sábado, 26 de septiembre de 2026 - 5:45:09

La Tribuna de Automoción
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Internacional

El beneficio operativo récord del Grupo Renault se ve empañado por la pérdida de capital tras la venta de acciones de Nissan

Celia Moro
Celia Moro
Renault logró en 2024 un beneficio operativo récord de 4.263 millones de euros, un 7,6% de sus ingresos, gracias a su estrategia de reducción de costos y una sólida oferta de nuevos modelos. Sin embargo, su beneficio neto se vio afectado por factores extraordinarios, como la venta de acciones de Nissan y el impacto de la inflación en mercados clave....

Mercedes-Benz anuncia el recorte del 10% del coste de producción tras bajar su beneficio neto un 28,4%

Celia Moro
Celia Moro
En un contexto en el mercado de gama alta se tambalea, Mercedes-Benz se ha visto obligada a cambiar la estrategia de exclusividad que estableció hace menos de tres años en busca de un modelo con vistas a nuevos lanzamientos y al recorte de gastos. Y es que sus resultados anuales de 2024 mostraron caídas significativas, como un 28,4% menos de beneficio neto....

Stellantis Zaragoza, pendiente de la adjudicación del Leapmotor B10, que se podría decidir en semanas

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La adjudicación del Leapmotor B10 que, si no hay cambios, estaría entre Alemania, Eslovaquia, Polonia y Stellantis Zaragoza, se decidirá en semanas, según han indicado fuentes solventes a 'La Tribuna de Automoción'. En Aragón estarían estudiando cómo adaptar la línea porque la plataforma es más ancha que las de los modelos actuales....

Toyota repite como líder de mercado en un ejercicio de caídas generalizadas

Celia Moro
Celia Moro
En un año en el que las marcas se vieron afectadas por la ralentización en las comercializaciones en grandes mercados como China y de la demanda de vehículos eléctricos, Toyota se mantuvo como líder de ventas, seguido por Volkswagen y Hyundai-Kia. Por otra parte, el Grupo Renault y la marca Kia fueron de las pocas que no perdieron ventas respecto al curso pasado....

JLR y VW, las más cercanas a multas por CAFE, mientras Ford y Mazda se librarían por el ‘pool’

Celia Moro
Celia Moro
Tras los resultados comerciales de cierre de 2024, los grupos JLR, Mazda, Ford y Volkswagen son los que tienen una media de emisiones de CO2 más lejana de sus respectivos objetivos de la norma CAFE en 2025, con un exceso de 41,1 gramos, 29,6 g, 29,2 g y 25,4 g, según datos de la consultora Dataforce para 'La Tribuna de Automoción'. No obstante, de estas empresas, la japonesa y la estadounidense ya se han unido al 'pool' de Tesla para evitar el pago de multas....