miércoles, 21 de octubre de 2026 - 8:47:09

La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Tavares (Stellantis) transmite a Sánchez que los 357,8 millones en ayudas son «satisfactorios» para adjudicar proyectos a España

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha recibido en La Moncloa al CEO de Stellantis, Carlos Tavares, que le ha informado de que los 357,8 millones de euros que va a recibir la empresa en ayudas de España, suponen un «nivel de apoyo satisfactorio, lo que contribuye a las futuras decisiones» para las adjudicaciones de proyectos industriales. Como grandes frentes, la automovilística tiene pendiente confirmar la llegada de la gigafactoría a Zaragoza, así como tratar de buscar una salida a Stellantis Madrid, que no fabricará los Citroën C4 y C4X, a partir de 2028, como adelantó 'La Tribuna de Automoción'....

Stellantis Zaragoza cancelará entre 2025 y 2027 la producción en la línea 1 y pasará el 208 a la 2

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Stellantis Zaragoza va a trasladar en los próximos meses la producción del Peugeot 208 de la línea 1 a la 2. Así, la primera cadena quedará vacía y se mantendrá cerrada, en principio, hasta 2027, según ha podido saber 'La Tribuna de Automoción' de fuentes de toda solvencia. Este movimiento, se da ante unas previsiones de 290.000 coches para 2025 y de 245.000 para 2026 y se aprovechará para empezar a adaptar la planta a la nueva plataforma STLA Small, que garantiza el futuro del centro. No obstante, la llegada de esta arquitectura se ha retrasado seis meses....

Ebro Barcelona arrancará la producción en serie el 20 de noviembre con 43 coches por día

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Ebro Barcelona, la antigua fábrica de Nissan en Zona Franca, comenzará a producir en serie el miércoles 20 de noviembre. Lo hará a dos turnos con una previsión de hacer 43 S700 al día, en un proceso en el que estarán implicados unos 200 trabajadores de una plantilla que cuenta con 730 efectivos....

Industria y la automoción trabajan en un plan de ayudas para restituir los vehículos afectados por la DANA

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El ministro de Industria y los presidentes de Anfac y Faconauto, Josep María Recasens y Marta Blázquez, han mantenido hoy una reunión de cara a elaborar medidas para ayudar a las personas afectadas por la DANA en la Comunidad Valenciana a adquirir vehículos. Estas serán a mayores de las indemnizaciones del Consorcio de Compensación de Seguros, que establecen un 20% más del valor venal del coche....

Stella Li (BYD): «Vamos a acabar 2024 con 500 concesionarios en Europa y en 2025 se triplicarán»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La vicepresidenta ejecutiva de BYD Global y CEO de BYD de Américas, Stella Li, en una entrevista con 'La Tribuna de Automoción', ha adelantado que «al final del año, en Europa, tendremos más de 500 concesionarios». Esta cifra prevé que se triplique en 2025, cuando la marca ya estará presente en todos los mercados de la región con distribuidores. En relación a los aranceles adicionales a los coches eléctricos que vienen de China, que en el caso de BYD es del 17%, afirmó que «nuestro objetivo es no subir los precios». No obstante, ha reconocido que «aún no hemos encontrado...

«Lo ideal es que la lista de espera de los talleres sea porque están a su máxima capacidad y no por carecer de vehículos de cortesía»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Cristina Méndez es la responsable de la unidad de negocio de Replacement de Enterprise España que ofrece soluciones de movilidad a los talleres, concesionarios, fabricantes de vehículos, aseguradoras, compañías de asistencia en carretera, entre muchos más. Esta sevillana tiene claras las ventajas que ofrece su compañía a estas empresas. Entre ellas, destaca la profesionalización del servicio de movilidad del cliente; que disponga de una flota ilimitada, repartida entre más de 160 oficinas en nuestro país y que las listas de espera de entradas en taller, no dependan de la falta de vehículos de sustitución, si no de la capacidad para...