El director de Jeep en Europa, Fabio Catone, ha asegurado que “casi todos” los concesionarios firmarán a final de año el nuevo contrato, antes de que venza el actual el 31 de diciembre. No obstante, no ha querido precisar qué porcentaje de la red había renovado su vínculo a día de hoy con el fabricante del Grupo Stellantis.
Tal y como adelantó este periódico el pasado 7 de septiembre, mientras que la mayoría de los distribuidores de Peugeot y Citroën ya han firmado el nuevo documento, en el caso del resto de marcas del consorcio transnacional estaban apurando más. Cabe recordar que la vigencia de la actual relación finaliza el 31 de diciembre de 2026 y que en septiembre solo lo había renovado un 25% de la red, según las fuentes citadas entonces.
En esa misma noticia, se explicaba que los contratos de Jeep y Fiat irán unidos, de forma que quien tenga una concesión de la firma americana, también lo tendrá de la italiana. No obstante, los documentos contractuales en sí y las instalaciones serán independientes. Además tendrán que asumir una ampliación de los establecimientos.
De dos a seis modelos
En el otro lado de la balanza, Stellantis ha rechazado incorporar el contrato de agencia, por lo que continuará el de distribución selectiva, y en sus instalaciones podrán incluir córners de Alfa Romeo o de Lancia.
Cuestionado por La Tribuna de Automoción, después de una rueda de prensa celebrada en el Salón del Automóvil de París, el directivo, que asumió el cargo en febrero de 2025, confió en que ahora el negocio va a ser más atractivo porque la marca va a pasar de dos modelos a seis, que además serán multienergía, gracias al futuro plan.
La vuelta del Jeep Renegade
Algo que afectará a la rentabilidad de la red porque al Avenger (300.000 unidades desde su lanzamiento) y al Compass se sumarán modelos de volumen, aunque reconoció que las ganancias de los concesionarios tienen “que crecer en términos de números”.
Por su parte, el responsable de Jeep en la región Europa ampliada, Xavier Peugeot, destacó precisamente la apuesta de la marca por lanzar más productos con el ADN de la marca, pero para el gusto europeo, incluido el Renegade, que llegará en 2030.
Jeep pasará de cubrir el 50% de mercado SUV al 90%
Desde su lanzamiento en 2014 se han vendido 610.000 unidades en Europa de este coche, según el directivo francés. No obstante, no será el único coche relevante, puesto que del actual 50% del mercado SUV que cubre Jeep, en 2030 dará respuestas al 90%.
En este sentido, por ejemplo, en el segmento D se unirá el Recon, que arribará en 2028, confirmando la apuesta de Jeep por los SUV B, C y D.
