miércoles, 24 de junio de 2026 - 7:58:00
La Tribuna de Automoción
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Renault presenta el plan industrial para España con tres coches para Palencia y dos para Valladolid

Ignacio Anasagasti
El presidente de Renault Group España, Josep María Recasens, ha expuesto en la sexta reunión del convenio el que sería el quinto plan industrial del fabricante en nuestro país, que incluye tres vehículos para Palencia y dos para Valladolid. Según fuentes del sector, el centro palentino haría el Scénic y Rafale eléctricos y una silueta eléctrica de rango extendido del primero; mientras que el vallisoletano los restyling del Captur y Symbioz....

Döllner (Audi): «Todo es posible», en relación a hacer un A1 eléctrico en Martorell

Pablo M. Ballesteros
El CEO de Audi responde que «todo es posible» en relación al proyecto que adelantó 'La Tribuna de Automoción' sobre el lanzamiento de un coche eléctrico de la firma premium equivalente al Cupra Raval entre 2029 y 2030 en la factoría de Seat en Martorell. Este modelo permitiría a la compañía beneficiarse de los supercréditos que la UE planea para los automóviles cero emisiones de hasta 4,2 metros de largo....

Seat, tras recortar un 20% de costes, ejecutará una nueva estrategia para llegar a un 6% de margen en 2030

Ignacio Anasagasti
Seat SA, tras finalizar un complejo 2025 con un resultado operativo de 1 millón de euros, impactado por una mayor competencia, el cambio del mix de producto hacia la electrificación, los aranceles extra del Tavascan y el incremento de las inversiones para el montaje de eléctricos en Martorell, va a implementar un nueva estrategia para alcanzar un margen del 6% en 2030. Esta hoja de ruta, que llega tras un recorte de costes del 20% en el último lustro, se desarrollará también bajo un enfoque de control de gastos, para avanzar aún más en su reducción....

Pujol (Sernauto y Ficosa): «Seguramente van a venir dos fabricantes chinos más» a hacer coches en España

Pablo M. Ballesteros
«Tenemos dos fabricantes chinos y van a venir seguramente dos más» a hacer coches en España, según predijo el presidente de Sernauto, Javier Pujol, durante la clausura del Congreso de Faconauto, celebrado entre el 4 y el 5 de marzo. Esta noticia es positiva, porque el líder de Anfac y alto cargo de Renault, Josep María Recasens, recordó que en España se fabrican 400.000 vehículos menos al año que antes de la pandemia. Además, en el mismo foro, el CEO de Audi SAIC apostó que el mercado chino va a seguir creciendo porque mientras que la tasa de automóviles por...

Bruselas propone con el 'made in Europe' un 70% del valor del coche en 6 meses y el grueso de la batería en 3 años

Celia Moro
Tras varios aplazamientos, la Comisión Europea ha presentado el Industrial Accelerator Act, que fija el criterio 'made in Europe' para que los vehículos ligeros puedan participar en procesos de contratos públicos o en programas de ayudas para flotas. Así, seis meses después de su entrada en vigor, deberán ensamblarse en la UE y contar con al menos un 70% de contenido local, mientras que las baterías deberán incorporar al menos tres componentes europeos; a los tres años, el listón subirá a cinco y a un 50% de origen comunitario en el sistema de propulsión y la electrónica....

Stellantis amplía la producción en Vigo y Zaragoza con la plataforma CMP hasta 2032

Ignacio Anasagasti
Las factorías de Stellantis en Vigo y Zaragoza van a seguir fabricando con la plataforma CMP hasta al menos 2032, dos años más de lo previsto hasta ahora, después de que el grupo haya decidido finalmente que la nueva arquitectura STLA Small sea exclusivamente eléctrica y que la primera se dedique a las versiones térmicas e híbridas de los Peugeot 2008 y 208 y Opel Corsa....

Ebro Barcelona contratará entre 150 y 200 empleados para la actividad de soldadura y pintura en octubre

Pablo M. Ballesteros
La fábrica de Ebro Barcelona empieza en marzo a fabricar coches completos —sobre una carrocería que viene soldada y pintada de China— en la nueva línea M1, lo que ha supuesto la llegada de 300 nuevos empleos. A partir de octubre está previsto que las labores de soldadura y pintura se hagan en la planta de Zona Franca, para lo que harán falta entre 150 y 200 trabajadores a mayores....

Recasens (Anfac) alerta de que la UE no tiene capacidad para suministrar todas las baterías que necesitan hoy los VE

Pablo M. Ballesteros
El presidente de Anfac, Josep María Recasens, ha avisado de que la UE, a día de hoy, «no es capaz de entregar la cantidad de baterías» para los eléctricos que se están vendiendo en Europa. Por ello, ha señalado que no es acertado proteger sus importaciones porque encarecería un componente, que el fabricante de coches está obligado a buscar fuera....

Audi y Skoda analizan lanzar un 'hermano' del Raval que se fabricaría en Martorell

Ignacio Anasagasti
La estrategia de Bruselas de impulso de los coches eléctricos pequeños, asequibles y hechos en la UE ha provocado que Audi y Skoda vuelvan a analizar lanzar una silueta equivalente del Cupra Raval y VW ID. Polo, unos proyectos que ya se contemplaron en 2021 para ser industrializados en Martorell. El cero emisiones de la marca premium se da por hecho que se acabará comercializando, según aseguran tres fuentes del sector a 'La Tribuna de Automoción'....