El CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt, será el nuevo presidente de Anfac tomando el relevo de Josep María Recasens, que dejará el puesto de manera efectiva el próximo 17 de junio cuando comience su nueva andadura como consejero delegado del Grupo Indra, según han confirmado a La Tribuna de Automoción fuentes del sector.
El nombramiento de Haupt se ratificará el 19 de este mes en una Asamblea de la asociación española de fabricantes de vehículos que se convocó con el objetivo de elegir a su nuevo número 1. Como ya informó este periódico en la edición de la primera quincena de junio, la designación del directivo del consorcio español estaba casi asegurada desde que se conoció la salida de actual primer espada de la patronal el pasado 26 de mayo.
Y es que, a los pocos días, su equipo ya estaba analizando su candidatura y para tomar una decisión en firme de postularse solo quedaba despejar si la asunción de la presidencia de Anfac le supusiese algún obstáculo para poder desarrollar con plenas capacidades su cargo al frente de Seat SA, algo que no debería ser un problema para nada, como no lo fue para Wayne Griffiths en enero de 2022.
Presidir Anfac, un reto muy motivante para Haupt
Fuentes del sector indican a La Tribuna de Automoción que desde el primer momento que surgió la posibilidad de presidir Anfac, despejado el escenario de una continuidad al menos un año más de Recasens como parecía que iba a suceder, Haupt vio el reto como muy atractivo y motivante, para seguir impulsando el proyecto de la patronal que cogió un gran impulso con la aprobación, junto al Gobierno, del nuevo Plan España Auto 2030 el pasado 3 de diciembre.
No cabe duda de que su perfil es muy potente, por la empresa que dirige y las inversiones que han comprometido, en los últimos años, de más de 7.000 millones de euros —junto a sus socios se elevarían a 10.000 millones— para convertir al país en un hub de electrificación con la fabricación de cuatro urbanos cero emisiones en Martorell y Landaben y la puesta en marcha de la gigafactoría de baterías de Sagunto. Asimismo, su interlocución al máximo nivel con las administraciones públicas españolas es toda una garantía para, desde el minuto uno, avanzar en todos los frentes que tiene en marcha Anfac.
El Grupo VW-Seat vuelve a comandar Anfac dos años después
Con su designación, la presidencia de la asociación vuelve al Grupo VW-Seat nuevamente con solo una alternancia, y es que el mandato de Recasens, en representación de Renault —arrancó el 19 de julio de 2024—, llegó por la dimisión del exCEO del consorcio español Wayne Griffiths, el 13 de junio de 2024, después de haber renovado un año en diciembre de 2023, una decisión motivada por la falta de medidas ambiciosas del Gobierno para impulsar la electromovilidad.
En otra situación en la industria y en cada uno de los grupos fabricantes, lo normal es que, dado el sistema tradicional de rotación en Anfac, el timón de mando le hubiera tocado cogerlo a otra compañía con factoría —la posibilidad de que un importador sea el elegido si bien no se puede descartar en el futuro parece inviable actualmente por los retos que enfrenta la automoción española y europea—. Sin embargo, no hay ningún otro candidato realmente que encaje, bien por el perfil del directivo o por el poco recorrido en su nuevo puesto o, simplemente, porque prefieren centrarse exclusivamente en la gestión de su compañía.
