sábado, 22 de agosto de 2026 - 8:43:30
La Tribuna de Automoción
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Ecoauto

Los e-fuels podrían alimentar solo a un 1,75% de los coches previstos en la UE para 2035

Celia Broncano
Los combustibles sintéticos solo podrían alimentar a cinco millones de coches del parque de 287 millones previsto en la UE para 2035, lo que supondria apenas un 1,75% del total. Esta información se desprende de un informe sobre el papel de los e-fuels en la transición ecológica, desarrollado por varias organizaciones medioambientales, tras la nueva postura alemana de defensa de los llamados electrocombustibles....

7.400 puntos de carga para eléctricos están pendientes de algún permiso, según Aedive

Pablo M. Ballesteros
En España hay operativos 21.573 cargadores, de los que el 19,5% son de 50 kW o más, que dan servicio a 325.675 vehículos enchufables. Sin embargo, podría haber 7.400 puntos más, que están a la espera de permisos, según Aedive, que ha presentado hoy su anuario 2022-2023. No obstante, tienen un uso medio del 4,2%, es decir, el 95,8% del tiempo están vacíos....

Global Mobility Call 2023 refuerza su enfoque internacional y su apuesta por facilitar oportunidades de negocio

Ignacio Anasagasti
Ifema ha presentado la segunda edición del Global Mobility Call, un evento «pionero» y «único en su enfoque 360 grados» en el panorama mundial, que se celebrará entre los próximos 12 y 14 de septiembre en Madrid. El presidente de la institución ferial, José Vicente de los Mozos, ha recalcado que, aparte de ser una plataforma de intercambio de conocimiento, se va a reforzar notablemente la apuesta por la generación de oportunidades de negocio sobre la movilidad, con un prisma muy internacional de los participantes....

Faconauto e Ifema firman un acuerdo estratégico para impulsar la transformación de la movilidad

Ignacio Anasagasti
La federación de concesionarios y la institución ferial han firmado un acuerdo de colaboración de tres años para ir de la mano en todos los eventos que organicen sobre movilidad, entre ellos el Global Mobility Call y el Congreso & Expo de los distribuidores oficiales. El objetivo: liderar en Europa el debate sobre la transformación de la automoción....

Anfac plantea que las Zonas de Bajas Emisiones restrinjan el acceso a los coches sin etiqueta a los dos años

Ignacio Anasagasti
La patronal de los fabricantes de vehículos ha lanzado a debate público su modelo de implantación de las Zonas de Bajas Emisiones, obligatorias en España para determinados municipios desde enero, que se basa en una puesta en marcha gradual de las restricciones a la circulación a partir de las etiquetas de la DGT y considerando las necesidades de cada localidad....

Las ayudas a los híbridos, casi descartadas del Perte II, que tendrá condicionado el mayor plazo para las inversiones

Ignacio Anasagasti
La segunda convocatoria del Perte del coche eléctrico no incluirá casi con total seguridad ayudas para proyectos sobre modelos híbridos, como reclama Renault, para lo que sería necesario que el Gobierno destinase una partida extraordinaria dentro del programa al margen de los fondos europeos, según han informado a 'La Tribuna de Automoción' fuentes del sector....

El Moves III cuenta con un 18% de fondos disponibles y espera nueve ampliaciones autonómicas

Ignacio Anasagasti
El Plan Moves III de ayudas a la compra de coches eléctricos y de infraestructura de recarga cuenta, en estos momentos, y después de que el IDAE haya autorizado 16 inyecciones adicionales de dinero en las autonomías, con 118,5 millones de euros de fondos disponibles, es decir, cerca de un 18% de los algo menos de 664 millones que se han reservado para subvenciones. No obstante, ya hay dos territorios que han pedido partidas extra, otros dos lo van a hacer en breve y otros cinco estarían en una situación que lo requeriría en el corto plazo, según un informe...

El proyecto de electrificación liderado por Seat tendrá un impacto de más de 145.000 empleos y 2.400 millones de recaudación

Ignacio Anasagasti
El presidente de Seat, Wayne Griffiths, ha solicitado a la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, que sea «sensible a las propuestas del sector para tener una fiscalidad atractiva, porque puede ayudar al desarrollo del vehículo eléctrico», máxime cuando España, con «un mercado por debajo del millón de coches y menos del 10% de cero emisiones», tiene una situación que «es incompatible para ser un hub industrial en Europa» y mantenerse como segundo productor continental y noveno mundial....