miércoles, 21 de octubre de 2026 - 7:30:39
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Ebro Barcelona empieza a ensamblar su segundo modelo, el S800

Pablo M. Ballesteros
El Ebro S800, el segundo modelo de la nueva etapa de la marca española, ya se fábrica en la planta de Barcelona. La primera unidad se hizo el 18 de diciembre y hasta ahora se han producido 20 coches de prueba. En principio, se harán otros 40 más antes de que llegue al mercado español, algo que está previsto para febrero....

Plan Moves III: solo quedan 101,42 millones por gastar hasta el 30 de junio

Pablo M. Ballesteros
La prórroga del Moves III hasta el 30 de junio de 2025 no incluye una ampliación de presupuesto, que es de 1.550 millones. Teniendo en cuenta las solicitudes recibidas, solo quedan 101,42 millones de euros, por lo que previsiblemente se agotará antes de que venza el plazo. Por ello, hará falta un nuevo incremento presupuestario....

España acaba 2024 con 2,36 millones de vehículos producidos (-3,7%), seis plantas en negativo y cede la octava plaza mundial

Pablo M. Ballesteros
La producción en España alcanzó los 2.359.973 vehículos en 2024 (-3,72%). Con este cálculo de cierre de ejercicio, a falta de los datos consolidados, nuestro país perdió la octava plaza mundial en favor de Brasil que hasta noviembre había ensamblado una cifra similar a la nuestra en todo el año. Por fábricas, seis cayeron, cinco subieron y Ebro Barcelona empezó a operar....

La gigafactoría de Stellantis Zaragoza alcanzará el millón de baterías desde 2028

Pablo M. Ballesteros
Las obras de la fábrica de baterías de Stellantis y CATL en Zaragoza empezarán en junio de 2025 y estarán completamente acabadas en marzo de 2028. Antes, a finales de 2026, empezará la producción de las celdas de las pilas en la actual planta de vehículos. Las grandes cifras son un millón de unidades anuales, un empleo directo de 3.000 personas y una facturación de 10.000 millones de euros por ejercicio, cuando toda la automoción aragonesa alcanzó los 11.775 millones de volumen de negocio en 2023....

Anfac consigue el compromiso del Gobierno de que haya ayudas al vehículo eléctrico el 1 de enero de 2025

Pablo M. Ballesteros
El presidente de Anfac, tras mantener una reunión con el ministro de Industria esta mañana, ha señalado que Jordi Hereu se ha comprometido a que haya ayudas al vehículo eléctrico desde el 1 de enero de 2025, una vez venza el plan Moves III el 31 de diciembre....

Chery confirma que tendrá un Centro de I+D en Barcelona

Pablo M. Ballesteros
La implantación del fabricante chino Chery en España va a ir más allá de la producción de vehículos, junto a Ebro, en las antiguas instalaciones de Nissan en Barcelona. El CEO de Ebro, Bynn Xiao, ha confirmado que pondrán en marcha un Centro de I+D en la ciudad condal. En declaraciones a 'La Tribuna de Automoción', tras la presentación del S700 y el S800, el directivo ha precisado que será en 2025 cuando se ponga en marcha, con unas 30 personas....

Tavares dimite como CEO de Stellantis, que es relevado por Elkann de manera interina

Pablo M. Ballesteros
Carlos Tavares ha dimitido como CEO de Stellantis, que ha creado un Comité Ejecutivo interino, que estará presidido por John Elkann, a la espera que el nuevo consejero delegado llegue en el primer semestre de 2025. Entre el legado de Tavares está la creación del gigante automovilístico, con la fusión de PSA y FCA; haber conseguido que estas marcas, que perdían dinero hasta su llegada, sean rentables y mantener abiertas las tres fábricas de España. Entre sus puntos menos positivos está una relación muy tensa con su red de concesionarios....

Galofré (Volvo): «El modelo de agente puro no mejora nada, ya tenemos contacto directo con el cliente»

Pablo M. Ballesteros
José María Galofré, CEO de Volvo Car España, afirma que «creemos, por un lado, que el modelo de agente puro no mejora nada; y el no genuino es muy difícil de definir. Lo que estamos haciendo tampoco es un sistema puro de concesionarios, porque sería actuar como con franquicias». Así, aclara que «Volvo España no hace eso, porque nos encargamos de la gestión de los leads y de las citas del taller. En todos los mercados, tenemos una visión conjunta, que es el direct to customer: queremos conocer al cliente junto al concesionario», incide....

Las ayudas por la DANA incluirán vehículos de hasta tres años y se publicarán este viernes

Pablo M. Ballesteros
El Plan Renove de ayudas para los vehículos dañados por la DANA incluirá también a las unidades de hasta tres años, según ha podido saber 'La Tribuna de Automoción'. Tanto la convocatoria como las bases del programa, cuyo incentivo se otorgará en el mismo momento de la compra con un descuento en la factura, se publicarán este viernes en el BOE, mediante un Real Decreto-ley....