jueves, 25 de junio de 2026 - 9:56:27
La Tribuna de Automoción
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Ignacio Anasagasti

Director de La Tribuna de Automoción

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Dirección de Comunicación Corporativa y Gestión Publicitaria por ESIC Business & Marketing School. Desde mis inicios en la profesión periodística, me especialicé en información económica y empresarial, ámbito en el que he podido adentrarme en realidades de muchos sectores. No obstante, entre ellos, destaca el de la automoción, en el que estoy inmerso, y aprendiendo cada día cosas nuevas, de manera ininterrumpida desde enero de 2011, cuando me incorporé a La Tribuna de Automoción como subdirector —en junio de 2019 asumí la dirección— para encabezar, junto al equipo, una profunda transformación del periódico, que nos ha llevado a ser, actualmente, referentes en España. Previamente a mi andadura ‘tribunera’, trabajé en diarios económicos (El Mundo y La Gaceta de los Negocios) y en agencias de noticias (Efe y Europa Press). Hoy, más que nunca, defiendo, desde nuestra ‘trinchera’ informativa de La Tribuna de Automoción, el periodismo de calidad, de datos, de fuentes y que cumpla una labor social, a pesar de los aires que empujan a que esta práctica, tan necesaria para un país y un sector, se convierta en una rara avis.

Chery decidirá si fabrica en Barcelona a finales de año, pero valora otras alternativas

Ignacio Anasagasti
El grupo chino está a la espera de recibir documentación financiera detallada del proyecto de reindustrialización de la fábrica de la Zona Franca de Barcelona por parte de QEV Technologies y Btech para analizarla y tomar una decisión, como tarde a finales de 2023, sobre si produce 50.000 unidades anuales de su marca Omoda, como planteó en el memorándum de entendimiento que se suscribió en abril. No obstante, el constructor está valorando otras «alternativas» en caso de que descarte la opción catalana, entre las que estarían Alemania, Francia, Italia o Rumanía....

De Meo (Renault): «Todo te empuja a bajar precios de los eléctricos, pero es peligroso para la industria»

Ignacio Anasagasti
La entrada de las marcas chinas en Europa con precios muy competitivos y la decisión de Tesla de aplicar sucesivos descuentos en su gama de producto han supuesto una dura presión para el resto de constructores, sin embargo, el CEO del Grupo Renault, Luca de Meo, se muestra tajante, señalando que «hay que tener la cabeza fría» y que, pese a que «todo te empuja a bajarlos», hacerlo en el contexto actual es «peligroso para la industria»....

El Perte VEC II, lanzado al 100% tras la apertura de ventanilla del bloque B desde el 16 de agosto

Ignacio Anasagasti
El Ministerio de Industria ya ha activado toda la maquinaria de la segunda edición del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC). Después de aprobar el pasado 7 de julio las bases y la convocatoria de la línea de baterías, dotada con 837 millones, dio luz verde a la de proyectos individuales 20 días más tarde, con un presupuesto de casi 560 millones. La ventanilla para registrar solicitudes de este último bloque está abierta del 16 de agosto al 15 de septiembre....

Rodrigo (Fundación Ibercaja): «Mobility City es un referente para apoyar al sector del automóvil y facilitarle todo cuanto sea posible»

Ignacio Anasagasti
El Museo Tecnológico de la Movilidad, conocido como Mobility City, se ha convertido en una comunidad «referente», formada por 50 socios, que promueve el intercambio de conocimiento entre empresas y organizaciones de diferentes sectores económicos vinculados a la movilidad con el fin de que se puedan abordar los retos futuros con mejores garantías de éxito, según declara el director general de la Fundación Ibercaja, José Luis Rodrigo Escrig, en una entrevista con 'La Tribuna de Automoción'....

El PSOE buscará mejorar el Moves con las autonomías para que las ayudas se reciban «lo antes posible»

Los socialistas se presentan a las elecciones del 23 de julio con un compromiso de seguir mejorando el Plan Moves III, en coordinación con las comunidades autónomas, para que las ayudas se reciban «lo antes posible». Sobre los planes de achatarramiento, solo apoyarían la compra de vehículos electrificados, dejando de lado los modelos térmicos de bajas emisiones....

VW Comerciales conserva una cartera de seis meses y prevé récord de ganancias para la red en 2023

Ignacio Anasagasti
Tras finalizar el primer semestre con unas ventas de 6.600 unidades en España, un 43,7% más, frente al alza del 27% del mercado, VW Vehículos Comerciales afronta un horizonte muy positivo, gracias a una cartera de pedidos de 7.500 furgonetas, equivalente a seis meses de negocio, según indica el director general, Alberto Teichman. Fruto de la sólida evolución en VN, junto a unos resultados récord en VO y Posventa, la marca estima que su red finalice 2023 con unas ganancias medias inéditas superiores al 2,5%, gracias a unas entregas de alrededor de 13.500 coches....

El Gobierno ensalza «la productividad» de Stellantis Zaragoza para atraer proyectos, tras las presiones de Francia por el Peugeot e-208

Ignacio Anasagasti
El titular de la cartera industrial, Héctor Gómez, ha destacado la «calidad, eficiencia energética, productividad y clima social» de la planta de Stellantis Zaragoza, que la convierten en la «candidata más competitiva» para ensamblar el Peugeot 208 eléctrico. De este modo, sale al paso ante la fuerte campaña de presión del Gobierno de Francia para relocalizar la fabricación de este urbano....

El Moves Flotas 2 solo consume un 7,7% de su presupuesto de 50 millones

Ignacio Anasagasti
La resolución provisional de la segunda edición del programa de ayudas, gestionado por el IDAE, ha admitido únicamente 10 expedientes por valor de 3,83 millones de euros, un 7,7% del presupuesto total de 50 millones. Esta baja ejecución se sucede tras una primera convocatoria que también fracasó, con un 32,3% de los fondos repartidos....

Solís, la eurodiputada española negociadora del Euro 7: «Se aprobará con fechas realistas y con test similares a Euro 6»

Ignacio Anasagasti
La eurodiputada de Ciudadanos, Susana Solís, explica, en una entrevista con 'La Tribuna de Automoción', que la propuesta que está defendiendo sobre la Euro 7 como ponente en la sombra de la Comisión de Medio Ambiente del Grupo Liberal Renew será la que se apruebe, siendo esta bastante más cercana a los postulados de la industria de automoción que la de la Comisión Europea. Por lo pronto, se incluyen unas «fechas realistas» de implementación y unas condiciones de los test de emisiones similares a Euro 6, lo que reduce significativamente el impacto en costes sobre los vehículos....

De Vries (ACEA): «Hay que evitar una guerra comercial sucia frente a la entrada de marcas chinas en Europa»

Ignacio Anasagasti
La directora general de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), Sigrid de Vries, explica en una entrevista con 'La Tribuna de Automoción' que actuar con medidas proteccionistas contra la entrada de marcas chinas a Europa sería negativo y que, en su lugar, habría que trabajar en la competitividad de la industria del automóvil europea. «Si no se gestiona este tema, habrá un impacto», puntualiza, añadiendo que se necesitan apoyos con medios financieros, incentivos a la compra para los clientes y buscar una garantía de acceso a las materias primas....