viernes, 23 de octubre de 2026 - 5:13:12

La Tribuna de Automoción
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Resultados de búsqueda para Salón del Automóvil de París

Renault «trabaja» para lanzar versiones eléctricas de los Captur y Symbioz de Valladolid a «inicios de la próxima década»

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El CEO de la marca Renault, Fabrice Cambolive, ha confirmado que la marca tiene dentro de su estrategia hasta 2035 el lanzamiento de versiones eléctricas de los Captur y Symbioz producidos en Valladolid, un lanzamiento que se hará realidad «a comienzos de la próxima década». Ambos SUV-B continuarán ofertando mecánicas híbridas, con una actualización de su plataforma en 2029, y después le llegará el turno a las 100% cero emisiones....

Jeep y Fiat confían en que “casi todos” sus concesionarios firmen el nuevo contrato, que entra en vigor en 2027

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El director de Jeep en Europa, Fabio Catone, ha previsto que “casi todos” los concesionarios firmen el nuevo contrato de distribución, impulsado por el nuevo plan de producto con el que la marca americana pasará de cubrir el 50% del mercado de SUV al 90%. Así, en declaraciones a La Tribuna de Automoción, se ha mostrado optimista, a pesar de que este medio adelantó las dificultades que está habiendo para que se adhieran los concesionarios de Jeep y Fiat, cuyo nuevo vínculo contractual va unido y que deben firmar antes de que acabe este año porque vence el actual....

Provost (Renault): «Si España sigue beneficiando a los PHEV importados, no puedo decidir renovar Captur y Symbioz en Valladolid»

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El Grupo Renault, por boca de su CEO François Provost, advierte de que «no puede decidir renovar el Captur y el Symbioz» producidos en Valladolid para llevar a cabo proyectos 100% eléctricos en la planta en el futuro, si «continúa un esquema de subvenciones en España que da ventaja a los híbridos enchufables importados» de China, frente a los híbridos que se montan allí —no entran dentro del Plan Auto+—. «Por una fuerte competencia de estos coches tengo que reducir mi producción un 20%», lamentó en declaraciones a 'La Tribuna de Automoción' en una mesa redonda....

Francia y Alemania trabajan en un acuerdo para rebajar las exigencias medioambientales y reforzar el 'made in EU'

Celia Moro
Celia Moro
El Gobierno alemán y francés han llegado a un entendimiento sobre la flexibilización del límite de CO2 y el contenido europeo, que puede desbloquear las normativas en Bruselas. Por su parte, España propone un sistema de tres niveles, con un 40% de contenido de los 27 países y un 30% complementario de los que tienen acuerdos comerciales con la UE....

Leapmotor analiza producir coches en Stellantis Zaragoza

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
Leapmotor International está realizando unos estudios de viabilidad y pidiendo cotización a proveedores ubicados en España sobre la posibilidad de producir su modelo eléctrico B10 en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza), según informan a 'La Tribuna de Automoción' varias fuentes del sector de toda solvencia. Aunque inicialmente este proyecto se iba a realizar en la factoría del grupo francoitaloamericano en Tychy (Polonia), el apoyo a los aranceles al VE chino del Gobierno polaco ha hecho que se estén estudiando alternativas....

Tavares (Stellantis) transmite a Sánchez que los 357,8 millones en ayudas son «satisfactorios» para adjudicar proyectos a España

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha recibido en La Moncloa al CEO de Stellantis, Carlos Tavares, que le ha informado de que los 357,8 millones de euros que va a recibir la empresa en ayudas de España, suponen un «nivel de apoyo satisfactorio, lo que contribuye a las futuras decisiones» para las adjudicaciones de proyectos industriales. Como grandes frentes, la automovilística tiene pendiente confirmar la llegada de la gigafactoría a Zaragoza, así como tratar de buscar una salida a Stellantis Madrid, que no fabricará los Citroën C4 y C4X, a partir de 2028, como adelantó 'La Tribuna de Automoción'....

De Meo (Renault): «Los sindicatos franceses nos están reclamando los híbridos de España»

Javier Menéndez
Javier Menéndez
El CEO del Grupo Renault, Luca de Meo, ha reiterado que la apuesta del consorcio por España por convertirla en un polo de hibridación fue acertada y “menos arriesgada”, como lo demuestran las cifras de empleo actuales en Valladolid y Palencia, frente a los problemas de actividad en Francia con los modelos eléctricos. Aparte de ello, ha vuelto a insistir en que contará con las factorías españolas en el futuro cuando sea necesario desplegar inversiones adicionales para coches cero emisiones....

Dónde recargar, la pregunta más repetida por los clientes de Ligier Group interesados en un eléctrico

La Tribuna de Automoción
La Tribuna de Automoción
Ligier Group celebra la ampliación del Moves III hasta finales de este año, si bien coincide en la necesidad de agilizar los trámites para que los compradores reciban la subvención en el momento de la adquisición. Sin embargo, la principal pregunta de los clientes es dónde recargar los cuadriciclos. No obstante, la autonomía de 192 kilómetros del Ligier Myli, su eléctrico estrella, está lejos del alcance de la competencia....

La Generalitat "trabaja" con Nissan Barcelona para "traer proyectos de inversión"

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti / Pablo M. Ballesteros Madrid La directora general de Industria de Cataluña, Matilde Villarroya, ha declarado, en una entrevista exclusiva con La Tribuna de Automoción, que "el futuro de las instalaciones industriales en Cataluña nos ocupa y que fruto del contacto directo que se mantiene con la dirección de Nissan" se está "trabajando en nuevos retos e inversiones que puedan consolidar como un referente" a la planta de Zona Franca, en Barcelona....

Kia tendrá que vender 38.000 vehículos eléctricos en Europa para alcanzar los objetivos de emisiones en 2021

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El director de Operaciones de Kia Europa, Emilio Herrera, calcula que será necesario vender 38.000 vehículos eléctricos en 2021 en el continente para cumplir con el objetivo de emisiones fijado por Bruselas, de 95 gramos/km de CO2. Esta cifra se incrementaría hasta las 48.000 unidades un año más tarde....