sábado, 26 de septiembre de 2026 - 8:26:02

La Tribuna de Automoción
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Internacional

El Grupo Seres puede multiplicar la producción de su planta china construida en 13 meses

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La fábrica del Grupo Seres en Chongqing (China) se construyó en un tiempo de 13 meses. En ella, se producen los Aito —todavía se comercializa en España como Seres, aunque solo se vende el 5, que importa el Grupo Invicta— M5, M7 y M9. Con una extensión de un millón de metros cuadrados, tiene capacidad para hacer 700 coches al día, pero ahora se montan del orden de 200-300 unidades, según ha precisado posteriormente la compañía. La planta tiene actividad las 24 horas con dos turnos de 12 horas....

Skoda renuncia al eléctrico de 20.000 euros y dejará «a VW conquistar esa parte del mercado»

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El coche eléctrico de 20.000 euros del Grupo VW no contará con una variante de Skoda, como se había planificado inicialmente. Según el CEO de la marca, Klaus Zellmer, han decidido «no introducirse en ese segmento para dejar a VW conquistar dentro del consorcio esa parte del mercado», lo que hará que el acceso a la gama cero emisiones de la enseña checa sea el SUV Epiq, fabricado desde junio de 2026 en Navarra....

Nissan confirma la salida de Uchida como CEO y lo sustituye por Iván Espinosa

Celia Moro
Celia Moro
Nissan confirma la salida de su CEO, Makoto Uchida, en medio de una crisis financiera que amenaza con la bancarrota. La decisión llega tras el fracaso de las negociaciones con Honda y la presión de los auditores sobre su gestión. En su lugar, asumirá la gestión el mexicano Iván Espinosa, hasta ahora director de planificación, con el reto de estabilizar la compañía y buscar inversores....

Trump frena un mes los aranceles a las marcas que producen en México y Canadá que cumplan el USMCA

Celia Broncano
Celia Broncano
El presidente de EEUU, Donald Trump, frena el arancel del 25% a los fabricantes que producen en México y Canadá un día después de aprobarlo. Asimismo, impuso una tasa adicional del 10% a los productos chinos, y el país oriental responde que no se achantarán en una guerra arancelaria....

Letta avisa de conflictos sociales en el auto si no se reparten los costes de la transición al VE

Carlos Olmo
Carlos Olmo
El ex primer ministro de Italia defiende que la UE debe buscar la integración industrial, sobre todo de la automoción, para afrontar una transición al coche eléctrico que, a su juicio, «asegura competitividad y empleo». No obstante, advirtió de que generará «un coste colectivo elevado», que, si no se reparte´entre los diferentes agentes público-privados involucrados y dependiendo de cómo se financie, podría desembocar en movilizaciones de los trabajadores del sector....

Bruselas trabajará «sin demora» para proponer en 2026 ayudas a la compra del eléctrico y definir su financiación

Celia Moro
Celia Moro
La Comisión Europea ha hecho público hoy su nuevo Plan de Acción, un mes después de mantener un Diálogo Estratégico con los principales actores del sector de la automoción. En este se incluyen propuestas como una flexibilización de la norma de emisiones CAFE, la creación de una alianza europea para el vehículo conectado y autónomo o favorecer el desarrollo de la conducción sin conductor. No obstante, no se incorpora, como demandaba la industria, un esquema de ayudas a la compra del coche eléctrico paneuropeo, sino que Bruselas se limita a decir que trabajará con los estados para lanzar unas recomendaciones...