de trasladar del centro navarro al catalán entre 40.000 y 50.000 unidades anuales —según los cálculos iniciales— de los SUV eléctricos va a ser desestimada muy probablemente a raíz de los análisis que mantiene abiertos la compañía sobre las necesidades productivas del proyecto Future: Fast Forward, pero, sobre todo, por la elevada inversión que tendría que acometerse en la segunda planta para asumir una carga de trabajo que sería temporal....

Industria asegura el Perte VEC en junio y que se lanzará alguna medida más de apoyo antes de las elecciones

Ignacio Anasagasti
El ministro de Industria se ha comprometido a que las bases y la convocatoria del Perte VEC 2 se publiquen en el BOE este mes, independientemente de que la Comisión Europea aún no haya dado respuesta sobre la normativa de excepción por categorías de la línea de proyectos individuales. Además, sobre el plan sectorial de medidas de apoyo que prepara su Ministerio con Transición Ecológico, subrayó que “evidentemente alguna de estas líneas saldrá antes de la cita electoral”....

Herrera (Kia): «Es clave que la rentabilidad de la red sea de al menos un 3% en un escenario multimarca»

Ignacio Anasagasti
Tras finalizar 2023 la red de concesionarios de Kia con una rentabilidad media del 3%, el presidente de la filial ibérica defiende que es necesario garantizar unos buenos beneficios a los distribuidores, porque «siempre tienen la opción de poner sus mejores recursos en la marca que les dé mejores ganancias». «Es un win-win», expone el directivo en una entrevista con este periódico, en la que destaca que sus puntos de venta «se están volcando no solo a nivel de inversión, sino en la elección de los profesionales que trabajan para vender nuestros coches»....

La sede de Horse en España, en peligro por la falta de posicionamiento del Gobierno frente a la Euro 7

Ignacio Anasagasti
La elección de la sede de la división Horse del Grupo Renault en España, que estaba ya tomada pero que faltaba oficializarla, como adelantó este periódico en enero, corre ahora serio riesgo de ser desestimada. La cúpula del fabricante francés está valorando seriamente adjudicarla a Rumanía ante la falta de pronunciamiento en contra del Gobierno español sobre la propuesta de la norma Euro 7....