miércoles, 27 de mayo de 2026 - 5:31:33

La Tribuna de Automoción
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BYD

Biden quiere imponer restricciones al 'software' chino en vehículos conectados a internet

Irene Vega Medina
Irene Vega Medina
Estados Unidos planea imponer restricciones a la venta de 'software' chino para vehículos autónomos por preocupaciones de ciberseguridad, con el objetivo de reducir la dependencia tecnológica del gigante asiático. Estas medidas buscan limitar el uso y pruebas de tecnología procedente del país en coches conectados, protegiendo la industria automotriz estadounidense....

Las redes de las marcas históricas pierden el 22,5% de los concesionarios desde 2015

Carlos Olmo
Carlos Olmo
Un estudio de Qvadrigas Abogados muestra cómo las redes de las marcas de tradicional implantación de nuestro mercado han perdido el 22,5% de los concesionarios que tenían en nuestro país, un hueco que han sabido aprovechar las firmas chinas....

Magna Steyr negocia con fabricantes chinos para producir vehículos en Europa

Irene Vega Medina
Irene Vega Medina
Magna Steyr, filial austriaca de Magna International, negocia con empresas Chinas para producir coches en Europa, ya que el gigante asiático tiene gran interés en establecer su producción en el mercado europeo. Sin embargo, los posibles aranceles de la UE podrían afectar a la forma en que las empresas del país oriental compitan en la región....

El Grupo Volkswagen aboga por recortes de costes en lugar de los aranceles para competir con VE chinos

Irene Vega Medina
Irene Vega Medina
Una subida de aranceles a los vehículos eléctricos provenientes de China tendría unas consecuencias negativas para Europa y Estados Unidos, según el director financiero del Grupo Volkswagen, Arno Antlitz, ya que muchas marcas, como Mercedes-Benz, cuentan con el país asiático como su mayor mercado. Además, firmas como BYD planean introducirse en el Viejo Continente el año que viene con vehículos con una tarifa inferior a los 20.000 euros, un precio muy inferior al de sus homólogos occidentales. A esto se le suma la lucha del sector contra la ralentización de las entregas de los VE....

El Seal U: la incursión de BYD en el segmento D para llegar a las familias europeas

Celia Moro
Celia Moro
La china BYD se lanza a conquistar el segmento de los todocaminos de tamaño medio en Europa con su nuevo Seal U, el primer SUV de este tipo para la marca en el Viejo Continente. Se trata de su sexto automóvil, un vehículo de grandes dimensiones (de los más voluminosos de la firma), diseñado para familias que deseen disfrutar de un vehículo práctico, espacioso y sin límites, ya que cuenta con una amplia autonomía. La «U» del nombre hace referencia a «Utility»....

BYD Dolphin, un eléctrico con sentido

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La china BYD comercializa el compacto eléctrico de 4,29 metros Dolphin desde 24.480 euros, una vez incluidos todos los descuentos de la marca y los 7.000 euros del Plan Moves III —en caso de no achatarrar un vehículo, la cuantía baja a 4.500—. Este precio es para el tercer acabado más alto, que se ofrece ya con 427 kilómetros de autonomía y 201 CV de potencia. Más adelante llegarán dos versiones más baratas, con una capacidad de 340 km y 93 o 174 CV....

BYD Dolphin, el último paso antes del eléctrico de 20.000 euros

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El compacto de BYD se vende, una vez incluidas las ayudas y los descuentos, por 24.480 euros, lo que podría ser el último paso antes de lanzar el eléctrico de 20.000 euros que será previsiblemente el Seagull. El Dolphin, que equipa una batería de 60,4 kWh, que le permite recorrer 427 kilómetros y que se puede cargar a 88 kW, se ofrece por ahora con dos niveles de acabado y un motor de 204 CV. El maletero es de 345 litros....