martes, 23 de junio de 2026 - 1:39:58
La Tribuna de Automoción
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Renault Palencia

La producción de vehículos cae un 7,3% en 2021

Ignacio Anasagasti
Las factorías españolas de automoción, afectadas por la falta de chips, han encadenado este año su segunda caída consecutiva, al ensamblar un volumen de 2.102.741 coches, que representa un descenso del 7,3%. Entre los centros productivos, seis han logrado mejorar sus estadísticas sobre un 2020 marcado por el coronavirus....

Nuevos ERTE en las fábricas por los chips

Pablo M. Ballesteros
Por su parte, la factoría de Mercedes Vitoria ha tenido que desconvocar dos sábados previstos en noviembre, dejando en el aire lo que pasará con el último del mes. Mientras, Ford Almussafes ha recuperado una semana que iba a parar....

Valencia suspende el turno nocturno por falta de chips y Mercedes activa cuatro sábados para recuperar coches

Pablo M. Ballesteros
Situación desigual para las factorías españolas en la segunda quincena de octubre y comienzos de noviembre, que viven diferentes ritmos a consecuencia de la crisis de abastecimiento de semiconductores. Por primera vez en todo el año, la planta de Stellantis Zaragoza ha tenido un período de trabajo tranquilo, mientras que Renault ha tenido que desactivar casi dos semanas por la escasez....

Ford y Seat amplían los ERTE e Iveco Madrid y Valladolid plantean nuevas regulaciones

Pablo M. Ballesteros
Las factorías de la automoción en España han visto comprometida su producción durante el mes de septiembre a consecuencia de la falta de semiconductores, afectando especialmente a las plantas del Grupo Stellantis....

Stellantis Zaragoza y Vigo suspenden turnos y Seat avisa de un «impacto mayor del previsto»

Pablo M. Ballesteros
La falta de chips, que ha parado a Mercedes Vitoria casi un mes, impacta ya a todas las fábricas españolas sin excepción, que han tenido que realizar nuevos paros desde que comenzó septiembre a consecuencia de la crisis....

Nueve fábricas españolas sufren la crisis de los chips a la vuelta de las vacaciones

Pablo M. Ballesteros
Las nueve fábricas afectadas por la crisis de los chips tras el verano son Mercedes Vitoria, Renault Valladolid y Palencia, Seat, VW, Stellantis Vigo y Zaragoza, Nissan Barcelona y Ford Almussafes (Valencia). Las únicas que se salvan de momento son Stellantis Madrid e Iveco Madrid y Valladolid, que volvieron con normalidad....